Elbil, which to choose?
- Trådstarter wreckmaster
- Opprettet
Feil på lade-elektronikk, nye deler tok mer enn 1 uke å fremskaffe.Fortell gjerne mer, for denne har vi lurt på også..
Dette er min første el-bil og er foreløpig ikke helt overbevist. Synes det blir mye styr med lading, men det er vel en vane som må innarbeides tenker jeg.
Vi har akkurat kjøpt Hyundai Ioniq Electric, og er veldig fornøyde. Rimelig i innkjøp, ser ut som en bil, svært velutstyrt og komfortabel. Lenger kjørelengde enn de fleste; sist søndag kjørte vi 214 km og hadde enda 40 km igjen (på én lading). Største ulempe er lang leveringstid, men den går an å få tak i raskt hvis man er villig til å kjøpe en som har vært brukt et halvår.
Fortell gjerne mer, for denne har vi lurt på også..
Vi er på vår andre i3. En med "lite" batteri og en med "stort" batteri. Den ene trengte oppgradering av programvaren. Ellers har begge fungert bra. Veldig fornøyd
E-up eller "Trilling", da? Vi skal handle i løpet av kort tid.
Edit: Kan nevne at vi er ute etter minst mulig bil. Skal brukes til bykjøring og -parkering. Har kjørt Buddy i alle år, men nå synger den på siste verset, og det føles litt for dumt å gå på enda en.
Edit: Kan nevne at vi er ute etter minst mulig bil. Skal brukes til bykjøring og -parkering. Har kjørt Buddy i alle år, men nå synger den på siste verset, og det føles litt for dumt å gå på enda en.
Fortell gjerne mer, for denne har vi lurt på også..
Nettopp rundet 10k i min i3 som jeg fikk i feb i år. Latterlig fornøyd med bilen! Hadde e-UP i to år før den, og i3`en er veeeeldig mye mer bil-glede
(selv om jeg var bra fornøyd med e-Up også) Kan i allefall varmt anbefale i3`en. Sjekk BMW i3 owners Norway på FB, der er det mye nyttig å lese seg opp på før man kjøper.Mtp budsjettet @adamskater , hva med denne? Har hatt e-Up! som nevnt over, og mektig imponert over den til den prisen! Aldri noe tull med den, og var bare tut å kjør så lenge jeg hadde den. Har og testet å kjøre 70km/t rett inn i en bil som ikke overholdt vikeplikten, og gikk relativt greit med meg (ikke bilen) så den er kræsj-testet IRL også, LoL
God å kjøre er den og! Hele vekten ligger i gulvet så meget stabil, og fin på vinterføre til og med
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101640841
God å kjøre er den og! Hele vekten ligger i gulvet så meget stabil, og fin på vinterføre til og med
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101640841
^ Akkurat den E-Upen der driver jeg og vurderer om jeg skal kjøpe, @Nessuno79
- Medlem
- 7. mai 2014
- Innlegg
- 82
^ Akkurat den E-Upen der driver jeg og vurderer om jeg skal kjøpe, @Nessuno79
Løp og kjøp! Genial bil og den der er billig!
^ Akkurat den E-Upen der driver jeg og vurderer om jeg skal kjøpe, @Nessuno79
Helt tilfeldig valgt
Men ser jo bra ut dette da! Og kan som sagt utelukkende gi lovord om e-Up!
En kollega går og planlegger ELbil. Han vil spare hfj mye penger hver dag på kjøring til og fra jobben. Han trenger kjørelengde i øvre hylle. Han planlegger Renault Zoe.
Denne har vel god rekkevidde, men har den fortsatt utfordringen med ladekabel og strømmen?
8
Denne har vel god rekkevidde, men har den fortsatt utfordringen med ladekabel og strømmen?
8
Rekkevidden på "400km" er rått i den klassen, 41kWh batteri. Men ifølge elbil.no ikke noe lettere med lading
Normallading hjemme (AC) var en utfordring for Zoe, siden den i utgangspunktet bare kunne lades i TN-nett (400V 3-fas). Utfordringen med norsk IT-nett ble løst delvis ved at Zoe ble solgt med dedikert ladeboks og tilhørende skilletrafo (som kort fortalt «gjør om» 230V 1-fas til 3-fas).
Ble kjøp her idag, hadde innstilt oss på brukt til 150' men oppdaget i siste liten att det var litt som vintage ur med både Amerikansk-solgte (~fake) og EU-biler (~franken) der ute. Kjapp tur på Birger Haug Sandvika og flink selger der så ble det bestilt ny istedenfor.