Elbil, which to choose?
- Trådstarter wreckmaster
- Opprettet
- Medlem
- 11. mars 2013
- Innlegg
- 569
Jepp og med to egne kids + ett bonusbarn så er Leaf det fornuftige valget, uten tvil. Er bare det at hjertet skriker I3 og 170hk.... Hehe vanskelig valg. Men har nok falt ned på at hvis BMW matcher Nissan i innbyttepris så blir det BMW. Men foreløpig så gir Nissan 30k mere i innbytte enn BMW og hvis det fortsetter slik så blir det Leaf....
Consigliere
Støttemedlem
- Medlem
- 7. mars 2014
- Innlegg
- 4.751
Husk at i3 kun er registrert for 4 personer. Var i ferd med å bestille ny i3 i sommer da jeg oppdaget dette - nå er jeg tilbake i tenkeboksen. Håper egentlig at Tesla lager en mindre bil med god rekkevidde - det kan være greit at famliens bil nr. 2 også kan brukes til en tur på fjellet.....
Slår eit slag for Kia Soul EV. Bestilte i mai og fekk den i juli. Strålande nøgd
Det er et vanskelig valg. Jeg har liten (les ingen) erfaring med VAG eller andre el-biler. BMW har jeg hatt før og det var god kvalitet, dog ikke på japansk nivå.... Er i3 artigere å kjøre, så vil dette bli å anse som din "motorsykkel". Blir dette "kjøretøyet som skal frakte deg til og fra arbeid", så er det av mindre betydning at du "ikke får inn halve fotballaget". Fire seter blir tilstrekkelig for deg og matpakken, til nød kone og barn.... Skal det flere med, så går det ann å ta den andre bilen. Til daglig blir denne for "deg og matpakken". Kan du leve med i3 sitt snåle utseende, så er det et pluss! (Den er jo tross alt penere enn Leaf!).
Zoe skal ha fått løst lade-problemene ("utfordringene med Norges antikvariske strømnett") så nå vil den kunne lades hvor som helst. Denne skal også ha kjørelengde i toppen. Hvordan fransk kvalitet er i forhold til tysk, og spesielt japansk?
Ut fra dine kriterier om å bruke bilen mest til jobb-kjøring ville jeg hørt på hjertet. Det vil bli din følgesvenn,@wreckmaster, på de fleste turene. Det vil være det viktigste!
8
Zoe skal ha fått løst lade-problemene ("utfordringene med Norges antikvariske strømnett") så nå vil den kunne lades hvor som helst. Denne skal også ha kjørelengde i toppen. Hvordan fransk kvalitet er i forhold til tysk, og spesielt japansk?
Ut fra dine kriterier om å bruke bilen mest til jobb-kjøring ville jeg hørt på hjertet. Det vil bli din følgesvenn,@wreckmaster, på de fleste turene. Det vil være det viktigste!
8
Todda
Støttemedlem
- Medlem
- 14. mars 2013
- Innlegg
- 1.656
Slår eit slag for Kia Soul EV. Bestilte i mai og fekk den i juli. Strålande nøgd
Enig med @Jørn . Kia Soul EV er en kjempebil. Vi har hatt vår siden april. Zoe oppfattet jeg som ganske "billig" i interiøret. Men den har et veldig romslig bagasjerom.
Todda
Et relativt "problem" med el-bilene, slik jeg ser det, er at det er så få av dem som er pene i designet.... De er så rare, firkantet og har ikke ordentlig "bil-form". Det er greit at du ikke har fysisk behov for panser, da du har en motor som heller kan plasseres i hjulene. Tesla har løst dette elegant med to bagasjerom... Golf er jo som en Golf.... Zoe ser jo ut som en rar "småbil"... Mitsubishi/Peugeot/Citroen er key-cars som <I> er </I> rare....
Dette begrenser utvalget av El-biler fra mitt ståsted...
8
Dette begrenser utvalget av El-biler fra mitt ståsted...
8
- Medlem
- 11. mars 2013
- Innlegg
- 569
Igår hadde jeg med min bedre halvdel til Nissan forhandleren for og titte på Leaf ( hun hadde ikke vært med på prøvekjøring siden vi ennå ikke bor sammen) og reaksjonen hennes på leaf var: Æsj så stygg det er jo sånn hjemme spl kjører hehe. Hun er helt klart for I3 og vil at jeg skal kjøpe en slik fordi jeg ble som en guttunge når vi prøvekjørte den hehe. Prøve og selge 500 privat kanskje da.....
- Medlem
- 11. mars 2013
- Innlegg
- 569
Det endte opp med i3, og vi har nå hatt den siden november Knallgod bil, kvikk og morsom. MEN....... jeg savner Fiaten vær eneste dag. Selv om 500'n bare hadde 69hk og ingen racerbil på noen måte og i3'n er superrask med sine 170hk så gir ikke duracellen meg i nærheten av den godfølelsen som Cinquen ga. Men sparer mye penger på ferge og drivstoff da....
Knallgod bil, kvikk og morsom. MEN....... jeg savner Fiaten vær eneste dag. Selv om 500'n bare hadde 69hk og ingen racerbil på noen måte og i3'n er superrask med sine 170hk så gir ikke duracellen meg i nærheten av den godfølelsen som Cinquen ga. Men sparer mye penger på ferge og drivstoff da....Bruk sparte penger på å få godfølelsen på armen, og kos deg mye lenger enn en bil varer
I3 har ikke særlig mye sjel - men en god dose effortless. Vårt eksemplar i sølv har nå passert 25 000 feilfrie og bekymringsløse kilometer. Det eneste jeg angrer på er at jeg ikke bestilte den fullutstyrt.
- Medlem
- 11. mars 2013
- Innlegg
- 569
I3'n har snart gått 10000km siden 1 nov og eneste problemet jeg har hatt er at bakluka begynner og bli vanskelig og lukke. Sikkert låsen som må justeres Ellers fornøyd med den, men savnet etter "ordentlig" bil ble stort så når vi får noen uker siden byttet inn bilen til min bedre halvdel så ble det en 500 igjen. Dog i noe større versjon denne gangen, men den gjør ihvertfall meg glad i mitt italofile hjerte hehe 
Ellers fornøyd med den, men savnet etter "ordentlig" bil ble stort så når vi får noen uker siden byttet inn bilen til min bedre halvdel så ble det en 500 igjen. Dog i noe større versjon denne gangen, men den gjør ihvertfall meg glad i mitt italofile hjerte hehe 
@berekraft hva er forskjellen på utstyrsnivåene? Hva savner du? Er muligens på vei inn i elbil handel. Vurderer golf, leaf og i3... Men har ikke prøvekjørt noen enda
Men hvorfor snakker ingen om Mercedes B-klasse Electric Drive? Det er en helelektrisk bil som har det Golfer og Leafer og andre (i ikke-Tesla-segmentet) mangler, nemlig litt størrelse og luksuspreg. Jeg oppdaget den først sist lørdag, da det var annonse for den i A-Magasinet.
Redigert: