The grandest of them all! (Grand Seiko 6145-8010 service)

Medlem
23. april 2012
Innlegg
2.441
Sted
Lier, Buskerud
Det blir mye bilder, så jeg skal være litt sparsom med tekst.

Jeg tok litt av på en auksjon i japan og betalte litt for mye for en sliten GS 6145, men skit au. Den er nærmest urørt (håper jeg) og ser ut til å ha originale finishen.

Service og lett polish, så skal vibse om det blir klokke av denne også 😀

Grand seikos første automatiske hi-beat!

1000029097.jpg
1000029100.jpg
1000029103.jpg
1000029104.jpg

Poster fortløpende.

Kvelden skal tilbringes i grineboden ihvertfall. Det er sikkert 👌
 
Ser fram til oppdatering! 🫡 Blir spennede å se hva som skiller Grand fra King.
I disse dager er det mye som skiller, men på 60 og 70 tallet var det nesten hipp som happ. Mange verk som dukket opp først i king seikoer dukket så opp i grand etterpå.

Om man skal ha vintage kvalitet for interessens skyld, og for å ha historie og et godt urverk på lanken er king veien å gå mener jeg. Grand er fett fordi at det er Gs, men fy fader å mye ekstra man betaler for 2 bokstaver på skiva.
 
1000029106.jpg


Hel og pen medaljong. Skjelden vare.

1000029108.jpg


Kassa ser lovende ut. Noen dings, men jeg tror jeg skal klare å få denne pen nok for hva dette er.
1000029110.jpg


Går ok i timegrapher. En stor lettelse. Jeg snakker og leser dåelig japansk, og selgeren skrev egt ingenting om tilstand. Mye tyder på at den kun trenger service
1000029111.jpg


1000029114.jpg

Krona var svært hard å trekke. Men den hang ikke i urverket. Den hang fast i en presset "tube" som så var presset i kassa.
1000029116.jpg


Ved beuk av en pin vize får jeg dratt denne tuben av krone/stem.

1000029117.jpg

1000029115.jpg


Tuben skal presses inn her igjen, men det får bli etter polering osv. Må festes med spesiell loctite i tillegg.
 

Vedlegg

  • 1000029117.jpg
    1000029117.jpg
    57,8 KB · Visninger: 0
1000029118.jpg

Ut av kassa.
1000029120.jpg

Og av med visere.

Bruker spisepinner til dette.
Jeg kaller det for spisepinner ihvertfall. 😅
1000029121.jpg

1000029122.jpg


Viserene ser litt fettete/møkkete ut. Jeg drar lett over de med rodico for å fjerne dette belegget. Funker ganske bra!

Har også bestilt 3 og 1 micron diamant lappepapir som kanskje skal brukes veldig lett på viserene. De var ørlite ripete etter å ha blitt behandlet med pinsett feil av en før meg. Jeg får se hva jeg tørr da den tid kommer.

1000029123.jpg


Jeg fjerner det jeg kan av drit og møkk på skiva. Passer på å ikke komme borte noe trykk/skrift osv. Vintage er skjørt.
Skiva er ikke plettfri og har noe missfarging ut mot kantene. Det er dog og forvente. En strøken nos skive i seg selv er verd 4-6k på en god dag. Svært mange av disse gamle gsene har slitne skiver og kan "reddes" av en slik skive. Derav prisen. Denne skal få beholde originalskiva.

1000029126.jpg




1000029128.jpg


1000029131.jpg


Verket over i verksholderen, og fjerning av chaton og capjewel først.

1000029132.jpg

1000029130.jpg

Ut med balansen først. 👌
 
1000029134.jpg


Broer løftes ut med messingpinsett. Skal ikke ripes opp 👌

1000029136.jpg

1000029137.jpg

Ganske pent dekorert til å være 70 tallet!

1000029140.jpg

Ut med en ganske genial bro med automatikk. Kulelager integrert!
Dette fikk man ikke kjøpt løst. Skulle man bytte lager måtte hele broen byttes.
1000029141.jpg

Seiko sin nyoppfunnede (eller stjælt fra sveitserene) magic lever montert under.
Skal demontere, rense og smøre denne senere.
1000029142.jpg

Nå som ikke magicleveren holder igjen mainspringen kan jeg vippe ut sperren og slippe ned krafta i fjærhuset.
 
1000029145.jpg

Vi snur til skivesiden og fjerner broen som holder mye av kalendermekanisken på plass
1000029146.jpg

Av med den. Og fjerne litt støvkorn på den med rodico.
Her kommer litt bilder av alt som blir plukket ut.
1000029148.jpg
1000029147.jpg
1000029150.jpg

1000029151.jpg
1000029157.jpg

En ganske så dårlig designet keyless works her også 😅 bærer preg av at de ikke klarte å designe deler som gjorde 2 ting samtidig. F.eks egen bro kun for å holde ned en og annen del. Som regel har jeg sett litt "kombifunksjon" i større grad enn dette. Men for all del. Det funker.
1000029159.jpg
 

Vedlegg

  • 1000029150.jpg
    1000029150.jpg
    140,9 KB · Visninger: 0
  • 1000029144.jpg
    1000029144.jpg
    114,8 KB · Visninger: 0
1000029170.jpg

Snur verket og plukker ut diafix her også.

1000029171.jpg
1000029172.jpg

Merk at jeg har har lukket diafixfjæren etter å ha fjernet capjewel. Viktig å ikke miste de i vask/rens.
1000029173.jpg

1000029179.jpg

Setter inn igjen balansen for å feilsøke på "hacking lever" som skal ta borti balansehjulet da man trekker krona helt ut. Denne fungerte ikke da jeg fikk klokka.
Kommer frem til at det ikke er noen feil vinkler/slitasje osv her, men mest sannsynlig en bøy som det mangler litt på slik at denne leveren ligger riktig inni sporet på sliding pinion. Gir denne en liten knekk slik at den skal ligge godt i sporet sitt. Håper dette fikser det. Vil nødig demontere alt igjen så dypt etter den er servet.
1000029180.jpg

Av med balanse og hacking lever. Fortsetter demontering.
1000029184.jpg
1000029185.jpg

Kun centerhjulet igjen.
1000029187.jpg

Møkkete mainplate.
1000029186.jpg
 
1000029190.jpg

Mye juveler 🤩
1000029191.jpg

Mtp at ny mainspring koster ca 4k. (Og da er den 50 år gammel og trenger uansett nytt fett) er det helt standard praksis på disse gsene å serve mainspringen. Det står "do not open" som litt enkel propaganda ettersom seiko kun solgte komplett barrel og ikke mainspringer til disse. Muligens for å sikre at fjæra ble byttet hver service og ikke bare smurt opp. Jeg gjør som "spesialistene" over dammen og i østen og åpner denne.

1000029193.jpg

Mye gammel morro.
1000029195.jpg


1000029197.jpg

Legges i bløt i nafta.

1000029198.jpg


Kassen neste.

1000029201.jpg

Japansk dna gies bort mot henting.
1000029203.jpg


20 minutter så håper jeg det meste er borte.

Plexien er relativt pen. Den skal våtslipes, poleres og beholdes. Originalitet er en del av sjarmen!
 
1000029211.jpg

Rent og pent, frem med grease.
@Gin. Snu deg vekk 😅

1000029213.jpg

Tynt lag på fjæra med 8200. Og 8217 som braking grease på fjærhusveggene.
1000029212.jpg
1000029216.jpg
1000029217.jpg

1000029220.jpg

Pegging av alle juvelhull neste. Spikker til en skikkelig spiss pegwoodpinne og begynner med å snurre spissen nedi det minste hullet først. Jobber meg opp i størrelse for å bruke spissen på alle hullene. Gjentar dette på broer osv. Alle juveler!!
1000029221.jpg
1000029222.jpg

Pegwooden tar formen av hullet.
Man pegger for å fjerne eventuelt størknede oljer osv før rens. Dette øker amplitude og man er helt sikker på at alt er rent.
1000029224.jpg

Neste er verdens enkleste automatikkbro. Denne som sitter under rotoren. Her opp ned. Demonteres og legges i egen kurv for vask.
1000029226.jpg
 
1000029227.jpg

Magic lever. Enkelt og genialt.
1000029229.jpg

Mainplate og bruer legges i bløt i nafta. Børstes med både pensel og veldig lett med glassfiberbørste for å fjerne drit.
1000029230.jpg

1000029231.jpg

Tannhjulakslinger stikkes ned i pithwood for å sikre at det ikke er noe inngrodd drit på de.
1000029232.jpg

Alt sortert og lagt i vaskekurven min.
1000029233.jpg
1000029234.jpg

Dypper så balansen komplett i essence of renata.

1000029235.jpg


Henges til tørk.

1000029236.jpg

Ankeret får også et dypp. Tar så en spiss q-tip dyppet i essence of renata og lett berører glideflatene på ankeret. Sikre at all smuss er fjernet.

I mellomtiden er alle delene i ultralydvaskeren. Først 15 min i nafta, så 5 min i isopropanol før de så dyppes i helt ny og ren isopropanol. Sorteres så en og en liten kurv over i mitt lille 10-roms delelager.

Litt montering i morgen tenker jeg!
 
Dette er jo skikkelig klokkeporno @crown guard :love:

"Pegging av alle juvelhull neste. Spikker til en skikkelig spiss pegwoodpinne og begynner med å snurre spissen nedi det minste hullet først. Jobber meg opp i størrelse for å bruke spissen på alle hullene."

Fantastisk tråd, veldig gøy at du deler! Jeg er utrolig imponert over hva du får til :)
 
1000029258.jpg

Jeg fortsetter. Delene til automatikken lå klare til meg fra gårsdagens vask.
1000029264.jpg
starter med å feste bruen i litt rodico.

Har ikke snøring på hvor/hva/hvem.som skal smøres og oljes her, så jeg googler meg frem til en 6119 verk som har samme mekanismen.

1000029260.jpg


Huskelapp skrives etter litt mer googling på hva de forskjellige oljene hetet den dag i dag. Eller tilsvarende ihvertfall.

1000029272.jpg

1000029266.jpg

1000029265.jpg

Kulelageret får 9010. Den eksentriske pinnen magiclever snurrer på får litt hp-1300 og det samme gjør "mothake-hjulet tenne på magiclever går imot. Alt etter boka 👌
1000029268.jpg

Et helvette å få på plass da dette står i ørlite spenn hele veien.
1000029269.jpg

Broen på og delene er sikret 👌
 
1000029271.jpg

Frem med verksplata. Denne har ørlite irr på seg jeg ikke får bort med glassfiberbørste. Jaja. Sånn er det med vintage. Alt det tekniske og juveler er helt i orden. Det som er viktigst! 👌🤩
1000029274.jpg

Monteringen begynner!
1000029275.jpg

Egen bru som holder center/minutthjulet. Dette hjulet som får mest moment, og har kraftigste akslinger også.

1000029276.jpg

Tuppen av "pallet jewels" på ankeret får øøøøøøørliten dråpe olje på seg. Samt 3-4 av tennene på ganghjulet. Slik at dette skal gli pent imot hverandre.

I "gamledager" bruktes det vanlig tynn 9010 olje til dette. I dag finnes det spesial"grease" som også er svært tynt. Dette greaset kryper mindre og holder seg på riktig plass og i riktig mengde lengre. Man skal egentlig olje dette etter at urverket er montert, gjennom et ørlite hull i verksplata, men dette blir så sinnsykt smått og vanskelig å få til for min del at jeg heller gjør slik. Resultat over teknikk mao.
1000029278.jpg

Wheeltrain klar for broa si.

1000029280.jpg

Slet veldig med å få brua til å lande riktig, med alle 4 akslingene i sine juvelhull. Gikk til slutt med litt manipulasjon av ganghjulet. Man er selvsagt fristet til å bare dytte litt fra toppen (det kan man, men bare svært forsiktig med en pensel), men det må man ikke gjøre. Akseltappene er så sinnsykt tynne og skjøre.

1000029282.jpg

Holder alt på plass mens jeg legger i 3 skruer. Hacking leveren ligger i lett spenn og fjærer bruen litt opp om jeg slipper.
1000029284.jpg

Broen på, og smøring neste. Hp 1300 på alt bort sett ifra minutthjul, ganghjul og akseltappen til ankeret (som ikke skal ha noe).

Til referanse er den dråpen jeg har på oileren min på bildet over ca 2x så stor som man trenger for å olje juvelen til mainspring-arboret jeg peker på med den. Og ca 4x for mye olje til de andre akseltappene. Det er svææært lite som trengs.

1000029285.jpg

Neste er capjewel til ganghjulet.

Denne gnis imot et a4 ark dynket med litt isopropanol. Dette polerer bort fastgrodd drit og gjør den helt ren. Som på bildet over. Speilblank.

1000029287.jpg

Diafix setting åpnes. Tappen som stikker opp oljes med 9010 og capjewel legges oppå. Jeg ser så at oljen danner en linse imellom chaton og capjewel. Jeg har kommet frem til at denne metoden er enklere enn å olje capjewel først. Er man stødig blir resultatet det samme.