Jeg har vanskelig for å tro at tallene stemmer når de påstår at 30-50mph tiden er lik 0-60mph tiden for Chiron...?Det er klart at Car and Driver, et bilmagasin med historie tilbake til 50 tallet er Teslafans og tryller med tall..
2022 Tesla S Plaid forbikjøringsegenskaper
- Trådstarter Torf
- Opprettet
Ja,det var dette jeg stusset over også, men de har altså kommet fram til at Bugatti Chiron er uhyggelig startrask! 0-30mph på 0,0 sek!!!
Kan godt hende Car and Driver tryller med tallene til fordel Tesla, hva vet jeg.. De skriver i sin test av Chiron at tidene stort sett skyldes «slight hesitation to the downshift», som muligens er naturlig pga girkassa, da de starter rullende i 30mph i høyeste mulig gir, og kassa i automat. Det er sikkert andre aks-tester som passer den bedre, der nedgiring ikke er en ødeleggende faktor, eller at man starter det mest korrekte giret for maks aks. Uansett, så er ytelsen til både Tesla Plaid og Bugatti Chiron kun en kuriositet for meg, siden jeg aldri kommer til å eie noen av de (med mindre jeg blir enevinner på Eurojackpot da, da skal jeg kjøpe begge to og komme med en kvalifisert uttalelse! Men som de sier, lotto er bare straffeskatt for de som ikke fulgte med i sannsynlighetsregning). Artig med produsenter som pusher grensene er det uansett. Hvem hadde trodd for 20 år siden at vi kom til å se slike ytelser i en masseprodusert elektrisk bil, eller en 8.0l W16 motor med 4 turboer og 1500+ hp (vi snakker tross alt nærmere 200hp pr liter motorvolum).
Her er litt mer lesestoff:
www.motortrend.com
www.caranddriver.com
uk.motor1.com
Her er litt mer lesestoff:
Testing the Tesla Model S Plaid: Milestones, Records, and Other Geeky Factoids
For example, 0–60 mph is achieved in less than 100 feet.
Bugatti Chiron Is Now the Quickest Car We've Ever Tested
It's never been easier to join the 200-mph club.
www.caranddriver.com
Tesla Model S Plaid's 3.84-Second 60-120 MPH Acceleration Is Nuts
CarForce247 posted Dragy measurements for the Model S Plaid suggesting that the car achieved a ridiculous 3.84-second 60-120 mph time.
uk.motor1.com
Rart med det - om Teslaen så hadde klart 0-200 på 1,1 sekund så klarer jeg bare ikke å finne den interessant og den gir meg faktisk fullstendig fravær av ha-begjær.
0-100 er kanskje gøy de første tre gangene så gidder man ikke mer. Jeg har hatt mange biler og har aldri testet 0-100 på en eneste en av de. Gi meg en smal, svingete øde vei såkan man ha det gøy med en gammel bil med 100hk
Er bare så lei av dette 0-100 maset…
0-100 er kanskje gøy de første tre gangene så gidder man ikke mer. Jeg har hatt mange biler og har aldri testet 0-100 på en eneste en av de. Gi meg en smal, svingete øde vei såkan man ha det gøy med en gammel bil med 100hk
Er bare så lei av dette 0-100 maset…
Når det kommer til tesla, så er det enten aks eller fraværet av kvalitet/service man kan prate om.
Jeg er på min 3. Tesla (totalt kjørt rundt 100k uten å ha vært innom servicesenter verken for utbedringer eller "service". I går var jeg imidlertid og prøvekjørte BMW IX. Må si den fristet veldig. Vurderer å legge inn en bestilling. Jeg har nå en Model Y og den er veldig godt sammenskrudd i forhold til feks. 2019 Model 3. BMW var et hakk opp, men ikke som natt og dag.
Syns IX´en var veldig atypisk BMW - men glimrende familiebil. Som den grinete og konservative gubben jeg er har jeg bestilt en i4 M50 som har et mer tradisjonelt interiør (liker godt sportssetene til BMW. IXen hadde litt mer sofaseter
Skulle gjerne hatt ladenettverket til Tesla! Spent på første langtur på vinteren (blir jo neste vinter mtp leveringstid).
Artig å se hvor mye følelser biler gir og hvor sterke meninger det er om Tesla. Har selv kjørt V6 og deretter 3 stykk V8 biler i senere år. Tenkte alltid at Tesla ikke var noe for meg og kjedelige biler som kun hadde rask 0-100. Solgte deretter siste V8 jeg hadde og kjøpte en Model X for noen år siden. Det er en helt rå bil og gir like sterke følelser som en nice V8 eller annen bil. Man må prøve for å skjønne dette det er bil på en helt ny måte. Designet vokser også på en etter litt eierskap
Ikke aktuelt å gå tilbake til en "premium" bil for min del, er mye de mangler som Tesla har. Bilen har ikke kun rask 0-100. Vi har en M3lr som bil nummer to. Når jeg ratter denne på svingete vei, ved forbikjøring eller annet synes jeg få andre biler gir like morsom kjøring. 4x4 , plenty av hester, lang rekkevidde etc.
det er bil på en helt ny måte. Designet vokser også på en etter litt eierskap Ikke aktuelt å gå tilbake til en "premium" bil for min del, er mye de mangler som Tesla har. Bilen har ikke kun rask 0-100. Vi har en M3lr som bil nummer to. Når jeg ratter denne på svingete vei, ved forbikjøring eller annet synes jeg få andre biler gir like morsom kjøring. 4x4 , plenty av hester, lang rekkevidde etc.
Jeg har "alltid" hatt Audi eller BMW. Før jeg kjøpte Model Y, hadde jeg Model 3 Performance. Denne kjører veldig veldig bra synes jeg. Model Y er helt elendig på veien i forhold. Jeg har prøvd det meste av nyere BMW, og det er ingen jeg synes er like moro som Model 3 Performance.
Enig i din observasjon av M3-perf., har en MY-perf i bestilling. Får håpe den er bedre å kjøre enn du opplever med MY.
Hva gjør Y så elendig? Spør da den er på shortlist på støgge, men praktiske elbiler for en småbarnsfamilie.