Motorsykler

[SantaMonica]

Noen med erfaring fra HD 883 Iron som har lyst å dele?

Jeg har en 2018-modell 883 Iron. Har kjørt den to sesonger. Som min første MC har det vært et trivelig bekjentskap. For meg har den vært passe stor, nok kraft for en nybegynner, og enkel å håndtere. Min er oppgradert med Vance & Hines stage 1.

Utseendemessig synes jeg den er råtøff. Jeg kommer likevel til å bytte neste år i en større HD, rett og slett fordi jeg vil ha noe som passer bedre til motorveikjøring/jobbpendling når den tiden kommer. 883’en er ikke en highway-mc, men den trives derimot svært godt på svingete riksveier.

Har fulgt et 883-forum på FB en stund - ser det stadig dukker opp spørsmål om størrelse opp mot høyde på fører. Det kan jeg si med en gang at ikke er noe problem for min del. Jeg er 187 cm høy og sitter svært godt på 883’en. Leide en Road King forrige måned og synes ikke den var noe bedre komfortmessig mtp. høyden. Men dette er jo selvsagt individuelt, og det er jo ikke slik at jeg eier fasiten for alle og en hver. Det beste er vel å få tatt en prøvetur

 

[Grendel]

En kommentar til om 883:
En kollega brukte en 883 til jobb-pendling. Han bodde i Sverige og arbeidet i Oslo. Pendlet daglig(!) i MC-sesongen mellom bolig og arbeidssted! 883'en fungerte glimrende. Han hadde aldri noen problemer og den var god på motorveien. (Høyde litt over 180 og tilhørende vekt).

Det ble selvfølgelig veldig mange KM i året. Han var nøye med vedlikehold. Han hadde 883'en i to år.

8

 

[Erik_SG]

Innimellom tyngre HD modeller hadde jeg en Sportster 1200C en stund. Forgasser modell, stage 1 innsug og eksos. Den var plenty rask nok, om enn ikke med samme massive dreiemoment på lavt turtall som i min senere 103 Twin Cam (forresten, til sammenligning har alle Sportster fire kamaksler…). Jeg er 187 cm og Sportsteren var helt ok størrelsesmessig, jeg kjørte 15000 km på et år. For back roads er Sportster fine greier.

 

[McQ]

Jeg har en 2018-modell 883 Iron. Har kjørt den to sesonger. Som min første MC har det vært et trivelig bekjentskap. For meg har den vært passe stor, nok kraft for en nybegynner, og enkel å håndtere. Min er oppgradert med Vance & Hines stage 1.

Utseendemessig synes jeg den er råtøff. Jeg kommer likevel til å bytte neste år i en større HD, rett og slett fordi jeg vil ha noe som passer bedre til motorveikjøring/jobbpendling når den tiden kommer. 883’en er ikke en highway-mc, men den trives derimot svært godt på svingete riksveier.

Har fulgt et 883-forum på FB en stund - ser det stadig dukker opp spørsmål om størrelse opp mot høyde på fører. Det kan jeg si med en gang at ikke er noe problem for min del. Jeg er 187 cm høy og sitter svært godt på 883’en. Leide en Road King forrige måned og synes ikke den var noe bedre komfortmessig mtp. høyden. Men dette er jo selvsagt individuelt, og det er jo ikke slik at jeg eier fasiten for alle og en hver. Det beste er vel å få tatt en prøvetur
Vis vedlegg 254862

Herlig! Takk for deling, og flott utstyrt sykkel du har!

 

[Henrik C]

Stemningsrapport fra første lange MC-eventyr for meg. Dag 3 begynner snart her i Kirkenes, og vi setter nå i det minste nesa i en retning som kan minne om Oslo. Via-via-via.

Kanskje ikke den mest tradisjonelle sykkelen for Norge på langs, og merker jeg er bittelitt misunnelig på gutta på store GS-er som har en ekstra dufflebag til «småtterier» som er 40% større enn min totale bagasjeplass, men utover det har det hittil gått bra! Ikke hatt noen bråe behov for å bytte ut sykkelen ved første forhandler enda.

Her fra en grusvei mellom Alta og Masi.

 

[McQ]

Det ble omsider en 883, for en sykkel og for en frekk lyd! Gode innspill her, men var egentlig aldri noe tvil!

 

[SantaMonica]

Det ble omsider en 883, for en sykkel og for en frekk lyd! Gode innspill her, men var egentlig aldri noe tvil!
Vis vedlegg 256385

Den var rett og slett nydelig. Skikkelig tøff! Gratulerer - og ser frem til flere bilder her i tråden!

 

[Grendel]

Ny MC på meg også.
Jeg kjøpte Bolt i dag, Yamaha XV950 Bolt.

8- D

 

[SantaMonica]

Ny MC på meg også.
Jeg kjøpte Bolt i dag, Yamaha XV950 Bolt.
Vis vedlegg 256441

8- D

Gratulerer! Kjør på med bilder

 

[Vasbotten]

Ut med denne gamle rakkeren

Og inn med denne litt mer moderne saken

Og ja, styret skal byttes tilbake til originalt.

 

[SantaMonica]

Ut med denne gamle rakkeren
Vis vedlegg 256479
Og inn med denne litt mer moderne saken
Vis vedlegg 256480
Og ja, styret skal byttes tilbake til originalt.

Jeg synes styret er kult slik det er Hvordan er den å kjøre?

 

[Vasbotten]

Jeg synes styret er kult slik det er Hvordan er den å kjøre?

Funker greit, men for meg blir det feil med tilbakelent styre og mid controls. Hadde nok funket bedre med fremflytta fothvilere. Jeg vil ha lavt styre a la originalt.

 

[rolf s]

Ut med denne gamle rakkeren
Vis vedlegg 256479
Og inn med denne litt mer moderne saken
Vis vedlegg 256480
Og ja, styret skal byttes tilbake til originalt.

Synes den gamle var kulest jeg da....

 

[rolf s]

Kom på at jeg tror ikke jeg har lagt ut noe bilde av min gamle traver.

 

[Tobydobi]

Jeg har ønsket meg en 883 eller forty-eight i lang tid. Både på grunn av lyden, men også på grunn av at jeg ønsker en sykkel jeg kan nyte uten å være avhengig av høy fart. Og de ser jo ufattelig bra ut med litt modifikasjoner

Spol tilbake noen måneder før sesongen startet, og denne dukket opp på Finn.no 5 minutter unna. Den er nesten ikke brukt, og lyden får de fleste til å dra på smilebåndet.

Yamaha FZ1-N med Mivv slipon eksos. Det er en fartsmaskin uten sidestykke, og jeg brukte noen kjøreturer på å dempe frykten for hva dette maskineriet ville at jeg skulle gjøre.
jeg kommer til å kose meg med denne gjennom sommeren, men jeg har innsett at Harleyen som jeg har drømt om er det rette for meg. Behagelig sittestilling og rolig landeveiskjøring frister mer enn bakhjulskjøring, ettertenning og ekstrem fart. Det er nesten litt irriterende hvor fornuftig og respektfull man kan bli når man blir litt eldre..