Nei er du gal, vinterdekk er i tilfelle bare for å teste et par småturer på tørr asfalt før jeg lagrer den før vinteren.
Mini Remastered
- Trådstarter kvasbo
- Opprettet
Hadde heller ventet med testing til dager med tørr og isfri asfalt. Det kommer alltid noen dager i november og desember som er helt supre
Bare å bestille rallypiggdekk å få den på isbane.
Jeg hadde israce-dekk til min S. 750 knivpigger i hvert hjul. De 10" dekkene så ut som pinnsvin.
Du kunne ikke holde dekkene stående i håndflaten. Da ville de skjære seg inn i hånden. Tøffe saker.
8
Edit:
Med tanke på å kjøre på is så vil det bli "rent vann" som kommer under bilen. Det vil renne av når bilen kommer i tørr garasje. Turen frem og tilbake til banen vil legge på saltmarinaden. Selv om Mini har en moderne konstruksjon er det flere gode lommer under bilen hvor saltmarinaden vil kunne legge seg og skape rust. Jeg ville derfor holdt bilen unna vinterveier.
Du kunne ikke holde dekkene stående i håndflaten. Da ville de skjære seg inn i hånden. Tøffe saker.
8
Edit:
Med tanke på å kjøre på is så vil det bli "rent vann" som kommer under bilen. Det vil renne av når bilen kommer i tørr garasje. Turen frem og tilbake til banen vil legge på saltmarinaden. Selv om Mini har en moderne konstruksjon er det flere gode lommer under bilen hvor saltmarinaden vil kunne legge seg og skape rust. Jeg ville derfor holdt bilen unna vinterveier.
Om det er helt tørr asfalt så trenger du vel ikke vinterdekk..
Karosseriet på min er heldekka i fancy E-Coat, men holder den nok unna salt uansett!
(Den er altså dyppa i et bad av kjemi for å sikre at alt av hulrom og sprekker får full dekning mot rust)
(Den er altså dyppa i et bad av kjemi for å sikre at alt av hulrom og sprekker får full dekning mot rust)
Om det er helt tørr asfalt så trenger du vel ikke vinterdekk..
Joda. Det går fint med sommerdekk, men det blir en definisjon av "fint".
Jeg kjørte noen ganger min Mini på vinteren "når lengselen ble for stor". Tørre fine kalde vinterveier. Fantastisk lyd når du kaldstarter en gammel Cooper S motor! Sommergummien blir selvfølgelig kald og hard når det er kaldt. Dette krevde at du kjører med måte og ikke har stor fart. Du får sitte i bilen, kjenne lukter og høre lydene. Og selvfølgelig kjenne på bil-følelsen. Det er hyggelig det.
Og det positive er at alt kan forsvares for å holde batteriet og mekanikken i gang. Det har godt av å bli brukt....
Velg en søndag ettermiddag med lite trafikk.
8
Hehe, ja jeg forstår.
Jeg synes det var litt funny dersom det kun var en testtur før vinteren KUN på tørre veier, at du ville kjøpe vinterdekk. Men det er absolutt kjekt å ha muligheten til å lufte den når anledningen byr seg. Man kan jo alltids også håpe på 10-15 minus og bare veier uten salt.. Har hatt samme problemstilling selv med "søndagsbilen", spesielt vinteren før jeg kjøpte vinterdekk. Ville egentlig ha piggfritt av samme årsak, kjekt å ha i tilfelle.. Men etter at jeg kjøpte vinterdekk i fjor har jeg kun brukt de en gang - kun til isbanekjøring (heldigvis ble det piggdekk).
Hadde kanskje håpet på å lufte bilen en dag det er masse snø før de har rukket å salte, men det var dårlig med snø i fjor. Ellers legger jeg kjapt om til sommerdekk ift. tørre dager (spesielt sen høst/tidlig vår), men det er jo ekstremt sjelden det ikke er vått av saltet uansett og bilen må stå..
Erik_SG
Støttemedlem