Formel 1

[Apekatt87]

Ollie Bearman bekreftet til Haas i 2025!

Who is Ollie Bearman? The Ferrari junior who's joining Haas

Here's what you should know about the 19-year-old Ferrari junior impressing Haas and who is tipped for an F1 seat next year

www.the-race.com

Bekreftet line-up for 2025:

Red Bull: Verstappen og Perez
Ferrari: Hamilton og Leclerc
McLaren: Norris og Piastri
Aston Martin: Alonso og Stroll

Mangler et sete:

Sauber: Hulkenberg / TBC
Williams: Albon / TBC
Haas: Bearman / TBC
VCARB: Tsunoda / TBC
Mercedes: Russell / TBC
Alpine: Gasly / TBC

Nåværende førere uten et bekreftet sete for 2025:

Ocon
Magnussen
Ricciardo
Sainz
Sargeant
Bottas
Zhou

6 av 20 seter enda ledige. 7 førere uten kontrakt. I tillegg til utfordrere fra F2 og lignende som feks Liam Lawson, Kimi Antonelli, Theo Pourchaire, og Jack Doohan.

 

[Apekatt87]

Hvilket løp!! Vått, tørt, vått, tørt og spenning fra start til slutt!

Hamilton vinner for første gang siden 2021 og setter dermed rekord for flest seire på en enkel bane: 9. Han overgår dermed Schumacher som delte rekorden på 8. 104 poles og 104 wins totalt i karrieren. Helt sinnssyke tall!

2 seire på rad for Mercedes. Grunn til begeistring? Er Mercedes tilbake? Mjaaaaaa. Seieren i Østerike kom pga at Verstappen og Norris kolliderte (Russell var da 15 sekunder bak) og seieren på Silverstone kom fordi McLaren bomma på strategien å kastet bort det som burde ha vært en 1-2 for McLaren. De hadde den nest raskeste bilen på Silverstone ihvertfall. McLaren raskest med Red Bull på tredjeplass. Så det ser absolutt ut som lysere tider for Mercedes-fansen. Dog en nedtur for Russell som hadde pole, men måtte bryte pga tekniske problemer.

Lurer på om Hamilton revurderer den Ferrari-kontrakten når han så hvordan de gjorde ting i helgen. Nok engang så misser de fullstendig på strategien.

Verstappen fortjener også ros her. Tredje raskeste bilen, men han viser at han klarer å hente ut 110% av maskineriet. Strategien satt også 100% for Red Bull. Hadde løpet vært 5 runder lengre hadde det muligens sett annerledes ut, men det er ikke meningen å ta noe fra Hamilton her, som kjørte et perfekt løp uten tvil.

6 (Verstappen, Sainz, Norris, Leclerc, Russell og Hamilton) førere fra 4 (Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes) forskjellige team har vunnet et løp i år. Så her er det gode tider for alle f1-fans!

Så er det nok engang Perez... Dette kan rett og slett ikke fortsette. Red Bull risikerer å tape konstruktør-mesterskapet om han fortsetter slik som dette. Det er ingen "saving grace" for han denne helgen. Han mista bilen i Q1 å startet helt bakerst. Han klarte heller ikke kjøre seg opp noe særlig å fullførte P17.

Shoutout til Hulkenberg også. P6 i en Haas? Ta av dere støvet å bøy dere i hatten.

 

[Perilei]

Hamilton har sikkert fått en veldig lukrativ kontrakt med Ferrari. Jeg har dog ikke tro at det blir noen suksess. Min spådom er at han har vunnet sitt siste F1 løp. Håper jeg tar feil for han er en favoritt!

Tok feil. Supert løp!

 

[Perilei]

Dårlig stemning i Red Bull nå. Lover godt for at siste halvdel av sesongen blir underholdende.

 

[Heftos]

I tillegg til at McLaren virker å være tatt litt på senga av hvor konkurransedyktige de er, og med to jevngode sjåfører kan det også by litt deilig underholdning. Gleder meg til Spa

 

[Qwestern]

Ja, nå er F1 morro

 

[GrimReaper]

Ja, nå er F1 morro

Enig! Jeg er Mercedesfan men lever godt med at de ikke dominerer så lenge det er litt action og spenning.

For øvrig et episk øyeblikk når RB meldte til verdens største baby at han var barnslig

 

[Preacher]

For øvrig et episk øyeblikk når RB meldte til verdens største baby at han var barnslig

Det var nesten høydepunktet med hele løpet

 

[Qwestern]

Enig! Jeg er Mercedesfan men lever godt med at de ikke dominerer så lenge det er litt action og spenning.

For øvrig et episk øyeblikk når RB meldte til verdens største baby at han var barnslig

Humret godt da. Ble stille i andre enden av røret og

 

[Carrera]

Enig! Jeg er Mercedesfan men lever godt med at de ikke dominerer så lenge det er litt action og spenning.

For øvrig et episk øyeblikk når RB meldte til verdens største baby at han var barnslig

Så lenge 3åringen har alle lekene i sandkassa er han fornøyd, men plutselig var det flere gutter som ville være med å leke. Fantastisk!

 

[Qwestern]

Så lenge 3åringen har alle lekene i sandkassa er han fornøyd, men plutselig var det flere gutter som ville være med å leke. Fantastisk!

Faren fulgte vel ikke med så da var det tid for lek for alle

 

[Apekatt87]

Baku leverte!

McLaren leder nå konstruktørmesterskapet og Norris tok 3 poeng fra Verstappen. Verstappen leder nå WDC med 59 poeng. Skal holde hardt for Norris, men det er på ingen måter umulig slik som Red Bull holder på nå om dagen. Verstappen var i ingenmannsland i både kvallik og løp så det er ikke mye å skrive om han.

Perez er den føreren som statistisk sett har hatt mest suksess i Baku. King of the streets osv. I kvallik setter han et par tiendedeler på Verstappen og i et ekstremt skjeldent øyeblikk utkvallifiserer lagkameraten sin. Han kjører et bra løp og er faktisk med å kjemper om seier i tillegg til å ha stålkontroll på podiumet.

Også smeller han og Sainz inn i hverandre 2 runder før slutt. Altså, hva gir du meg? Han gjorde INGENTING galt hele helgen! Han var god i kvallikken og han var god i løpet. Han utkvalifiserte Verstappen og kjørte et bedre løp enn han. Men det er vist umulig for den mannen å ikke rote det til nå om dagen. Gud bedre...

Nå skal det sies at det må nok klassifiseres som et racing incident. Verken Perez eller Sainz fikk straff for dette, da FIA mente at ingen av førerene kunne definitivt straffes for å ha forårsaket kollisjonen. The Race sitererer FIA på følgende:

The stewards then corroborated Sainz's assertion that he was "on or close to his normal racing line", while Perez was "more parallel to the right-hand wall" (although they acknowledged this line as "nothing unusual").

They said Sainz "had the right to drive his line" - but also that he "did move slightly towards a car that he had limited vision of". On Perez's side, they said he "could have done more to avoid the car that he had better view of".

So while a degree of fault was attributed to both drivers, neither was "predominantly at fault" and thus neither was penalised.

Leclerc var åpenbart skuffet etter å nok en gang ha kvallifisert P1 men ikke vunnet løpet. Men den forbikjøringen til Piastri? Gooood daaaaamn!

Så, 7 løpshelger igjen hvor 3 av de inkluderer sprintløp. Etter litt kjapp matte så betyr det at det er totalt 206 poeng å hente (7 x 25 for race-win, 7x1 for fastest lap + 3x8 for sprint-win).

Blir en helsikkes avsluttning på sesongen dette

Ellers kan vi notere at fremtiden til F1 tilsynelatende er i gode hender: Franco Colapinto dro en williams til Q3 i sin andre f1-kvallik noensinne og scorte poeng i løpet. Oliver Bearman gjorde det også bra i Haas og scorte poeng. Bearman kan nå skrive seg på listen over førere som har scort poeng med to konstruktører i samme sesong: Ferrari og Haas.

Konstruktørmesterskapet:

1	McLaren Mercedes	476
2	Red Bull Racing Honda RBPT	456
3	Ferrari	425

Førermesterskapet:

1	Max Verstappen	NED	Red Bull Racing Honda RBPT	313
2	Lando Norris	GBR	McLaren Mercedes	254
3	Charles Leclerc	MON	Ferrari	235
4	Oscar Piastri	AUS	McLaren Mercedes	222

 

[Ban]

Baku leverte!

McLaren leder nå konstruktørmesterskapet og Norris tok 3 poeng fra Verstappen. Verstappen leder nå WDC med 59 poeng. Skal holde hardt for Norris, men det er på ingen måter umulig slik som Red Bull holder på nå om dagen. Verstappen var i ingenmannsland i både kvallik og løp så det er ikke mye å skrive om han.

Perez er den føreren som statistisk sett har hatt mest suksess i Baku. King of the streets osv. I kvallik setter han et par tiendedeler på Verstappen og i et ekstremt skjeldent øyeblikk utkvallifiserer lagkameraten sin. Han kjører et bra løp og er faktisk med å kjemper om seier i tillegg til å ha stålkontroll på podiumet.

Også smeller han og Sainz inn i hverandre 2 runder før slutt. Altså, hva gir du meg? Han gjorde INGENTING galt hele helgen! Han var god i kvallikken og han var god i løpet. Han utkvalifiserte Verstappen og kjørte et bedre løp enn han. Men det er vist umulig for den mannen å ikke rote det til nå om dagen. Gud bedre...

Nå skal det sies at det må nok klassifiseres som et racing incident. Verken Perez eller Sainz fikk straff for dette, da FIA mente at ingen av førerene kunne definitivt straffes for å ha forårsaket kollisjonen. The Race sitererer FIA på følgende:



Leclerc var åpenbart skuffet etter å nok en gang ha kvallifisert P1 men ikke vunnet løpet. Men den forbikjøringen til Piastri? Gooood daaaaamn!

Så, 7 løp igjen hvor 3 av de er et sprintløp. Etter litt kjapp matte så betyr det at det er totalt 206 poeng å hente (7 x 25 for race-win, 7x1 for fastest lap + 3x8 for sprint-win)

Blir en helsikkes avsluttning på sesongen dette

Ellers kan vi notere at fremtiden til F1 tilsynelatende er i gode hender: Franco Colapinto dro en williams til Q3 i sin andre f1-kvallik noensinne og scorte poeng i løpet. Oliver Bearman gjorde det også bra i Haas og scorte poeng. Bearman kan nå skrive seg på listen over førere som har scort poeng med to konstruktører i samme sesong: Ferrari og Haas.

Konstruktørmesterskapet:

1	McLaren Mercedes	476
2	Red Bull Racing Honda RBPT	456
3	Ferrari	425

Førermesterskapet:

1	Max Verstappen	NED	Red Bull Racing Honda RBPT	313
2	Lando Norris	GBR	McLaren Mercedes	254
3	Charles Leclerc	MON	Ferrari	235
4	Oscar Piastri	AUS	McLaren Mercedes	222

Må si meg helt enig, fantastisk løp.

Og kanskje årets kuleste videosekvens?

https://www.facebook.com/reel/1641384529766844

 

[Labbos]

Baku leverte!

McLaren leder nå konstruktørmesterskapet og Norris tok 3 poeng fra Verstappen. Verstappen leder nå WDC med 59 poeng. Skal holde hardt for Norris, men det er på ingen måter umulig slik som Red Bull holder på nå om dagen. Verstappen var i ingenmannsland i både kvallik og løp så det er ikke mye å skrive om han.

Perez er den føreren som statistisk sett har hatt mest suksess i Baku. King of the streets osv. I kvallik setter han et par tiendedeler på Verstappen og i et ekstremt skjeldent øyeblikk utkvallifiserer lagkameraten sin. Han kjører et bra løp og er faktisk med å kjemper om seier i tillegg til å ha stålkontroll på podiumet.

Også smeller han og Sainz inn i hverandre 2 runder før slutt. Altså, hva gir du meg? Han gjorde INGENTING galt hele helgen! Han var god i kvallikken og han var god i løpet. Han utkvalifiserte Verstappen og kjørte et bedre løp enn han. Men det er vist umulig for den mannen å ikke rote det til nå om dagen. Gud bedre...

Nå skal det sies at det må nok klassifiseres som et racing incident. Verken Perez eller Sainz fikk straff for dette, da FIA mente at ingen av førerene kunne definitivt straffes for å ha forårsaket kollisjonen. The Race sitererer FIA på følgende:



Leclerc var åpenbart skuffet etter å nok en gang ha kvallifisert P1 men ikke vunnet løpet. Men den forbikjøringen til Piastri? Gooood daaaaamn!

Så, 7 løpshelger igjen hvor 3 av de inkluderer sprintløp. Etter litt kjapp matte så betyr det at det er totalt 206 poeng å hente (7 x 25 for race-win, 7x1 for fastest lap + 3x8 for sprint-win).

Blir en helsikkes avsluttning på sesongen dette

Ellers kan vi notere at fremtiden til F1 tilsynelatende er i gode hender: Franco Colapinto dro en williams til Q3 i sin andre f1-kvallik noensinne og scorte poeng i løpet. Oliver Bearman gjorde det også bra i Haas og scorte poeng. Bearman kan nå skrive seg på listen over førere som har scort poeng med to konstruktører i samme sesong: Ferrari og Haas.

Konstruktørmesterskapet:

1	McLaren Mercedes	476
2	Red Bull Racing Honda RBPT	456
3	Ferrari	425

Førermesterskapet:

1	Max Verstappen	NED	Red Bull Racing Honda RBPT	313
2	Lando Norris	GBR	McLaren Mercedes	254
3	Charles Leclerc	MON	Ferrari	235
4	Oscar Piastri	AUS	McLaren Mercedes	222

Virkelig en sesong som leverer så langt, etter en start som ga inntrykk av reprise fra i fjor.
Nå ser jeg dog det er en del som påpeker i overkant fleks i McLarens bakvinge, en liten "mini-drs" på rettstrekkene rett og slett.
Blir spennende å se om FIA slår ned på dette, og i såfall hva hvilke konsekvenser dette får for McLarens ytelse resten av sesongen

 

[Apekatt87]

Virkelig en sesong som leverer så langt, etter en start som ga inntrykk av reprise fra i fjor.
Nå ser jeg dog det er en del som påpeker i overkant fleks i McLarens bakvinge, en liten "mini-drs" på rettstrekkene rett og slett.
Blir spennende å se om FIA slår ned på dette, og i såfall hva hvilke konsekvenser dette får for McLarens ytelse resten av sesongen

Det er mange som spekulerer i at dette er grunnen til at McLaren har det overtaket de har nå. Red Bull og Ferrari sendte inn en klage til FIA da de mente at McLaren og Mercedes sine vinger flekser for mye, men den ble avvist av FIA siden vingen består alle testene til FIA. Greia her er at FIA har en standarisert test som tester fleksibiliteten til aero-komponentene og hvis du består den testen, så er du good to go. Her har McLaren og Mercedes funnet en lur måte hvor vingene består testene, men flekser mer enn konkurentene under last.

Bla The Race påpekte at det er to mulige årsaker til at Red Bull gjorde dette:

1, politikk. Simpelt som det. Det er tross alt F1 vi snakker om.
2, de ville selv bekrefte at det var lovlig før de investerte i et lignende konsept.

Når Horner ble spurt om dette av The Race så hadde han følgende svar: “If it’s acceptable you have to join it".

Så min mistanke er at Red Bull har kommet frem til det samme som McLaren/Mercedes og ville forsikre seg om at det var lovlig før de implementerte det selv. De kom med noen oppgraderinger i Baku. Selv om resultatet i Baku forteller noe annet, så hadde de en av de raskeste bilene på ren fart. Verstappen hadde vist noen issues med setup og var i ingenmannsland, men Perez var vitterlig oppe i toppen helt til han og Sainz smalt inn ihverandre.

Når det kommer til inngripen fra FIA så tror jeg alle sitter trygt med mindre ikke det kommer noen oppgraderinger som virkelig "outsmarter" reglene. FIA selv sa følgende i en uttalelse:

All front wings are currently compliant with the 2024 regulations

Since the Belgian Grand Prix, the FIA has acquired additional data during FP1 and FP2 sessions to assess dynamic behaviours through an FIA-mandated video camera which captures areas of the front wing which are not visible through the official FOM cameras.

This exercise will continue at least up until Singapore to ensure every team will have been running the mandated FIA camera on different types of tracks (low, medium, high and very high downforce).

This will ensure a large database allowing the FIA to draw the most objective picture of the situation and quantify differences between the various dynamic patterns observed on track.

The FIA has the right to introduce new tests if irregularities are suspected.

There are no plans for any short-term measures, but we are evaluating the situation with the medium and long-term in mind.