Bilsnakk

[SGG]

Tror jeg hadde holdt meg unna alt som er elektrisk fra VW, med unntak av gode, gamle eGolf.

VW ID-serie kort oppsummert basert på min ID3 (15000 km) og lånt ID Buzz (2-3000 km):
- kjipt/billig interiør; mye plast og blanke overflater som blir raskt ripete og/eller fulle av fingermerker
- mye dekkstøy
- håpløst tregt infotainment/bilinnstilinger
- små skjermer med «gammeldags» oppløsning og layout
- dårlige betjening av enkelte funksjoner (panel på venstre side av rattet man ikke ser når man kjører)
- hyperaktiv filholderassistent
- elendig lyd i standard anlegg
- haptiske kontrollknapper som er helt ubrukelige
- dårlig/elendig på vinterføre med bakhjulsdrift
- 3 ikke planlagte verkstedsbesøk på ID3 (AC kompressor byttet, airbag byttet og problemer med ryggesensor)
- fullstendig ubrukelig app, med lite funksjoner
- klimaanlegg som ikke fjerner fuktighet raskt nok

+ grei å kjøre på sommerføre
+ god plass hensyntatt utvendige mål
+ liker designet
+ god rekkevidde på ID3 ProS (WLTP 550km)

Har dessverre observert mange av de samme tilbakemeldingene på andre modeller i samme serie. Kanskje ikke rart at VW må stenge fabrikker, og at de blir utkonkurrert av billige kineserne?

Har egentlig alltid vært veldig glad i VW, men dette var ingen høydare. Er lite imponert over det ingeniørene i Wolfsburg har kokt sammen de siste årene….

Jeg hadde en ID4 GTX en stund (35 000 km), og er helt enig i de fleste punktene. Jeg synes spesielt infotainment og lydanlegg var kriminelt dårlig. Hurtiglading var også grusomt, kom sjelden over 40 kw/t om vinteren, men det er kanskje blitt bedre med den nye versjonen med forvaring av batteri. Gode, gamle Passat virket generelt mer påkostet.

Det sagt var den «trygg og god» å kjøre, og det var god plass i den til tross for kompakte ytre mål.

 

[DJ41]

Når jeg leser igjennom denne tråden og uendelige diskusjoner om elbil pluss/minus osv, så blir jeg bare enda mer sikker i min sak.

Når jeg starter min V8 på 5.5 liter på morgenen og den snerrer tilbake så vet jeg med meg selv at jeg aldri på noe tidspunkt skal ha elbil eller hybrid igjen. Jeg er kurert.

Det handler ikke om fornuft for meg, akkurat som med klokker. Det handler om følelser.

Vis vedlegg 387684

Det kan umulig sies på en bedre måte, ekte AMG er på øverste hylle !

 

[Grendel]

Her kan det sikkert være noen som kan gi meg en forklaring.
I dag kom jeg, i min hvite Lexus, kjørende bak en svart Brabus 650. Nyyydelt lyd. Da jeg passerte den la jeg merke til at føreren hadde (også) vinduet oppe. Ikke uten grunn.

Dette er jo også en bil med utgangspunkt i en Mercedes.

Men hva er egentlig forskjellen på Brabus og AMG?

8

 

[Preacher]

Men hva er egentlig forskjellen på Brabus og AMG?

AMG er in-house tuningfirma hos Merc, mens Brabus er en indy-tuner.
AMG ble startet av de samme som startet MB, som en indy-tuner, men ble etterhvert en del av MB-konsernet.
Brabus er ofte litt mer omfattende ombygginger enn AMG også, i både karroseri og motor.
AMG er det man går for om man ønsker stealth wealth, mens Brabus er ny-rik flashing av penger. Imho.

 

[Edzilla]

God (h)jul

 

[gullet]

mens Brabus er ny-rik flashing av penger. Imho.

100% enig.
Bare se på madsPusserOpp sin nye bil. Var ikke nok med ny G 63. La til Brabus 700. Selv det var ikke nok oppmerksomhet så han folierte den i en gusjegrønn farge. «se på meg da!» ……

 

[DJ41]

Her kan det sikkert være noen som kan gi meg en forklaring.
I dag kom jeg, i min hvite Lexus, kjørende bak en svart Brabus 650. Nyyydelt lyd. Da jeg passerte den la jeg merke til at føreren hadde (også) vinduet oppe. Ikke uten grunn.

Dette er jo også en bil med utgangspunkt i en Mercedes.

Men hva er egentlig forskjellen på Brabus og AMG?

8

AMG navnet er fra grunnleggerene Aufrecht, Melcher, og byen Großaspach. Det var to kompiser som startet å tune MB biler i 1967. De ble så gode og store at MB kjøpte de opp i ca 2000 og 2005. Dvs heleid av MB fra 2005. 99% av bilene som triller på norsk vei med AMG merke på bakluken er ikke ekte AMG, kun litt annen front og bakfanger enn en vanlig MB. En ekte AMG har stort sett 4 potter og V8. De senere årene har MB kommet med 2L 4 syl på +/- 400 hk.

 

[Edzilla]

Blir jul i år også!
That is what’s UP!

 

[maretranquillitatis]

Er jo flere her som like Mini. Har en sånn innkommende:

 

[BigT]

Er jo flere her som like Mini. Har en sånn innkommende:


Vis vedlegg 387873

Vurderer denne STERKT selv! Gleder meg til å høre mer.

 

[kvasbo]

Fin bil, men det er jo på ingen måte noen Mini lenger.

 

[Heftos]

Er jo flere her som like Mini. Har en sånn innkommende:


Vis vedlegg 387873

Grattis! Kul Mini

 

[BigT]

Fin bil, men det er jo på ingen måte noen Mini lenger.

Alt handler ikke om størrelse

 

[maretranquillitatis]

Fin bil, men det er jo på ingen måte noen Mini lenger.

Nei, moderne biler har jo vokst en del. Men Aceman er ca. samme størrelse som første generasjon Countryman, så diger er den ikke.

 

[maretranquillitatis]

Vurderer denne STERKT selv! Gleder meg til å høre mer.

Gleder meg stort. Forventer levering i overgangen mars/april, så det er enda litt ventetid. De første bilene er vel i Norge allerede, men jeg har ikke sett den i lvende livet enda. Spennende!