Mellomklasse/Stor - SUV (Oppdatert)

[Ban]

Så var tiden inne for å tenke bil igjen og da oppdaterer jeg min egen tråd og spør forumets eminente medlemmer om råd.

Noen som har erfaring med Audi Q7 e-tron, mest aktuelt med 2017-2018 modell på grunn av pris?

Da tråden ble startet for noen år siden var planen en mellomklasse SUV, men jeg endte opp med A6 Allroad. Med to barn og bikkje trenger jeg mest mulig plass.

Q7 e-tron ser ut til å være en bil der jeg får det jeg trenger. Jeg vil fint kunne kjøre på strøm i det daglige og dieselmotoren må vel være en del billigere i bruk enn bensinmotoren til de andre hybridkonkurentene. Ikke trenger jeg å tenke så mye på bompenger heller, lite av det på bygda her jeg bor

Så gi meg deres erfaringer

 

[Larsb]

Hei,
Jeg har har en, hatt den i 2 år straks, og er strålende fornøyd.
Batteriet er stort nok til hverdagskjøring. Og kombinert med diesel motor har man mer enn nok krefter.
Kjører lang og billig på hybrid.

Noe av det beste med bilen er hvor stille det er på innsiden, selv med store og brede dekk.

 

[Ban]

Hei,
Jeg har har en, hatt den i 2 år straks, og er strålende fornøyd.
Batteriet er stort nok til hverdagskjøring. Og kombinert med diesel motor har man mer enn nok krefter.
Kjører lang og billig på hybrid.

Noe av det beste med bilen er hvor stille det er på innsiden, selv med store og brede dekk.

Så bra, takk for svaret. Jeg må få sett litt nærmere på en selv.
Jeg leser at batteriet naturligvis tar en del av bagasjeplassen, men siden den er stor i utgangspunktet regner jeg med at det fortsatt er rikelig. Nå vet jeg ikke om du har erfaring med A6/A6 Allroad, men det må vel fortsatt være minst like stort som dette?

Det er vel kanskje for tidlig å si noe om driftssikkerheten også?

 

[Larsb]

Ja, det er omtrent horisontalt inn fra åpningen, men bilen er romslig, aldri hatt problemer med kapasitet selv.
Ikke vurdert skiboks heller, da selv Swix sin store skibag med hjul for x antall ski glir fint inn uten at det skapes missnøye i baksetet.
Det finnes også diverse konfigurasjoner på baksetet, jeg har fast 3 seter bak, men den kan fås med indivuduelle seter som kan skli frem og tilbake like forsetene.

Jeg har hatt null store problemer med min, eneste jeg har fått de til å fikse, var en litt treg lås på lokket til ladeluken.

 

[Ivar]

Tåler en trøkk gjør den også.. Denne ble dog kondemnert, men vi har hatt Q7'en vi har nå i 2 1/2 år. Strålende fornøyd med bilen og med unntak av en feil i programmeringen til fjernstyringen av varme og en ny låsekasse til en bakdør pga feil på soft-close har vi ikke opplevd problemer av noe slag. Til daglig går det aller meste av kjøringen på strøm og på langkjøring kryper den under 0,7 på mila.

 

[Ban]

Tåler en trøkk gjør den også.. Denne ble dog kondemnert, men vi har hatt Q7'en vi har nå i 2 1/2 år. Strålende fornøyd med bilen og med unntak av en feil i programmeringen til fjernstyringen av varme og en ny låsekasse til en bakdør pga feil på soft-close har vi ikke opplevd problemer av noe slag. Til daglig går det aller meste av kjøringen på strøm og på langkjøring kryper den under 0,7 på mila.
Vis vedlegg 195919

Se der ja Greit med litt solid bil. Jeg sliter med å komme noe særlig under 0,7 på A6 allroaden min, selv om den er et 1/2 tonn lettere så det er pent og som deg vil det meste av den daglige kjøringen kunne gå med strøm

 

[berekraft]

Gode erfaringer herfra også, men det er en tung bil og det merkes når svingene kommer tett. Dette er ikke bilen for kjøreglede, men bøttevis med komfort og lavt støynivå. Litt småfeil har det vært, noe som har vært litt plagsomt. Tilsammen fire korte verkstedopphold på en to år gammel bil har jeg ikke opplevd tidligere.

 

[sjuli_123]

Hei,
Jeg har har en, hatt den i 2 år straks, og er strålende fornøyd.
Batteriet er stort nok til hverdagskjøring. Og kombinert med diesel motor har man mer enn nok krefter.
Kjører lang og billig på hybrid.

Noe av det beste med bilen er hvor stille det er på innsiden, selv med store og brede dekk.

+1 på det som skrives over.

Jeg har hatt min i litt over tre år. Foruten lokk for lading som måtte byttes på garanti har den fungert lytefritt. Litt støy fra bremser, men ved testing hos møller har de aldri klart å gjenskape dette.

 

[Larsb]

+1 på det som skrives over.

Jeg har hatt min i litt over tre år. Foruten lokk for lading som måtte byttes på garanti har den fungert lytefritt. Litt støy fra bremser, men ved testing hos møller har de aldri klart å gjenskape dette.

Piping? Krafting bremsing fra tid til annen fungerer for meg. Energy rec. "stjeler" mye normal bremsing.

 

[sjuli_123]

Piping? Krafting bremsing fra tid til annen fungerer for meg. Energy rec. "stjeler" mye normal bremsing.

Mer skjæring, og spesielt vinterstid. Jeg har flere kollegaer med samme bil, og de har fått byttet bremser på garantien. Selv om jeg kanskje har vært uheldig med tidspunkt for test av bremser, så vil det dekkes om audi sentralt er enig i at det er en ulyd( teknikerne må ta lydopptak og sende det til Audi for endelig godkjenning).

Foruten det en topp bil som jeg er veldig fornøyd med. Dieselsekseren har ikke like god lyd som min tidligere bil, en x5, og den veier også 2,5 tonn. Ingen sportsbil, men perfekt for familier og lange turer

 

[BigT]

Så var tiden inne for å tenke bil igjen og da oppdaterer jeg min egen tråd og spør forumets eminente medlemmer om råd.

Noen som har erfaring med Audi Q7 e-tron, mest aktuelt med 2017-2018 modell på grunn av pris?

Da tråden ble startet for noen år siden var planen en mellomklasse SUV, men jeg endte opp med A6 Allroad. Med to barn og bikkje trenger jeg mest mulig plass.

Q7 e-tron ser ut til å være en bil der jeg får det jeg trenger. Jeg vil fint kunne kjøre på strøm i det daglige og dieselmotoren må vel være en del billigere i bruk enn bensinmotoren til de andre hybridkonkurentene. Ikke trenger jeg å tenke så mye på bompenger heller, lite av det på bygda her jeg bor

Så gi meg deres erfaringer

Har hatt den i 2 år nå, og gruer meg til den skal byttes ut. Nydelig bil, massevis av plass, enorm komfort og du føler deg trygg. En skikkelig cruiser, men jeg synes absolutt den har gode kjøreegenskaper til å være en såpass stor og tung bil. Motoren er sterk, men også snill på forbruk. Elmotoren har nok power til at det fungerer å kjøre elektrisk i hverdagen, om enn noe kortere rekkevidde enn oppgitt. Jeg har digitalt dashboard på min, og anbefaler den funksjonen. Utrolig greit å kunne ha navigasjonen og alt rett foran seg, fremfor i midten av bilen.

 

[Ban]

Takk for tilbakemeldinger, mye erfaring med Q7 e-tron her inne og alle virker stort sett veldig fornøyde. Da er det vel bare å få prøvekjørt litt selv

 

[BigT]

Takk for tilbakemeldinger, mye erfaring med Q7 e-tron her inne og alle virker stort sett veldig fornøyde. Da er det vel bare å få prøvekjørt litt selv

Bare vær forberedt på at prøvekjøring fort betyr kjøp

 

[Slettet bruker 2577]

.

 

[eidehelg]

Vel, så står jeg her igjen: må ut å kjøpe bil. Noen var borte i den ene bilen vår. Ikke mye så det ut som i mine øyne, men bilen ble kondemnert. Etter et runde "forhandlinger" med forsikringsselskapet så følte jeg at jeg kom rimelig bra ut av dette til slutt. Summen jeg fikk utbetalt var helt i øvre sjiktet når jeg sjekket med Finn.no

Men, det betyr også at jeg må til med noe av det jeg hater meste etter å fjerne ugress: handle bil.

Merkelig hvordan det er blitt med årene. Jo eldre jeg har blitt, jo mindre bryr jeg meg om bil. Faktisk synes jeg hele bil-greien er et irritasjonsmoment. Jeg vil bare fra A til B tryggest og billigst mulig.
(Hadde det vært MC derimot Har siden jeg var 18 år stort sett hatt 1-4 Harley og Ducati stående (var innom Racing en stund, men det har jeg vokst fra )).

Interessen var jo større når jeg var yngre og jeg har gått gjennom klassikere som Ascona og Manta via flere BMW'er, Mercedes, Audi, Porsche, Golf, Volvo og mye jeg ikke husker til der hvor jeg står i dag med en elbil og et vrak som må byttes.

Opprinnelig var tanken min at neste bil skulle bli en pickup. En stor del av fritiden min bruker jeg utenfor asfalt med skyting, jakt, fjellturer og annen moro. I fjor klarte jeg rive av bunnplata og mye annet snacks under bilen som beløpet seg til 18k å fikse.
I tillegg ligger huset vårt oppe i en bakke med det som er nær en 180 graders bakke i bunnen som gjør at du mister farten, og mang en vinterdag har vi måtte la bilene stå igjen i bunnen av bakken.
Så jeg var klar for at nå skal jeg ha bakkeklaring. Hvert fall litt mer enn før.
Men pickup blir det ikke. Kona brukte veto-kortet sitt. Ikke pokker om hun skulle bli sett i en pickup eller kjør en, og ikke engang skulle vi ha noe slik styggedom parkert foran huset. Folk ville jo tro at vi var rednecks eller bygdebønder

Så da blir en eller annen type "SUV" et kompromiss. Jeg har hatt X5 og Q7 før og er forbi det stadiet hvor jeg gidder å legge så mye penger i bil. Og noe gammel mekke-prosjekt er uaktuelt.
Så jeg havner på en eller annen Japansk bil.

Har en god bekjent som er bilekspert. Ja, han er faktisk bilekspert. Av typen som blir invitert av forhandlere og produsenter for å kjøre biler på isen på Geilo eller bane i Tyskland. Rally har han også drevet med. Helt sikkert noen som kan mer enn han, men ikke som jeg kjenner.
Han var kjapt ute med å ekskludere Mazda, Mitsubishi og VW.
Etter litt om og men stod vi igjen med litt forskjellig Toyota, Honda og Subaru.

Etter mye testing og kjøring denne uken så tror jeg at jeg havner på en Subaru Forester.
Jeg har også observert at de kjenner som kjører Subaru kjøper de om igjen og om igjen. Et godt tegn?

Noen klokkefolk med erfaring med Foresteren?

Har ikke hatt Forester, ei heller andre Subaru. men, synes nok at Outback er litt penere. Sikkert gode biler begge