Her står det litt info om cal. 4030 (El Primero) vs. 4130 (dagens in-house).
Ellers ble jo cal. 4130 oppdatert litt i år.
De har redusert antall deler bl.a.
Lekker bastard, dette
Skulle ønske @Loevhagen hadde tatt bilder av denne. Vanskelig å fange fargespillet i silver "sunburst" skiva.
Vis vedlegg 5519 Vis vedlegg 5520 Vis vedlegg 5521
Vis vedlegg 5530
Vis vedlegg 5534 Vis vedlegg 5533
Vis vedlegg 5532
Back to the calibre 4130, when Rolex designed it they they concentrated on reducing the number of components in the chronograph function, helping to increase reliability.
Ja, den er virkelig lekker mot stål også. Det var ikke meg som fikk skiven byttet, men tror(?) de fleste AD bytter om du har, eller kjøper en annen skive.Er dette en stål-daytona med skive fra de med litt edlere metaller? Må i såfall si det så meget lekkert ut, WG-versjonene har virkelig noen griselekre skiver å velge mellom. Tør man spørre hvor man går for å få gjort selve byttet? Antar AD'er ikke vil gjøre den slags arbeid.
Ja, den er virkelig lekker mot stål også. Det var ikke meg som fikk skiven byttet, men tror(?) de fleste AD bytter om du har, eller kjøper en annen skive.
Stemmer nok dessverre ikke (dessverre fordi det er så mange flotte skiver å velge mellom som faktisk passer i SS versjonen). De færreste ADer, om noen, bytter skiver som ikke er ment for den modellen. Dvs for SS så bytter de kun mellom svart og hvit. WG/YG/RG bytter kun mellom skiver som er ment for de modellene. Ingen ADer setter inn feks en WG skive i en SS modell. Men, i dette tilfellet så ble det utført av autorisert Rolex forhandler mot at det ble kjøpt et par nye Rolexer i samme slengen, og man gråt seg til det, så vidt jeg vet. Du får ikke engang kjøpt skiver som er ment til klokker i edelt metall dersom du ikke eier en slik klokke.
Dette gjør vel egentlig @Rød sin klokken til en franken![]()
Og jeg er enigEt google søk på det (har lest mye om dette) viser at det ikke er tilfelle for hva flertallet mener. Det som går igjen er at det er trist at ikke Rolex utfører skivebytte mtp alle lekre skiver som passer. I tillegg har man jo orginal skive som enkelt settes tilbake.
Ca. 340K, men du får sikkert prutet et par titusenFantastisk flott. Første daytona jeg virkelig har lyst på. Var redd den var i hvitt gull, så ikke helt ut som ordinært stål, da blir vel prisen deretter også.