Det gikk kjapt, gitt. Den så veldig bra ut!
Av spørsmålet du har stilt, gå for Porsche
Just because.
Bilsnakk
- Trådstarter TomB
- Opprettet
Av spørsmålet du har stilt, gå for Porsche
Just because.
Q8 (sporty som en sumobryter, men det er nå sport det også) Men snasen bil!
Cayenne fremfor X6. Ingen tvil.
Ang drivlinje så må det bli hybrid. Porsche selger «ingen» av de andre drivlinjen og det vil derfor gjøre at du vil slite med et videresalg. Tror det var 5 stk i 2020 som ikke var hybrid.....
Nye hybridene (2018) er vanvittig mye bedre enn forrige generasjonen mtp sømløs overgang mellom el og bensin. Den forrige generasjonen ble jo nesten som å kjøre en Lexus. Helt sjanseløst.
Coupe mot vanlig må bli et spørsmål om hva du har behov for av plass. Coupe har betydelig mindre plass i bagasjen enn vanlig. Du får ikke plass til en barnevogn. Om du ikke har behov for så mye bagasje så gå for coupe fordi den er mer sportslig. Nærmere Macan enn vanlig cayenne. Og estetisk mye penere etter min mening, men ikke alle som deler den meningen selvsagt. Jeg har ikke salgstallene, men basert på observerte salg på Finn er jeg ganske sikker på at det er solgt mange flere coupe enn vanlig siden introduksjon av coupe i 2020 modellen.
Redigert:
Det er ca 27.000 for approved garanti for 2 år. Få forhandler i Tyskland til å stifte den før du henter den inn som en rabatt på bilen. Om du timer det med utløp av den tyske garantien så får du mer eller mindre like lang garanti som i Norge.
- Medlem
- 22. april 2008
- Innlegg
- 1.491
Redigert:
Tja. Land Rovern er særs enkel å fikse sjølv. Der er alle feil såpass belyste at der ligger YouTube how to film på alt .
Bilmerket har jo en del meir entusiastiske eiere en bilmerker flest .
Consigliere
Støttemedlem
- Medlem
- 7. mars 2014
- Innlegg
- 4.749
Tja, det er jo mye rimeligere å få tak i en «ny» G500 fremfor G63 @gullet Det virker som prisene på sistnevnte er (kunstig) skrudd opp på grunn av lav tilgang i de offisielle kanaler...
Har kjørt begge modeller, og ville selvsagt gått for G63 hvis penger ikke var noe tema. G500 er for øvrig også ganske gøyal, og har bra lyd selv om den selvfølgelig ikke kan sammenliknes med storebror.
Et man på jakt etter 5 seter kan det være greit å være oppmerksom på at flere av G63’ene opprinnelig er varebiler, der det er tuklet med interiøret som ikke er 100% tilbakeført.
Har kjørt begge modeller, og ville selvsagt gått for G63 hvis penger ikke var noe tema. G500 er for øvrig også ganske gøyal, og har bra lyd selv om den selvfølgelig ikke kan sammenliknes med storebror.
Et man på jakt etter 5 seter kan det være greit å være oppmerksom på at flere av G63’ene opprinnelig er varebiler, der det er tuklet med interiøret som ikke er 100% tilbakeført.
Joda 500 er billigere, men om man bruker 2,0 eller 2,6 mill spiller vel stort sett liten rolle. Har man 2.0 har man 2.6.
Ser det skiller 400’ på 500 og 63 for 2019 varebil. Usikker på hvor mye det skiller i basispris på ny 2021 modeller.
3. året (totalt 5.året med nybilgaranti) koster vel i tillegg rundt 15.000,- Er vel først da man har tilsvarende norsk garanti. Tror forøvrig det nå er sånn at man ikke må betale for/gjennomføre 111-punktsjekk så lenge man tegner forlengelsen før forrige periode har gått ut.
For meg er det veldig enkelt. Nå er jeg riktig nok ikke i millionbil kategorien, men Tesla Model 3 er århundrets kjøp. Makan til fantastisk innovativ bil. Koster ikke blod. Gokart med plass til både familien og bagasjen man må ha med på hyttetur. Rekkevidden. Ladenettverket. Software oppdateringer som kommer hyppig og faktisk gjør noe. Raskeste kupevarmer jeg har vært borti (varmepumpe). Designet uten knapper og brytere og dash og all drit man blir veldig fort lei av. Veldig bra lydanlegg. 0-100 på 3,9 (riktig nok med en 20 tusen lapp i oppgradering). Og det drar jo også jævlig bra om man ligger i 100 fra før. Hengerfeste. Osv osv.
Jeg kan bare tenke meg én eneste konkurrent i overskuelig fremtid, og det er Model Y.
Jeg kan bare tenke meg én eneste konkurrent i overskuelig fremtid, og det er Model Y.
Hvis man ikke er interessert i bil, så er jeg enig i at Tesla antagelig er et godt kjøp 
Om en har null forståelse og ønske om kjøreglede, kjørefølelse, og bilinteresse for øvrig, så er sikkert Tesla en fantastisk bil.
For de som setter pris på overnevnte, og i tillegg ønsker mer enn å kjøre fort på en rett strekning, atpåtil å skryte av dette i enhver anledning, så finnes det mange bedre alternativer.