Det er det jeg tenker også. Det er jo et ur som er laget som en toolwatch, og den bør absolutt brukes som en. De første ripene er jo der allerede om kompisen skulle være uheldig på vei oppover.Absolutt ikke dumt! Ville trukket spørsmålet, minner litt om «dusjer du med din Rolex»-tråder på TRFEnig, skulle gjerne hatt en expl som beviselig har vært på Mnt Evr!
Den store Rolex Explorer-tråden
- Trådstarter olem
- Opprettet
- Medlem
- 26. april 2011
- Innlegg
- 5.959
Ville vært mer bekymra for han enn klokka
Om ikkje exploreren tåler turen så vil eg tru Rolex enten ordner opp free of charge i det stille eller må ta en skikkelig skudd for baugen mtp omdømme .
Tok like godt et bilde av exploreren sammen med en annen favoritt .
chrbir
Støttemedlem
Nydelig
...og noen med hvit skive?Noe spesielt å vite om / tenke på mht disse fra nettopp 1985?
It’s Elementary o’clock.
Explorer 1 2010, men med den nye skiven og visere. Pretty nice lume!
Explorer 1 2010, men med den nye skiven og visere. Pretty nice lume!
Nydelig
Noe spesielt å vite om / tenke på mht disse fra nettopp 1985?
1985 var andre året 16550 var i produksjon. Det er en interessant referanse med flere features som skiller den fra etterkommeren 16570 som ble lansert i 1990. Blant annet tykkere kasse og tykkere font på Bezel. Det er også diverse variasjoner i skivekonfigurasjon. De svarte skivene har en sterk tendens til å utvikle defekter, som spidering og bobler. Kan nesten ikke huske å ha sett en helt clean svart 16550 skive. Dette er jo et fenomen som 16550 deler med mange av de andre “transitional” modellene fra 1984-1989, da Rolex gikk over fra matte til glossy skiver. Trikset her er å finne en med en attraktiv defekt.
De med hvite skiver sees både med en tradisjonell hvitfarge, og også en kremvariant. Det har lenge blitt hevdet at denne kremfargen også utviklet seg som en defekt på noen batcher av de hvite skivene. Men mange samlere hevder å sitte på gamle kataloger fra lokale AD’er hvor både svart, hvit og krem er tilgjengelige valg på skivefarge til 16550. Uansett er disse kremskivene de absolutt mest ettertraktede og koster 2-4 ganger så mye som en med sort skive. I mot slutten av produksjonsløpet, i overgangen til 16570 ser man endel skiver med sorte ringer rundt timemarkørene, i stedet for hvitt gull som var brukt på 16550 tidligere. De aller mest ettersøkte er “Rail Dials”, hvor ordene “Superlative Chronometer” og “Officially Certified” er satt opp mere symmetrisk på skiven. Her er de ulike skriftvariasjonene jeg kjenner til på hvit skive;
Hvitt gull rundt markører:
*T SWISS < 25 T uten rail
*SWISS - T <25 uten rail
*SWISS - T <25 rail
Svart rundt markører:
*SWISS - T <25
Beklager hvis dette ble for omfattende, men greit å ha noen holdepunkter for de enorme variasjonene man ser i pris på denne modellen. Anbefaler også en runde på google images for å se eksempler
1985 var andre året 16550 var i produksjon. Det er en interessant referanse med flere features som skiller den fra etterkommeren 16570 som ble lansert i 1990. Blant annet tykkere kasse og tykkere font på Bezel. Det er også diverse variasjoner i skivekonfigurasjon. De svarte skivene har en sterk tendens til å utvikle defekter, som spidering og bobler. Kan nesten ikke huske å ha sett en helt clean svart 16550 skive. Dette er jo et fenomen som 16550 deler med mange av de andre “transitional” modellene fra 1984-1989, da Rolex gikk over fra matte til glossy skiver. Trikset her er å finne en med en attraktiv defekt.
De med hvite skiver sees både med en tradisjonell hvitfarge, og også en kremvariant. Det har lenge blitt hevdet at denne kremfargen også utviklet seg som en defekt på noen batcher av de hvite skivene. Men mange samlere hevder å sitte på gamle kataloger fra lokale AD’er hvor både svart, hvit og krem er tilgjengelige valg på skivefarge til 16550. Uansett er disse kremskivene de absolutt mest ettertraktede og koster 2-4 ganger så mye som en med sort skive. I mot slutten av produksjonsløpet, i overgangen til 16570 ser man endel skiver med sorte ringer rundt timemarkørene, i stedet for hvitt gull som var brukt på 16550 tidligere. De aller mest ettersøkte er “Rail Dials”, hvor ordene “Superlative Chronometer” og “Officially Certified” er satt opp mere symmetrisk på skiven. Her er de ulike skriftvariasjonene jeg kjenner til på hvit skive;
Hvitt gull rundt markører:
*T SWISS < 25 T uten rail
*SWISS - T <25 uten rail
*SWISS - T <25 rail
Svart rundt markører:
*SWISS - T <25
Beklager hvis dette ble for omfattende, men greit å ha noen holdepunkter for de enorme variasjonene man ser i pris på denne modellen. Anbefaler også en runde på google images for å se eksempler
Kan det bli for omfattende?
Jeg setter stor pris på at folk deler av sin kunnskap - og her var det mye nytt for meg, så tusen takk. Jeg visste ikke engang at man måtte gå for 16550 hvis man skulle ha en '85-mod. Prismessig ser jeg at utropspris for en hvitskivet 16550 ligger sånn ca på 2-4 ganger så mye som en "lik" 16570. Det gjør nok kanskje at min første Polar enten lar vente på seg vesentlig lengre enn først antatt - og/eller at det rett og slett ikke blir birthyear i denne omgang. Synd å kompromitere når man først har sett seg ut noe, men kan jo gjør det i en slags, apropos dagen i dag, to-eller-tre-trinnsrakett.
