- Medlem
- 25. nov. 2008
- Innlegg
- 3.483
Kjøpte meg en helt ny Lexus RX 450 h i fjor sommer og den var meget snill på bensinforbruket(ca 0,7-1,0) ,samt at den var en meget rask bil til og 'bare' ha 300 hk. Dette skyldes det enormet kontante dreimomentet fra starten av. El-motoren har en dreimomentskurve som gir power fra første drag. Likte bilen utrolig godt,men savnet lavserie på gir,samt litt røffere 4x4 muligheter. Dette i sum gjorde til at bilen ble flippet videre til fordel for en landcruiser som jeg har i dag. Landcruiser er og blir (for meg) det ultimate bilvalget for meg.Enig med Komodo.
PowerSUV er kjmpegøy å kjøre! Prøvekjørte en ML63 AMG i fjor sommer og jeg storkoste meg. Det at den drakk bensin som en russer drikker vodka, setter desverre en liten strek i regningen!
Lamborghini Aventador spottet i Singapore idag. For en bil!
To gode bilspottingsdager bak meg:
Først bryllupsbilen vår utenfor Gimle kino, Maserati Quattroporte:
http://www.youtube.com/watch?v=uSCOgQ5WIuQ
Deretter noe mye mer eksotisk, Lancia Aurelia B20 passerte meg i Parkveien:
http://www.youtube.com/watch?v=soB6fcnGbI8
Milde himmel for en flott bil! Jeg blir tårevåt når jeg tenker på hva Lancia kunne vært i dag dersom de hadde fortsatt å lede den tekniske og designmessige utviklingen, i stedet for i god italiensk tradisjon å gå konkurs omtrent årlig i 30 år for så å bli kjøpt opp av Fiat som så klistrer et av bilhistoriens stolteste navn i grillen på halvinteressante hverdagsbiler.
Vel, vel, uten Fiat hadde det trolig vært over for både Lancia og Alfa (trolig flere) for lenge siden. Så får det heller være eller Lancia hadde i dag