Hvilke biler er dere oppvokst med?

[Grendel]

Gamle Ford'er er artige. Jeg arbeidet i mange år på Teknisk Museum i Oslo. Da var jeg med en av gutta der og kjørte Sandvigen - Sundvollen i en 1912 Ford - T. Artig sak med gearet på pedalene.

Ellers må jeg legge til at det flotteste jeg har kjørt til nå er en Lincoln MK-S. En leiebil i Los Angeles. Det var trist å levere den tilbake...

 

[Minuteman]

@Timebandit
Misunner deg den Trippel-S'n. Fattern tok ut en slik som demobil og vi hadde den noen måneder. Sprek etter datidens standard.


@Greg
Gamle minner strømmer på:
Vi hadde faktisk også en Simca en kort periode. Min kompis og jeg - som begge var 12-13 år den gang - fikk kjøre denne alt vi orket på støls- og gardsveier. Det hendte nok at vi tok en tur etter hovedveien også, men kun når vi hadde kontroll på hvor lensmannen befant seg. Lørdagskveldene var han stort sett i festlig lag - noe som passet oss utmerket. Simca, senere Talbot, var en fransk bil, men de hadde italienske eiere - inntil Chrysler, tror jeg det var, tok over hele dritten. Et par av de siste modellene ble faktisk kåret til Årets bil i Europa - noe som dengang stort sett var likestilt med fiasko og elendighet.

 

[Thomas84]

Bestefars gamle 123 Benz, grønn med grønt interiør. Alle røykte fortsatt i bilen, og jeg kan fortsatt huske lukta av petterøes. Hadde en som var dønn strøken innom jobben for noen uker siden, var nesten så jeg fikk tårer i øya

 

[HenningH]

Opphavet kjørte Opel Record da jeg ble født i 1962.
Så ble det byttet til ny bil ca hvert 4. år.
1964 Peugot 404 De Luxe (viktig med DL da den var kun i sølv metalic, brunt skinninteriør og soltak )
1968 MB 200 (strek8)
1972 MB 230 (strek8)
1976 BMW 3,0 S
1982 BMW 528
1985 BMW 528
1989 Honda Legend Coupe
1992 BMW 325 coupe (brukt)
1998 BMW 320
1999 BMW 320 coupe
Far lever fortsatt, men sluttet å kjøre bil for endel år siden.

Fra 1976 var jeg med å "hjalp" far med bilvalgene
Kanskje derfor av de ca 30 bilene jeg har hatt har 15 vært BMW.

 

[olem]

Vokste opp med Ford Scorpio og Autobianchi. Ikke akkurat verdens mest spennende biler. Ble etterhvert byttet til Mazda 626, og Reanault 19. Fadern har heldigvis fått bedre bilsmak nå

 

[Tuono]

Ford 17M P2 Combi


Ford 17M P2 (som jeg ramla ut av i fart som liten sneip. Kan forklare endel...)


Ford 17 M P3

Ford 17M P7

Ford 17M P7.2

Mercedes 220D W115

Mercedes 240D W123

Mercedes 300D W 123

Min første bil var en '69 Vauxhall Ventora 3.3. En vakker bil som jeg mange ganger skulle ønske man tok bedre vare på. Rekkesekseren på 3.3 liter hadde tilsynelatende ikke forgasser, men hevert, sett ut fra forbruket.

 

[Timewarp]

Jeg var skikkelig redd når faderen fyrte opp vogna.

Jeg var ikke mer enn et par år gammel første gang fattern fyrte opp "raserbilen" sin, identisk med denne;

1949 BMW Veritas RS - YouTube

 

[Danvoll]

Fars bilhistorie er ganske trist: tror han fant ut at nå er jeg familiefar, hva er vell da bedre enn Volvo??

Dette er de jeg husker. Fadern fikk ny bil av jobben hvert tredje år, så alle bilene var nye.
98-00 Volvo 850/v70(usikker)
00-03 v70 200 hk bensin (når denne var nesten splitter ny låste jeg inn alle nøklene i bilen og ødela vindusheisen 2 ganger bak)
03-05 Chevrolet transporter ( byttet jobb, derfor kun 2 år på den)
05-08 v70 d5 awd
08-11 v70 d5 awd
11-14 xc70 d3 awd summum
Kommende: xc60 d5 awd summum

Mor:
95-00 89 Toyota carina (denne ble senere gitt bort og gikk til å finansiere spillegjelden til den som fikk den. )
00-05 97 Opel astra stasjonsvogn
05-12 02 Peugeot 307
12- 12 polo 90 hk dsg highline

Meg:
12- 04 BMW 320cd

 

[Thomas84]

Kom over dette bildet forrige dagen, her var jeg ung og lovende
Etter denne var det vel BMW som var det gjeve å ha i garasjen. Husker vi ble stående i en liten landsby i østerike med gåen topppakning på pappas 540. Lite Fiat-verksted som tok på seg jobben. At det gikk bra til slutt er egentlig veldig rart, da mekanikeren aldri hadde skrudd på noe større enn en tresylindret Fiat

 

[Loevhagen]

I 1975 så var det denne bilen som kom hjem til oss og som jeg vokste opp i. Jeg har ikke tatt stor skade av å stirre på de gulfargede speedometer og turteller som rulla hit og dit. Tror jeg.

Etter 1975-modellen var det en ny CX noen år senere og en CX GTI Turbo2 deretter - og fattern kjøpte en rød 2CV for nostalgiens skyld antar jeg. 2CV-en brukte jeg flittig i russetida - og da var oppveksten sånn sett slutt...

 

[Toland85]

Kom over dette bildet forrige dagen, her var jeg ung og lovende
Etter denne var det vel BMW som var det gjeve å ha i garasjen. Husker vi ble stående i en liten landsby i østerike med gåen topppakning på pappas 540. Lite Fiat-verksted som tok på seg jobben. At det gikk bra til slutt er egentlig veldig rart, da mekanikeren aldri hadde skrudd på noe større enn en tresylindret Fiat

Heheh, se han lille sneipen der a Der kan du ikke vært gamle kar´n nei. Fet kjærre da man.

 

[Grendel]

I 1975 så var det denne bilen som kom hjem til oss og som jeg vokste opp i. Jeg har ikke tatt stor skade av å stirre på de gulfargede speedometer og turteller som rulla hit og dit. Tror jeg.

Etter 1975-modellen var det en ny CX noen år senere og en CX GTI Turbo2 deretter - og fattern kjøpte en rød 2CV for nostalgiens skyld antar jeg. 2CV-en brukte jeg flittig i russetida - og da var oppveksten sånn sett slutt...

Citroën... Etter rykter så skal de ha verdens beste løsninger på problemer som ikke finnes...

Mine eneste erfaringer med dette bilmerket er tre:
a) Mi daværende svoger fikk en CX GT som firmabil på slutten av 80'tallet. Jeg husker jeg prøvekjørte og senket bilen mens jeg lå godt over fartsgrensen på Østre Akervei. Bilen ble lav og ristet så jeg trodde plombene skulle dette ut... Ellers så gikk bilen bra.

b) Det aller første møte med Citroen var da vi var med klassen, gikk på videregående 2kl, i Normandie. På vei hjem fra en kneipe om natten. Vi var 7/8 stykker som haiket. Det kom en 2CV og alle ble puttet inn i bilen. Det var 3 stykker i høyre forsete. Jeg var sist og hang ut "klapp-vinduet" med overkroppen. Svinger til venstre var dermed litt ubekvemme. Ellers så var det ikke så ille. Jeg fikk i alle fall frisk luft, for inne i bilen satt sjafeuren og drakk vin og røyket hasj. Jeg husker han kjørte som et svin på de smale veiene. (Igjen dette med venstre....) Lyset på bilen var av, fordi han hardnakket mente at det da var mindre sjanse for å bli oppdaget av politiet. Vi kom frem, så kanskje han hadde rett?

c) En medstudent, på 90-tallet, hadde rød 2CV. Han oppførte seg normalt!

Jeg ringte på en del 2CV når jeg skulle kjøpe min første bil. De var enten for dyre eller så ble de solgt før jeg kom så langt. Min bane ble engelsk, som min Far. Med den forskjell at han fikk Triumph og MG, og jeg fikk Mini.

 

[Loevhagen]

2CV betyr jo enkelt sagt 2 hestekrefter så den er ikke noen racerbil - og den krenger noe helt vanvittig i svinger hvis man presser den litt. I instruksjonsboka stod det "teoretisk topphastighet er 115km/t".

He, he. Tror ikke CX-en var ment å kjøre i den lave posisjonen nei.

 

[Grendel]

2CV betyr jo enkelt sagt 2 hestekrefter så den er ikke noen racerbil - og den krenger noe helt vanvittig i svinger hvis man presser den litt. I instruksjonsboka stod det "teoretisk topphastighet er 115km/t".

He, he. Tror ikke CX-en var ment å kjøre i den lave posisjonen nei.

kuuuult. Det er den spaken jeg vippet opp og ned. Jeg kjente bilen beveget seg... Om det var påtenkt å kjøre i nedre posisjon, så måtte veiene være bedre enn norske...

2CV = Deux Chevaux = to hester. Derav hadde de også 15CV og den store 30CV med 6'er... Flotte biler!

 

[HerrUr]

Artig tråd, gøy å mimre litt. Selv har jeg alltid likt bil og kjøring. Min far derimot er ikke interessert, og har til dags dato ikke prøvekjørt en eneste bil han har kjøpt. Likevel ble det noen biler gjennom barndommen.

Peugeot 504, blå metallic, eneste bilen min far har kjøpt brukt, og var bilen vi hadde da jeg ble født tidlig på 70-tallet.

Opel Kadett ca 1975, knall gul. Han ble kraftig påvirket av en Opel-frelst nabo på denne tiden.

Opel Kadett, 1978, brun. Husker fremdeles dagen jeg ble hentet i barnehagen i den flett nye Kadetten. Skuffet var jeg fordi han ikke hadde kjøpt Mantaen jeg hadde sett og krysset av for i Opel-brosjyren. Beklager det store bildet.

Honda Civic, 1981, brun metallic, 5-dørs. Denne bilen hadde hele 5 gir. Utrolig hvor små biler en familie på fire kunne klare seg med før i tiden.

VW Passat C, 1983, blå. 75 hk bensin. Mener å huske prisen på denne var 112 000 kroner.

VW Passat CL, 1985, hvit. 90 hk bensin.

Lancia Thema, 1987, svart metallic. 120 hk bensin. Dette var minste motoren. Den ble også levert med en V6 på 150 hk og en turboversjon på 165 hk, alle bensin. Mener prisen var 225 000 kroner. Både utvendig og innvendig var denne bare helt nydelig. Servostyring og elektriske vinduer foran, pluss elektrisk takluke og antenne. Faderen for en flott bil! Da bilen var ny presterte jeg å bli sur på en kamerat fordi han tok på bilen og laget et ørlite fingeravtrykk på lakken. Joda, mektig stolt av fars nye doning. Dette var forøvrig første og siste gang han gjorde noe spenstig på bilfronten