Nei det kan jeg ikke like - hverdags-edition

Jeg har gjort meg opp en liste etter noen år med pendling:

Disse kjører sakte:
- Alle Suzuki.
- Alle Peugeot.
- Alle mindre japanske firehjulstrekkere (spesielt Mitsubishi Outlander og Honda CR-V).
- Alle Nissan (spesielt Leaf, begynner å tro at de har feilkalibrert speedometer fra fabrikk for å få lenger rekkevidde).
- Alle Opel varebiler.
- Alle Toyota hybrid.

Disse kjører utilregnelig:
- Alle Suzuki (ja, igjen).
- Alle Peugeot.
- Eldre VW Touran.
- Eldre Audi.
- Drosjer.
- Busser (liker å bryte forkjørsretten i rundkjøringer).

Disse kjører sakte og liker følelsen av å ligge først i køen og passe på de bak:
- Alle større japanske firehjulstrekkere (Land Cruiser, Pajero).
- Alle pickuper.
Denne gruppen kjører også konsekvent med tåkelys og kjørelys. De kjører ikke dårlig, men veldig passivt.

De minst dårlige sjåførene kjører Volvo, SAAB, større BMW, større Mercedes, Porsche, og nyere Audi. Har også få dårlige erfaringer med Tesla. Det er nesten som om interesse for bil og kjøring gjør folk til bedre sjåfører ;)
 
[QUOTE="Deluxe, post: 799899, member: 5108]

De minst dårlige sjåførene kjører Volvo, SAAB, større BMW, større Mercedes, Porsche, og nyere Audi. Har også få dårlige erfaringer med Tesla. Det er nesten som om interesse for bil og kjøring gjør folk til bedre sjåfører ;)
[/QUOTE]

Er dette en liste over biler du kjører/har kjørt kanskje? (Spør for en som lurer på muligheten for at dine egne preferanser og assosiasjoner er førende for siterte observasjoner.)
 
Disse kjører sakte:
- Alle Nissan (spesielt Leaf, begynner å tro at de har feilkalibrert speedometer fra fabrikk for å få lenger rekkevidde).
Enig, dette kan ikke være langt fra sannheten. Enten feilkalibrering eller store røde varsellamper i instrumentpanelet hvis man passerer 70 km/h. Hvis jeg havner inn i en rekke som uforklarlig (dvs. ved gode kjøreforhold) ligger ca. 10 km/h under fartsgrensa så er det veldig ofte en Leaf som leder an.
 
Er dette en liste over biler du kjører/har kjørt kanskje? (Spør for en som lurer på muligheten for at dine egne preferanser og assosiasjoner er førende for siterte observasjoner.)

Kjører en sølvgrå Volvo V50 med en illsint 1.6 diesel. Ellers har jeg ikke eid biler fra de andre merkene (annet enn en veteran-BMW som jeg ikke har kjørt ennå og en forferdelig Volvo 244DL).

Men vil nok si at observasjonene er farget av min egen kjørestil som er under gjennomsnittet tålmodig anlagt. Viktig å opprettholde momentum når man kun kjører trege biler!
 
Redigert:
  • Liker
Reaksjoner: hen og Bezel
Enig, dette kan ikke være langt fra sannheten. Enten feilkalibrering eller store røde varsellamper i instrumentpanelet hvis man passerer 70 km/h. Hvis jeg havner inn i en rekke som uforklarlig (dvs. ved gode kjøreforhold) ligger ca. 10 km/h under fartsgrensa så er det veldig ofte en Leaf som leder an.
Kan ha noe med at Leaf, spesielt første utgave, har latterlig dårlig rekkevidde. Skulle hente noe pc deler på jobb for noen uker siden og tok Leafen. Startet med fullt batteri og forvarmet bil. Google Maps sier at ruten er 25km hver vei. Da hadde jeg hele 14km igjen når jeg parkerte. Varme på 21° og fulgte trafikken. Uten varme og med lav fart øker rekkevidden ganske mye på vinteren.
 
...arvingen på fire har i sin iver etter å slukke lyset i går ettermiddag også slått av gulvvarmen på stua.

Ganske hustrig nå som det er seksten blå ute.

Fyr (i peisen) her!
 
Ganske friskt i dag....

8- /

20210212_074353.jpg
 
Husker tilbake til gamle dager da man fløy Belfast-London.Stavanger ukentlig i over et år, og man spiste et OK måltid med metallbestikk og på småruted blå/hvit duk med SAS fra London til Stavanger hver fredagskveld - og Concorde ofte tok av rett før egen flight på rullebanen. Mye bråk fra den - og litt stas. Artig å se tilbake til en verden uten plastbestikk, mindre grønnfokusert og - tør man si det - mer effektiv. :) Plutselig føler jeg meg gammel, men for svarte - det var mer gøy før.