Phenix
Støttemedlem
Bilsnakk
- Trådstarter TomB
- Opprettet
Haha!Men @gullet, man kjøper ikke AMG eller Porsche hvis man er bekymret for noen tusenlapper mer i drivstoff. Det er vi enige om?
Og barna mine er såpass store at jeg stort sett kjører alene og da går forbruket opp
Jeg viste den ville komme.
Det er et par andre grunner som er mer utslagsgivende for at jeg ikke kjøper Mercedes. Det skal vi kanskje ikke gå inn på her, men jeg kan si såpass at jeg har vært skap-fan av AMG i mange år, men jeg mangler egentlig 10-20 før det er akseptert å kjøpe det.
Nå har jeg holdt meg til porsche i 10 år, så jeg er redd det blir det videre også. V8 og hybrid er en fin combo og skal jeg ha det i amg så er det 2.3. 1 M mer enn jeg er villig til å betale.
Den finnes forresten rimeligere bensinslukere.
De første ukene med Maserati, lå forbruket mellom1.7-1.8, men hadde en 35-mils tur sist fredag og den viste da 1.05. Bilen er 17 år gammel.
De første ukene med Maserati, lå forbruket mellom1.7-1.8, men hadde en 35-mils tur sist fredag og den viste da 1.05. Bilen er 17 år gammel.
Men burde man ikke regne inn verksted kostnaden også om man begynner å snakke italiensk?
Jeg kan forsvare å bruke en del fler hundre tusen på en tysker enn en italiener på bakgrunn av det…..
En ting ang verksted @Rød:
Jeg har hørt rykter om et verksted i nærheten av der du holder til som spesialiserer seg på dyre italienere og tyskere. De skulle ha 8’ for service på en 2019 cayenne hybrid mens Porsche skulle ha 21’. Har du kjennskap til hvem dette kan være?
GrimReaper
Støttemedlem
Jeg elsker Mercedes, men jeg er jo en gammel sjel så det passer meg utmerket.Haha!
Jeg viste den ville komme.
Det er et par andre grunner som er mer utslagsgivende for at jeg ikke kjøper Mercedes. Det skal vi kanskje ikke gå inn på her, men jeg kan si såpass at jeg har vært skap-fan av AMG i mange år, men jeg mangler egentlig 10-20 før det er akseptert å kjøpe det.
Nå har jeg holdt meg til porsche i 10 år, så jeg er redd det blir det videre også. V8 og hybrid er en fin combo og skal jeg ha det i amg så er det 2.3. 1 M mer enn jeg er villig til å betale.
Hybrid har ingenting i en Porsche eller AMG å gjøre. Skal det være fullblods så skal det være fullblods. Hybrid er et kompromiss.
Men burde man ikke regne inn verksted kostnaden også om man begynner å snakke italiensk?
Jeg kan forsvare å bruke en del fler hundre tusen på en tysker enn en italiener på bakgrunn av det…..
En ting ang verksted @Rød:
Jeg har hørt rykter om et verksted i nærheten av der du holder til som spesialiserer seg på dyre italienere og tyskere. De skulle ha 8’ for service på en 2019 cayenne hybrid mens Porsche skulle ha 21’. Har du kjennskap til hvem dette kan være?
Usikker på hvilket verksted det kan være?
Foreløpig har jeg vært heldig med F355 jeg hadde (takket være forsikring) og garanti ut året på Maserati
Fire år med mer eller mindre «null» kostnad og rimelig forsikring.
Delvis enig.
Men en V8 på 550 HK som far kan kose seg med alene og en liten el motor på 130 hk som kan brukes til og fra skole/bhg gjør livet mitt enklere og «litt» rimeligere. Haha.
Det var noken i Barnehagen som her i fjor hadde en slik 63 amg stående. Når dei startet opp så fikk dei alle foreldre og unger til å stoppe opp , snu seg og nyte i 30sec. Den lyden altså. Den er verdt en god del
GrimReaper
Støttemedlem
Kaldstart på 5.5 liter og snaue 600hk med eksosspjeldene åpne er gåsehud hver eneste morgen og verdt halve prisen av bilen.
Ja, kaldstart av rå maskinist er undervurdert.
Var på Sogndalcup for et par helger siden, og der fikk jeg bevitne kaldstart av en Lambo Urus. Det var noe av det bedre jeg har hørt på lenge!
Hadde og flaks og fikk høre ikke en like kald, men like fullt rå start av denne da jeg var på vei hjem med ny-bilen.
Det er noe ved 450 sugehester i V10 som er litt ekstra rått.
En kollega av meg fyrte opp V8’n utforbi barnehagen,etter å ha hentet minste barnet.lot den stå på tomgang litt.var rått vær og dugg innvendig på ruta.etter -2-3 minutter så kom det en kar å banket på sideruta. Rullet ned å spurte hva det var.
-Synes du det er greit å forpeste ungene?
-ja,bilen er eu godkjent og innforbi alle krav
Er det mulig?
Hvilken vei går samfunnet?
-Synes du det er greit å forpeste ungene?
-ja,bilen er eu godkjent og innforbi alle krav
Er det mulig?
Hvilken vei går samfunnet?
Erik_SG
Støttemedlem
Jeg er veldig enig, lyd er undervurdert når man tenker motorer. Jeg har hatt V8 i 4.6 liter, 4.7 liter, 5.8 liter, og 7 liter. Selvfølgelig gjør type eksosanlegg og motorvolum en forskjell, men så lenge man har dobbel eksos vil man få den gode V8 lyden. Og det er deilig!
Eg har jo en bil med 5l v8 og raka rør , masse grom lyd . Og den var alltid en slager i barnehagen , men den raspende lyden i Mercedes 5,5litern er noke eget altså.
En venninne av meg hadde en Viper Gts i fleire år . Den motoren må vel også ha et av dei flotteste lydbildene frå motorer.
En venninne av meg hadde en Viper Gts i fleire år . Den motoren må vel også ha et av dei flotteste lydbildene frå motorer.
Lyd er viktig, og er 90 % av grunnen til at jeg oppgraderer min 911 4S til en GT3…
Kan bli en lang vinter om jeg ikke setter på vinterhjul…
Kan bli en lang vinter om jeg ikke setter på vinterhjul…