Jeg har i det siste lest blant annet:
Grand Delusions: The Cosmic Career of John De Lorean av Hillel Levin.
Ikke bare er DeLoran DMC 12 en heslig drittbil, men fyren var i mine øyne usmakelig. Tittelen "Grand Delusions" er virkelig passende!
Goodbye, My Darling; Hello, Vietnam! av Michael Lazares.
Han fløy tre forskjellige typer helikopter i to omganger der nede. En veldig trivelig bok som ikke detaljert går inn i alt han gjorde men heller tar for seg merkverdige hendelser og morsomme historier.
Tiger Tracks - The Classic Panzer Memoir av Wolfgang Faust
Meget spennende om hvordan det var å ratte stridsvogn på østfronten - sett med tyske øyne.
The Wind Beneath My Wings av Susan Ottaway.
Dette er biografien om John Hutchinson som har hatt en spennende karriere i luftfart. Han startet i sin tid med å fly Avro Shackleton for RAF Coastal Command. Etterhvert gikk han ut i det sivile, og kom seg etter noe tid inn i British Airways hvor han etterhvert fikk anledning til å fly Concorde. Og John Hutchinson elsket å fly Concorde. Han elsket flyet i seg selv og alt rundt det. Han forteller mange flotte historier om hvordan det var å fly den. Boken er skrevet som en fullverdig biografi og ikke dreier seg ikke kun om hans tid i Concorde-cockpiten.
Final Destination: Disaster: What Really Happened To Eastern Airlines av George Jehn
George Jehn hadde en nøkkelrolle i flygerfagforeningen i Eastern Airlines på midten- og slutten av åttitallet. I boken forsøker han å gi sin mening om hvorfor Eastern Airlines - som var ett av de virkelig store selskapene - gikk dukken. Boken går etterhvert over til å spekulere i hvorfor det skjedde slik det gjorde. Det var en interessant bok til å begynne med, men den ble etterhvert veldig spekulerende og konspirerende.
Making a Submarine Officer - A story of the USS San Francisco (SSN 711) av Alex Fleming
Historien om hvordan USS San Francisco ble stasjonert på Guam før både ubåten, mannskapet og ikke minst flåtestasjonen på Guam var klar for det. Man følger Lt. Flemings forsøk på å bli kvalifisert ubåtoffiser. Det er ingen lett reise. Årsaken til det er at man på en ubåt ikke har plass, tid eller mulighet til å ha såkalte "nubs" (non useful body) ombord. Absolutt alle besetningsmedlemmer på en ubåt har arbeidsoppgaver utenfor sitt eget primærområde. Selv kokken har en rolle i f.eks havarilag osv. Det sikres gjennom at alle som skal tjenestegjøre på en ubåt må gjennom såkalte "qualifications/quals" hvor de inngående må studere og demonstrere ferdigheter innenfor alle systemer ombord på båten. Så blir man da kvalifisert gjennom høring av et såkalt qualification board - som består av skipssjefen, NK og chief petty officer - til å stå den og den vakten eller gjøre den og den jobben. Skipssjefen på USS San Francisco likte ikke trynet til Lt. Fleming og det ble dermed svært vanskelig for løytnanten å bli kvalifisert til noe som helst. Det var i grunnen dårlig stemning i hele besetningen grunnet en del tekniske feil på båten som gjorde at de ikke fikk fullført en eneste patrulje eller evaluering. Etterhvert ble skipssjefen skiftet ut med en kar som løftet hele besetningen. Det er en interessant bok og forteller en del om hva som kreves av ubåtfolk og hvordan dagliglivet fungerer ombord.
Ellers kan jeg varmt anbefale Hauk og due av Henrik Langeland, den er jo forholdsvis kort, og ble for min del unnagjort på noen timer en solfylt sommerdag. Litt OT, men skrev for øvrig om Hauk og due i særemnet mitt på videregående, og sammenlignet den med Lillelord av Johan Borgen. Verdensmestrene, som er bok nummer én i Langelands "livsverk", eller hva det var han kalte det, er litt seigere. 
