Vil slå et slag for MT-07 dersom du vil ha en bra sykkel til en bra pris. Momentsterk, lett og skuddsikker.
Hvilken MC skal jeg ha?
- Trådstarter Cagney
- Opprettet
Kjøp deg en Yamaha vx750 til rundt 25-30000kr
Og komplett Yamaha r6 gaffel med bremser og alt annet
Og r6 bak demper
Og dette
Så har du for en sånn her
Og komplett Yamaha r6 gaffel med bremser og alt annet
Og r6 bak demper
Og dette
Så har du for en sånn her
Strålende med tips og bilder folkens!!!
Det er utrolig mye flotte sykler - jeg har mye å se gjennom når ferien er over, igjen mange takk for alle innspill!
Det er utrolig mye flotte sykler - jeg har mye å se gjennom når ferien er over, igjen mange takk for alle innspill!
Callahan
Støttemedlem
Hvorfor ikke bare klinke til med en Goldwing?
Neida. Scrambler du skal ha
Neida. Scrambler du skal ha
Eller HD 883 Sportser
Jeg prøvde en slik på MC-messen i mai. Virkelig artig sykkel.
MEN: Luftfilteret sitter i veien for kneet. Dermed fikk jeg dårlig forankring mot sykkelen. (Min følelse av det).
Litt lite med 54 hk.
Og en ting til.
Den ristet ganske bra. Det er ikke så lett å se på bildet, men legg merke til nummerskiltet. Det er uklart, mens resten av sykkelen fremtrer skarpt... Tro hvorfor...?
Hva endte du med å kjøpe her, @Cagney?
Jeg er i en lignende situasjon. Min store mesterplan har vært en Vespa GTS 300 SS/Sei Giorni, men onde tunger på jobb med mye lengre motorsykkelerfaring har bragt meg på andre tanker. Ducati Scrambler, Ducati Monster og Kawazaki Z900 har alle blitt bragt frem som gode alternativ.
Men samtidig har Vespa litt sjarm.
Jeg er i en lignende situasjon. Min store mesterplan har vært en Vespa GTS 300 SS/Sei Giorni, men onde tunger på jobb med mye lengre motorsykkelerfaring har bragt meg på andre tanker. Ducati Scrambler, Ducati Monster og Kawazaki Z900 har alle blitt bragt frem som gode alternativ.
Men samtidig har Vespa litt sjarm.
@Edzilla - kult at du kjører ducati scrambler, har en jeg også, men hvorfor selger du skjønnheten?
Jeg eier dessverre ingen Ducati.
Hva endte du med å kjøpe her, @Cagney?
Jeg er i en lignende situasjon. Min store mesterplan har vært en Vespa GTS 300 SS/Sei Giorni, men onde tunger på jobb med mye lengre motorsykkelerfaring har bragt meg på andre tanker. Ducati Scrambler, Ducati Monster og Kawazaki Z900 har alle blitt bragt frem som gode alternativ.
Men samtidig har Vespa litt sjarm.
Det er mange tøffe scootere. En fordel er at du får "teppe" til dem som gjør at du forlenger sesongen noe. Selvfølgelig så fremt det ikke blir glatt på veien.... 8- /
Derimot; Forankringen blir bedre på en "tradisjonell" MC hvor du sitter med et ben på hver side av tank/motor. Dette endte opp som et av mine argumenter for å gå for "vanlig" motorsykkel fremfor scooter.
Jeg har aldri angret eller vurdert å bytte!
8- )
Callahan
Støttemedlem
Heldigvis eier du Golf og sykkel, og TM3 på vei
Eier ikke Golf, eier heller ikke sykkel. Men jeg er heldig som får lov til å disponere både sykkel og bil.
@Cagney - et par ting å tenke på ved kjøp av første mc (ikke ment å fornærme noen, men Vespa er og blir en scooter....) Velg en med mest mulig nøytral sittestilling. Da snakker vi en naturlig stilling med ett ben på hver side av ramma og rett i ryggen.
Du bør og satse på noe med kraftoverføring som kardang eller belt/reim, dersom du har tenkt å strekke sesongen så langt som mulig. Kjede krever en del mer vedlikehold. Plukk og en mc som ikke har for tung vekt, eller for høyt tyngdepunkt - sistnevnte er teks grus-crossere og super motard.
Til syvende og sist blir valget gjort med hjerte, men prøv før kjøp - det vil si en ordentlig tur. Her er det greit med venner som har noe du kan låne.
En av mine første mc-er var en HD 883 Sportster. Belte og V-twin med fin lyd. Ypperlig mc uten for mye effekt og lettkjørt i trafikken. Det finnes og mange andre gode alternativer for de som har lav toleranse for vibrasjoner (selv eid og kjørt gammel Electra Glide m 4 gir og motor stumt i ramma i mange år - mao kurert)
Her er noe andre forslag til mc-er.
Kawasaki W800 - parallell twin og kjede.
Triumph Bonneville T100 - parallell twin og kjede
Yamaha SCR 950 - V-twin og belt. Dette er forøvrig en "srambler" utgave av XV950, men moderat hevet.
Du bør og satse på noe med kraftoverføring som kardang eller belt/reim, dersom du har tenkt å strekke sesongen så langt som mulig. Kjede krever en del mer vedlikehold. Plukk og en mc som ikke har for tung vekt, eller for høyt tyngdepunkt - sistnevnte er teks grus-crossere og super motard.
Til syvende og sist blir valget gjort med hjerte, men prøv før kjøp - det vil si en ordentlig tur. Her er det greit med venner som har noe du kan låne.
En av mine første mc-er var en HD 883 Sportster. Belte og V-twin med fin lyd. Ypperlig mc uten for mye effekt og lettkjørt i trafikken. Det finnes og mange andre gode alternativer for de som har lav toleranse for vibrasjoner (selv eid og kjørt gammel Electra Glide m 4 gir og motor stumt i ramma i mange år - mao kurert)
Her er noe andre forslag til mc-er.
Kawasaki W800 - parallell twin og kjede.
Triumph Bonneville T100 - parallell twin og kjede
Yamaha SCR 950 - V-twin og belt. Dette er forøvrig en "srambler" utgave av XV950, men moderat hevet.
Alt av muttere og skruer var festet med Loctite eller nyloc.... Kjørte en gang helgetur Oslo Lübeck og retur, "den lange veien". Bena vibrerte en god stund etterpå og speil var ubrukelig når jeg bikket 100km/t. Men morro lell.Det vil jeg tro rister helt ok ved pådrag og litt høyt turtall..