Hva ville dere gjort: Bygge et forhold til AD
- Trådstarter Breitlingen
- Opprettet
Å skulle være nødt til å "bygge et forhold" til en forhandler for å få lov til å stå på en venteliste for å få lov til legge igjen et større pengebeløp virker for meg helt tullete.
I tillegg finner produsenten gjerne på å legge på prisen 10-20% mens du venter, og det skal du værsågod være nødt til å akseptere.
Ville dere virkelig akseptert noe sånt av en bilforhandler ?
Forhandlere som driver slik, holder jeg meg gladelig unna, og legger heller igjen kronene hos de som oppfører seg som folk.
I tillegg finner produsenten gjerne på å legge på prisen 10-20% mens du venter, og det skal du værsågod være nødt til å akseptere.
Ville dere virkelig akseptert noe sånt av en bilforhandler ?
Forhandlere som driver slik, holder jeg meg gladelig unna, og legger heller igjen kronene hos de som oppfører seg som folk.
GrimReaper
Støttemedlem
Det er en viss forskjell på tilbud og etterspørsel på biler og luksusartikler. Enkelte biler fra high-end bilprodusenter nå man på akkurat samme måte ha en historikk for å få lov til å kjøpe. Vil du ha en Seiko kan du kjøpe den akkurat hvor og når du vil men vil du ha en sportsmodell fra Rolex eller Patek må du finne deg i at dynamikken er annerledes. Kan det være så utrolig vanskelig å akseptere? Og det har da virkelig ikke noe med folkeskikk å gjøre!
At noen klokker er bare tilgjengelige for de få som smører mest, kalles for smøring på gata og korrupsjon på kontoret.
Å bygge et forhold med en forhandler, burde bli basert på utvikling av god menneske kontakt eller vennskap, ikke vulgær pengekasting på trynet.
Jeg vet om hvem som ligger seg ned for alle, uansett hvor mye de stinker og så lenger de kaster grønne sedler med mange null på de sitt tryne. De har et navn.
Å bygge et forhold med en forhandler, burde bli basert på utvikling av god menneske kontakt eller vennskap, ikke vulgær pengekasting på trynet.
Jeg vet om hvem som ligger seg ned for alle, uansett hvor mye de stinker og så lenger de kaster grønne sedler med mange null på de sitt tryne. De har et navn.
Det er fristende å hive seg utpå her med mer krutt slik at diskusjonen virkelig sporer av 
Jeg velger heller å gratulere trådstarter med ny Speedy! Hva med et wristshot @Breitlingen ?
Jeg velger heller å gratulere trådstarter med ny Speedy! Hva med et wristshot @Breitlingen ?
Men kan en enkel Rolex sub sammenlignes med high-end biler? Jeg har hatt 4 Rolexer og ville vel heller sammenlignet de med en hvilken som helst BMW eller Audi..
GrimReaper
Støttemedlem
Ja, det vil jeg si. Jeg fikk opplyst ventetid på nesten et år på en ny Mercedes forrige dagen. G-Wagon over to. Det faller vel i samme kategori som Audi/BMW. Skal jeg banne forhandleren opp og ned da? Eller akseptere hvordan verden er og deal with it. Jeg velger det siste.
-Tja, om Audi og BMW hadde strupet produksjonen slik at det var manko på tyske biler i det segmentet, ville nok det skjedd interessante ting i det markedet, også - for det er ikke alle kundene som da kan trekke på skuldrene og bestille seg en Porsche, Maybach eller hva det nå enn måtte være istedet.
Spesielt ikke når brorparten av det ikke-bilinteresserte segmentet av befolkningen holder BMW og Audi for å være the bee's knees...
GrimReaper
Støttemedlem
Det du snakker om er tydeligvis basert på "semiconductor chip" forsynings mangel etter nedstengingene.
Det har lite å gjøre med at fabrikantene vil gjør seg eksklusive ved å knekke ned produksjonen sin.
GrimReaper
Støttemedlem
G-wagon har det vært lang ventetid på lenge før forsyningsmangel. Men du har rett i at dette primært er årsaken til ventetid på ny bil. Men gitt at de faktisk gjorde som du sa da og strupet produksjonen. Vi hadde sett akkurat det samme. Den store forskjellen er at bilprodusentene gjerne vil spy ut som mye som mulig av volummodellene mens i klokkebransjen er det et litt annet fokus.
Dessuten var poenget mitt at jeg velger å akseptere hvordan ting er i stedet for å fremstå som bitre bortsķjemte unger som ikke kan få hva de vil med en gang. ( Og den siste var ikke rettet mot deg )
Bilbransjen har vært i overproduksjon i mange år men de gjemmer det godt.
Mange nye tyske biler som ble aldri solgt og som råtner under uværet i noen fortapte havneparker, eller tidligere Soviet flyplasser.
Da var det på tide å finne en grunn til å minske produksjonen.
Sjekk det ut.
Det er soleklart at mange er bitre. Men at de uttrykker sin bitterhet på nettet eller ikke, skifter det egentlig ingenting.
Så lenge folk er bitre på en aktør fra en bransje, skal de utvikle en bestemt oppførsel med tiden.
Og denne oppførselen blir aldri positive for aktøren.
De har 10 klokker, og 1000 kjøpere. Hvis 200 velger å ikke akseptere det har de fortsatt 800 igjen. Kjipt, men sånn er det nå.
Om ikke de beste kundene skal bli prioritert ved en begrenset tilgang på ur, hvem skal ellers bli tilgodesett?