Callahan
Støttemedlem
EQS noen som tenker på en sådan?
- Trådstarter Spring Drive
- Opprettet
Har vanskelig for å se for meg at det er mange som sitter og vurderer EQS opp mot Panamera basert på praktiske hensyn. Det er to totalt forskjellige produkter.
Jeg er så inderlig lei at alt av elbiler liksom skal vurderes etter en formel som basically er "hvor mange kilometer får man kjørt per krone", når det finnes så vanvittig mange andre variable som teller mer.
Jeg er så inderlig lei at alt av elbiler liksom skal vurderes etter en formel som basically er "hvor mange kilometer får man kjørt per krone", når det finnes så vanvittig mange andre variable som teller mer.
Consigliere
Støttemedlem
- Medlem
- 7. mars 2014
- Innlegg
- 4.748
He, he - jeg tar alltid det selgere sier med en (stor) klype salt. Prisutviklingen på Taycan har jeg ikke noe peiling på, men jeg har fulgt med på Panamera en stund. Panamera har vel alltid vært et "svart får" når det gjelder bruktpriser?
Jeg har sammenliknet med nypris i dag, ja - du har selvfølgelig rett i at det reelle verditapet blir noe lavere for dem som kjøpte til gammel pris. Stusser også over dagens nypris på e-hybriden, den er jo helt vill...
Det var nok dumt å bruke Cross Turismo som argument for prisreduksjon på Sport Turismo, er selvfølgelig helt enig i at rekkevidden på Taycan er for "dårlig" med tanke på hva som kommer. EQS er et eksempel, to andre er BMW i4 og iX. En sak er jo verditapet på dyre bensin/dieselbiler, men jeg tror dyre elbiler med "dårlig" rekkevidde kommer til å blø skikkelig de også. Det eneste som kan "redde" disse er regjeringsskifte med MVA på de dyreste elbilene.
Ellers helt enig med deg i iPhone-analogien - og at hybrid nok vil holde seg noe bedre enn elbiler med utdatert rekkevidde. Tror også at enkelte Porsche-modeller med bensin/hybrid vil stabilisere seg etter en stund, da de rett og slett blir mangelvare på bruktmarkedet om noen år. For de bilinteresserte vil disse modellene være attraktive i mange år fremover, selv om prisene fortsatt påvirkes av "massemarkedet".
Ban
Støttemedlem
- Medlem
- 16. sep. 2013
- Innlegg
- 1.664
Tror du ikke? Vurderer man en stor sedan (hvis man kan kalle Panamera det?) av den eksklusive sorten er vel dette to ganske klare kandidater.
Selv er jeg ikke ute etter denne type bil, men jeg sitter stadig å tenker på om jeg neste gang skal gå for E-tron, EQC eller lignende i stedet for tilsvarende diesel eller hybrid. Hvorfor skulle eventuelle Panamera/EQS kjøpere tenke så veldig forskjellig?
De Porsche-Center-selgere som jeg nå har vært i kontakt vil helst at jeg kjøper med hjertet… eller en herlig blanding av fornuft og følelse! Det jeg har mest lyst på er en 971 Turbo/s uten e-hybrid. Fornuften og mitt forsikringsselskap er ikke enig!
Tilbake til EQS så er den fortsatt interessant pga rekkevidde og plass. En EQS likner også mer på en Panamera enn Taycan.
Tilbake til EQS så er den fortsatt interessant pga rekkevidde og plass. En EQS likner også mer på en Panamera enn Taycan.
Cognacfarge er også min favoritt, men jeg har ikke sett noen Porsche med det. De er Beige og det er noe helt annet.Enig.
Sportsbil med skinn i cognacfarge er min drøm
Helt lyst interiør er dealbraker pga farge fra bukser som svetter av på skinn.
Lyst beige etc er dealbraker pga det andre her nevner om gubbete. Spesielt sammen med valnøtt.
Husk at Mercedes og Porsche stort sett ikke har de samme kundene. Så beige kan fungere på Mercedes men ikke Porsche.
Det er helt korrekt at det finnes mange variabler, men Mercedes og Porsche kan sammenlignes. Det er tysk kvalitet som funker. Mer enn hva man kan si om visse andre merker. Av den enkle grunnen så kan disse bilene sammenlignes.
Tror ikke panamera har hatt mer verditap enn Cayenne og Macan, men at alle andre enn 911 har mer verditap enn 911 er sikkert.
911 og G-wagon har jo alltid vært de med minst verditap.
Jeg har tapt minimalt på mine panamera, men det er nok mange som taper mye. Det er derimot gjeldende for alle biler. Kjøp med hodet og ikke hjertet (alternativt anbefaling fra selger) så går det stort sett greit.
Det er bare her på berget den nye panamera er priset helt tullete. Se litt utover grensen så er det ikke gale priser.
Helt enig ang priser på dyre el biler med «dårlig rekkevidde.
Jeg kommer til å holde meg til hybrid frem til el utviklingen ikke galopperer slik den gjør nå. Tror det gir mindre verditap i fremtiden.
Selvsagt sier de det! Haha. Da blør lommeboken din og de får påfyll i kassa.
Helt enig med deg ifht turbo uten hybrid, men jeg klarte ikke å forsvare det. Jeg kjører mye småkjøring og uten hybriden vil jeg bruke mye mer bensin enn jeg nå gjør.
Om du derimot ikke har planer om å bytte ut bilen om kort tid så tror jeg du kan gjøre noen gode kjøp på sedan turbo.
Om du trenger å teste litt så ikke vær redd for å sende meg en pm, så kan vi ordne en prøving av min.
Porsche sitt "Natural Brown" skinn er vel ikke så veldig langt unna det du leter etter, vil jeg tro. Litt lysere bruntone enn cognac, kanskje.
For lyst, for lite glød, og for jevn farge. Her er mine seter, basert på at jeg har hatt samme drøm og derfor gravde dypt i skinnkiste (og lommebok) sist jeg kjøpte lekebil
Jeg tenker at hvis rekkevidde pr krone og verdifall i kroner er de styrende faktorene ved bilkjøp er dere på villspor hvis dere vurderer EQS eller Porsche. Basert på de erfaringene jeg har med de to merkene er kjøreopplevelsen ganske så forskjellig. Jeg lar ofte mine preferanser på det feltet spille en liten rolle i valg av bil. Da er erfaringen min at jeg blir mest fornøyd med kjøpet