The watch snob om IWC

Når IWC lager ur som dette:

10_PG_Grande_Complication_Mood_4c.jpg


iwc-portuguese-tourbillon-mystere.jpg


30_PG_Chrono_Mood_4c.jpg


and so on, så blir det UMULG for meg å ikke elske merket. Selv om de gjerne lager noen modeller med overpriset ETA urverk, men igjen så elsker jeg jo også Breitling:) Just my two cents

Grande kompl. Er et sinnsykt ur! Den ene av de 2 produsert var jo på Alf Lie Aker brygge i okt.
 
Når jeg først leter etter en råflott klokke og finner IWC Ingeniuer meget spennende så bare måtte det være en hake.....størrelse, som vanlig. Å designe noe så vakkert som Ingenieur (AMG) i en scala som passer en kjempe på 2 meter med gigantiske håndledd må jo gjøre klokka aktuell for en meget begrenset kundegruppe. Leser på div forumer på nett at størrelse og ikke minst vekt er et tema mange ikke er fornbøyd med ang denne klokka. Hvorfor skal klokkeprodusenter absolutt lage klokkene så store når kundene rynker på nesen av dette? At dyre klokker med fine In-house-verk hvor prisen er halvert ved videresalg nettop pga størrelse bør jo være et signal til produsentene at de gjør feil og bør innrette seg etter kundenes ønsker omgående. Hadde en liten hendelse på en klokkebutikk i Bergen hvor mannen bak skranken presterte og lire ut av seg at Rolex Explorer er en dameklokke. TÅPELIG sagt når vi vet at en Rolex på 36mm er både lettsolgt og ikke minst holder seg i pris kontra all overdrevet greier en finner på markedet både i low-end og high-end klassen. Nei, få ned størrelsene på klokkene til noe en faktisk kan bære på armen ellers er jeg redd mange tyr til klokka på mobilen sin.
 
Puh. Trakk et lettelsen sukk da jeg kom til side to. Hvis vi skulle trekke ned IWC ville jeg slitt. Om ikke alt er like hett, er i hvertfall f.eks. Portoguese noe jeg virkelig drømmer om.
 
I manges øyne, kanskje de flestes, kvalifiserer jeg neppe til å bli hørt i denne type diskusjoner, men i god ånd og i beste mening hiver jeg meg uti det og utdyper min tidligere kommentar i denne tråden.

IWC har i mine øyne noen av verdens flotteste ur i sin kolleksjon, uten tvil.
Må allikevel si meg delvis enig med snobben i at de kunne styrt unna de til dels overprisede entrymodellene. At snobben kaller noen av disse klokkene for tegneserieaktige blir veldig subjektivt, selvsagt, men det er lov å være enig når man når som helst kan risikere å ta feil mellom en fargesprakende IWC-diver og en eller annen Invictalignende sak til et par tusenlapper.

Ettersom bilbransjen er den bransjen jeg kjenner best av alle bransjer trekker jeg opp noen sammenligninger:

Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin osv - lager ikke de biler i den absolutte toppklasse?
Har de billigmodeller med Ford- eller Toyotateknologi i sitt sortiment?

I don't think so...

Allikevel leverer de det nyeste nye og state of the art teknologi i sine modeller - alltid.

De fleste av oss ville neppe kjøpt en koreansk bil til over en million. Uansett hvor bra teknologien, designen og presseomtalen hadde vært.

De fleste av oss ville neppe kjøpt en eller annen billigutgave av de ovenfornevnte merkene (type Ferrari med Folkevognmotor.) Da kommer harrystempelet fort på bordet.

Om IWC hadde levert in-house i alle sine ur, holdt litt høyere priser og solgt noen færre klokker, tror jeg allikevel de hatt igjen penger til utvikling av det grommeste av det gromme.

Den gjennomgående tonen her på sonen er, så langt jeg har kunnet oppfatte, at det er in-house som gjelder. Rolex har stort sett holdt seg på matta i så måte og troner rimelig alene på toppen av et ukjent antall "ønskelister" med oppnåelige ur. Hvorfor finner vi ikke IWC på disse listene om det ikke hadde vært for den beskrevne løssluppenhet og flørting med gud og hvermansen. Sågar med den gemene hop.
 
Problemet med din bilsammenligning MM, er at de færreste har anledning til å kjøre rundt i de aller mest eksklusive merker og modeller (som forøvrig er proppet med teknologi fra VW/Audi (Lambo) BMW (Bentley) osv... så godt alle som én:)) AM har jo faktisk satt logoen sin på en Toyota. På samme måte har de færreste anledning til å kjøpe seg de mest kompliserte urene fra Patek, Lange eller VC. En Submariner er ikke akkurat toppen av eksklusivitet det heller...

Poenget er at IWC kunne levert inhouse hvis de ville. Men det er mange grunner til ikke å gjøre det. Pris er et argument. Det gir de anledning til å levere flotte klokker relativt rimelig. IWCs inhouse-chronografer begynner vel nå på rundt 90k. Et annet godt argument er enkel, rimelig og tilgjengelig service. Du er aldri bekymret for hvem som kan ta service, hvor mye det koster eller om du får deler om 25 år. ETA blir ofte omtalt som styggedommen selv, men har faktisk levert ganske brukbare urverk i ganske mange år. At de har blitt kjøpt av SG diskvalifiserer de ikke automatisk. Det er ikke akkurat "rett-ut-av-boksen"-verk IWC putter i klokkene heller... Å sammligne ETA med en koreansk bil er jo bare uforståelig.

Når det er sagt; jeg også foretrekker jo de sexy inhouse-verkene til IWC hvis pris ikke er et argument. Men det devaluerer i mine øyne ikke IWC som merkevare at de leverer masse flotte ur med ETA, fordi de begynte i den enden. Men det sier jo litt om hva IWC faktisk har oppnådd med sine kompliserte inhouse-verk når de får pepper for å levere rimelige ur...
 
IWC har masse flott, men dessverre faller det ikke i smak å betale 30+ lapper for en klokke med en 7750 (og tilhørende wobble) uansett hvor fin den er.

Det at the snob provoserer betyr ikke at han ikke kan ha rett gutta ;).
 
Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin osv - lager ikke de biler i den absolutte toppklasse?Har de billigmodeller med Ford- eller Toyotateknologi i sitt sortiment?

Nei se der, en Aston Martin....eller er det en Toyota IQ ?;)....Denne ble solgt på finn.no for kr 395,000,mens en vanlig Toyota IQ går for kr 120,000

IQToyota.jpg
[/IMG]

Mvh
Timebandit
 
Ettersom bilbransjen er den bransjen jeg kjenner best av alle bransjer trekker jeg opp noen sammenligninger:

Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin osv - lager ikke de biler i den absolutte toppklasse?
Har de billigmodeller med Ford- eller Toyotateknologi i sitt sortiment?

I don't think so...

Skal vi se:
Fiat eier store deler av Ferrari
Volkswagen Group eier Lamborghini og Bugatti
:)


Jeg må si at jeg digger IWC. Ja, noen kan mene at modellene med ETAverk er dyre, men de er mye billigere, og mye penere enn f.eks. Hublot
 
Jeg er så overfladisk at jeg først og fremst velger ur etter utseende, så horologisk "status"/spm om in-house sitter i baksetet når jeg vaker rundt på k/s-sidene. Det gjør det både enklere å handle klokker (større utvalg) og billigere. :D

Akkurat 7750 er jeg ikke så keen på pga tykkelse og lay out, men ellers går ETA helt greit for min del. Handler jeg brukt har jeg heller ikke betalt premium for ETA i "dyre" merker. Så jeg er med Mogens her.
 
I mangel av noe bedre å finne på skrev jeg denne posten i natt. Og jeg forventet reaksjoner :)


IWC har masse flott, men dessverre faller det ikke i smak å betale 30+ lapper for en klokke med en 7750 (og tilhørende wobble) uansett hvor fin den er.

Det at the snob provoserer betyr ikke at han ikke kan ha rett gutta ;).

Han tar i allefall opp et emne som opptar og engasjerer mange. Langt utover andedammen vår :D

Hva syns derer om denne ? ser ut som et godt kjøp.... vurderer sterkt og legge inn et fornuftig bud på denne...
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=32409698

Mvh
Timebandit

Klem til. Det er en nydelig klokke. Også er det in-house, må vite.
Eller kanskje ikke...

Problemet med din bilsammenligning MM, er at de færreste har anledning til å kjøre rundt i de aller mest eksklusive merker og modeller (som forøvrig er proppet med teknologi fra VW/Audi (Lambo) BMW (Bentley) osv... så godt alle som én:)) AM har jo faktisk satt logoen sin på en Toyota. På samme måte har de færreste anledning til å kjøpe seg de mest kompliserte urene fra Patek, Lange eller VC. En Submariner er ikke akkurat toppen av eksklusivitet det heller...

Her er jeg egentlig litt usikker på hvor du vil, bortsett fra det med AM som jeg kommenterer nedenfor, men la oss ikke henge oss opp i det. Det er mye, faktisk veldig mye, jeg ikke forstår.


Å sammligne ETA med en koreansk bil er jo bare uforståelig.

Men det sier jo litt om hva IWC faktisk har oppnådd med sine kompliserte inhouse-verk når de får pepper for å levere rimelige ur...

Dine argumenter for hvorfor IWC bruker ETA-verk er helt klart gode. Og jeg er enig.

Jeg har ikke forsøkt å sammenligne ETA med koreanske biler.
Mitt korte avsnitt om koreanske biler var ment som en henvisning til merkenes image. Og skulle også sees i sammenheng med innpakkede billigmerker. Se Timebandits innlegg her:

Nei se der, en Aston Martin....eller er det en Toyota IQ ?;)....Denne ble solgt på finn.no for kr 395,000,mens en vanlig Toyota IQ går for kr 120,000

IQToyota.jpg
[/IMG]

Mvh
Timebandit

Er ikke dette harry?
I mine øyne blir det som om Seiko skulle pyntet litt på et av sine ur og fått IWC til å sette logoen sin på skiva.

Jeg er så overfladisk at jeg først og fremst velger ur etter utseende, så horologisk "status"/spm om in-house sitter i baksetet når jeg vaker rundt på k/s-sidene. Det gjør det både enklere å handle klokker (større utvalg) og billigere. :D

Akkurat 7750 er jeg ikke så keen på pga tykkelse og lay out, men ellers går ETA helt greit for min del. Handler jeg brukt har jeg heller ikke betalt premium for ETA i "dyre" merker. Så jeg er med Mogens her.

Jeg vaker nok litt rundt i den samme tåka som deg, mikkemus. Og er glad for det.
Det skal dog legges til at jeg etter en stund her på TS har blitt noe mer bevisst hva som skjuler seg under baklokket.


Min sammenligning med de eksklusive bilmerkene er ikke et skudd i blinde. Det finnes i dag ikke en eneste bilprodusent som ikke på en eller annen måte er knyttet til en eller flere andre.
Men hva hadde folket sagt om SG satte sitt mest eksklusive merkenavn (gudene må vite hvilket det er) på sitt aller billigste (i dobbel forstand) merke. Hadde klokkeverdenen da reagert.

I think so...


The bottom line er at jeg i min sedvanlig selvmotsigende ånd ikke ville nølt med å kjøpe et hvilket som helst ur fra IWC. AT 2000 liker jeg til min store forundring bedre og bedre til tross for farger både her og der.
 
Her er jeg egentlig litt usikker på hvor du vil, bortsett fra det med AM som jeg kommenterer nedenfor, men la oss ikke henge oss opp i det. Det er mye, faktisk veldig mye, jeg ikke forstår.

Poenget mitt var egentlig bare at å trekke frem de råeste og mest ekslusive bilene (av det som produseres i et visst antall ihvertfall) ikke er relevant for diskusjonen. Da må det sammenlignes med langt dyrere og mer kompliserte ur.

Men det var aldri egentlig meningen å stille meg uenig med deg, hele mitt utgangspunkt var at The Snob bommer fordi han begynner i feil ende. Man kan mene hva man vil om både ETA, IWC og inhouse vs innkjøpt - at IWC har "vokst" til å bli en fantastisk verksprodusent gjør ikke kritikk av de rimelige modellene de alltid har levert berettiget for det IMO!:p