Hovedsignal
Støttemedlem
Bilsnakk
- Trådstarter TomB
- Opprettet
Jeg ville gått til Dekk Team, Alnabru. God service og hjelp og gode produkter.
Det er viktig ar dekk legges på ordentlig og at de ikke er for gammel, eller lagres feil. Derfor setter jeg deres kunnskap høyere enn pris. Prisene jeg har fått fra Dekk Team har vært helt innenfor! Da er det ok å gi litt for kvalitet også. Jeg har trålet etter billigst noen ganger, og det ble ikke bra resultat. (Det var ikke verd det. )
8
Husk på alle rabattavtalene som finnes gjennom borettslag, fagforeninger ol. Jeg får 25% rabatt på mc dekka mine fordi jeg bor i et borettslag.
Erik_SG
Støttemedlem
De blir altfor radikale for meg. Fint at noen husker på entusiastene, men man trenger ikke gå fullstendig "motorvei i sentrum" for det.
Jeg er medlem.
Er enig i at de til tider er litt i overkant trangsynte, men de gjør en såpass god jobb ellers at jeg synes de fortjener litt støtte.
Naf er jo helt blåst, så amcar er vel den siste skanse vi har igjen for å beskytte bilhobbyen. Før vi vet ordet av det blir det forbudt å mekke bil selv, og bruke brukte deler, så det gjelder å ha noen som kjemper for å beholde ting litt som de er.
Er enig i at de til tider er litt i overkant trangsynte, men de gjør en såpass god jobb ellers at jeg synes de fortjener litt støtte.
Naf er jo helt blåst, så amcar er vel den siste skanse vi har igjen for å beskytte bilhobbyen. Før vi vet ordet av det blir det forbudt å mekke bil selv, og bruke brukte deler, så det gjelder å ha noen som kjemper for å beholde ting litt som de er.
Støtter absolutt at amcargjengen gjør en god jobb, men du må gjerne utdype dette med NAF. Der henger jeg ikke helt med...
Consigliere
Støttemedlem
- Medlem
- 7. mars 2014
- Innlegg
- 4.748
Dette @BigT :
«De totale bilavgiftene skal ikke økes, og bør flyttes fra kjøp og eie til bruk og belastning»
NAF har IMHO meldt seg helt ut når de ikke kjemper for at bilavgiftene skal ned, men aksepterer at dagens nivå er greit. Jeg er for så vidt enig at det kunne være en tanke å senke engangsavgiftene drastisk, i bytte mot noe større fokus på bruk. Problemet i Norge er totalnivået på avgiftene, enten det gjelder kjøp eller bruk. Engangsavgiften er jo hinsides all fornuft, og det samme gjelder store deler av drivstoffavgiftene.
Bompenger kan jeg leve med, så lenge det finansierer veiutbygging (som i «gamle» dager).
Jeg kan ikke akseptere at bil skal være en melkeku for det offentlige, og et eget «skatteobjekt». Jeg kan heller ikke forstå hvorfor veiutbygging i utgangspunktet bare skal finansieres av eiere av kjøretøy, og ikke av samfunnet som sådan. Vei er til nytte for hele samfunnet, ikke bare for dem som kjører på den!
Ser at dette innlegget kunne vært postet i politikk-tråden, får skylde på påskesolen og den snart tomme rødvinsflasken
«De totale bilavgiftene skal ikke økes, og bør flyttes fra kjøp og eie til bruk og belastning»
NAF har IMHO meldt seg helt ut når de ikke kjemper for at bilavgiftene skal ned, men aksepterer at dagens nivå er greit. Jeg er for så vidt enig at det kunne være en tanke å senke engangsavgiftene drastisk, i bytte mot noe større fokus på bruk. Problemet i Norge er totalnivået på avgiftene, enten det gjelder kjøp eller bruk. Engangsavgiften er jo hinsides all fornuft, og det samme gjelder store deler av drivstoffavgiftene.
Bompenger kan jeg leve med, så lenge det finansierer veiutbygging (som i «gamle» dager).
Jeg kan ikke akseptere at bil skal være en melkeku for det offentlige, og et eget «skatteobjekt». Jeg kan heller ikke forstå hvorfor veiutbygging i utgangspunktet bare skal finansieres av eiere av kjøretøy, og ikke av samfunnet som sådan. Vei er til nytte for hele samfunnet, ikke bare for dem som kjører på den!
Ser at dette innlegget kunne vært postet i politikk-tråden, får skylde på påskesolen og den snart tomme rødvinsflasken
Ja, har ikke noe spesifikt eksempel å dra ut av hatten, men føler at naf stort sett er ikke-eksisterende hver gang det dukker opp nye forslag som er negative for bilister flest, og at de nå hovedsaklig er blitt en organisasjon fokusert på bilturistme, eu-kontroll, med tilhørende verksted, og veihjelp.
Min Far hadde en sak gående mot et verksted. Bilen hadde lekket mye kjølevæske og han hadde kjørt rett til verksted. Verkstedet hadde fylt på 4,5 liter kjølevæske og ønsket han god tur videre. Han kom hjem. (punktum). NAF anså dette som god service, og akseptabel feilsøking. Et kyndig verksted fant en sprekk i blokken.
NAF har ingen troverdighet hos meg. Når dette er hva de anser som "akseptabel og god service" fra et verksted så klarer jeg meg uten NAF sin "kvalitetskontroll".
Jeg ser på NAF som Kjell i Olsenbanden; "Nei, nå får det være nok. Dette finner jeg meg ikke i"; og så kommer han diltende etter.
Er forøvrig medlem av KNA. De fokuserer på bil og motorinteresse. Mye for bilsport. Jeg anser AmCar for å være enda litt mer tak i, og fokus mot hobbybiler. Jeg kommer til å melde meg inn i AmCar.
8
Edit:
Eksempel på en stålsatt NAF:
Jeg takker for gode svar som har gitt meg et bredere kunnskapsgrunnlag. Personlig har jeg gode erfaringer med NAF, men har også brukt dem minimalt... Én ting er uansett klinkende klart: Bil-Norge belastes TUNGT økonomisk. Det er alle enige i, minus en og annen hipster med fordypning i hvetegress. Synes også det er artig med noen rødvinsdrevne meningsytringer. Det piffer opp min rolige fredag. God påske!
Dette @BigT :
«De totale bilavgiftene skal ikke økes, og bør flyttes fra kjøp og eie til bruk og belastning»
NAF har IMHO meldt seg helt ut når de ikke kjemper for at bilavgiftene skal ned, men aksepterer at dagens nivå er greit. Jeg er for så vidt enig at det kunne være en tanke å senke engangsavgiftene drastisk, i bytte mot noe større fokus på bruk. Problemet i Norge er totalnivået på avgiftene, enten det gjelder kjøp eller bruk. Engangsavgiften er jo hinsides all fornuft, og det samme gjelder store deler av drivstoffavgiftene.
Bompenger kan jeg leve med, så lenge det finansierer veiutbygging (som i «gamle» dager).
Jeg kan ikke akseptere at bil skal være en melkeku for det offentlige, og et eget «skatteobjekt». Jeg kan heller ikke forstå hvorfor veiutbygging i utgangspunktet bare skal finansieres av eiere av kjøretøy, og ikke av samfunnet som sådan. Vei er til nytte for hele samfunnet, ikke bare for dem som kjører på den!
Ser at dette innlegget kunne vært postet i politikk-tråden, får skylde på påskesolen og den snart tomme rødvinsflasken
Dette stemte nok før i tiden @Consigliere. Her må du nok oppdatere deg litt. Bilavgiftene nå om dagen er meget fornuftige
Consigliere
Støttemedlem
- Medlem
- 7. mars 2014
- Innlegg
- 4.748
Dette stemte nok før i tiden @Consigliere. Her må du nok oppdatere deg litt. Bilavgiftene nå om dagen er meget fornuftige
Regner med at du tenker på manglende MVA og engangsavgifter på elektriske biler
Har kjørt familiens elbil opp på hytta én gang, og ladet på hurtiglader underveis - trolig den dyreste bilturen jeg har hatt noen gang hvis du ser på «drivstoff»-utgiftene
Hyppige ladestopp uten avtale og medfølgende ventemat blir fort dyrt ja. Totalregnestykket blir uansett fint. (Men jeg skjønner at du ikke velger det opp dit hver helg )
)