Callahan
Støttemedlem
Kjørte Audi Q7e hybrid i mange år. Motorbytte, motorhavari (nødmodus) diverse ganger etc. anbefales ikke. Selv om vognen i seg selv er meget snasen.
Bilsnakk
- Trådstarter TomB
- Opprettet
Motsatt erfaring her. 4 år med Q7 og sikkert noe jeg har glemt, men det jeg husker er lekkasje i luftfjæring. Kom til Tretten etter vinterbesøk på Hunderfossen og skulle opp i Rondane. Stoppet bilen og startet igjen og alle varsellysene var borte. Kjørte ganske pent videre for å si det sånn.. På samme turen hadde vi feil på nødvarslingen og fikk varsel nonstop. Ganske irriterende..
Kjøpte 911'en usett, uprøvd og forskuddsbetalt fra USA. Hentet den på havna i Gøteborg, vred om nøkkelen og fikk litt gåsehud på armene.. SSI varmevekslere og Bursch potte er ikke akkurat lydløse..De seks siste bilene jeg har kjøpt, har jeg ikke prøvekjørt først. Er det unormalt?
To av de aldri sett in real før
Og fyren sa ja
Saken oppsummert
- Frode Haugland kjøpte Audien sin for nær 1,3 millioner kroner.
- Etter fem år tilbød forhandleren 290.000 kroner i innbytte.
- Bilen hadde kjørt 69.000 kilometer og var svært godt vedlikeholdt.
- Lav rekkevidde skal ha svekket etterspørselen og verdien
De der er et mareritt å selge brukt.. Vi hadde et par sånne på gamle jobben, og vanlig E-tron. Veldig mange til salgs på Finn, og lav rekkevidde hadde nok litt å si. Ser på Finn nå, ligger det en lik bilen hans, dog noe mer KM på telleren til 379k. Går sikkert for rett over 350k. Greit verditap med 1 mill. på 4 år si.Og fyren sa ja
Saken oppsummert
- Frode Haugland kjøpte Audien sin for nær 1,3 millioner kroner.
- Etter fem år tilbød forhandleren 290.000 kroner i innbytte.
- Bilen hadde kjørt 69.000 kilometer og var svært godt vedlikeholdt.
- Lav rekkevidde skal ha svekket etterspørselen og verdien
Oddemann
Støttemedlem
Det bør de være hvis det koster en "premiumbil" i verditap på 3 år.. (litt humor..)
Har en selv, den blir værende hos meg i lang tid fremover.
Hvis man legger elbil fokuset til sides så har jeg vanskelig for å se at man kan få en bedre bil til dagens priser......
Hvis man legger elbil fokuset til sides så har jeg vanskelig for å se at man kan få en bedre bil til dagens priser......
Tyne noen kilometer til helt på tampen før det skal lagres nok en gang.
Ikke at den blir brukt så fælt mye for tiden da. Rundet 89k da jeg parkerte i kveld. Da har jeg kjørt den 60k på de 16,5 årene jeg har hatt den
Ikke at den blir brukt så fælt mye for tiden da. Rundet 89k da jeg parkerte i kveld. Da har jeg kjørt den 60k på de 16,5 årene jeg har hatt den
Jeg syntes faktisk det er noe av det dummeste jeg har lest på lenge…Og fyren sa ja
Saken oppsummert
- Frode Haugland kjøpte Audien sin for nær 1,3 millioner kroner.
- Etter fem år tilbød forhandleren 290.000 kroner i innbytte.
- Bilen hadde kjørt 69.000 kilometer og var svært godt vedlikeholdt.
- Lav rekkevidde skal ha svekket etterspørselen og verdien
Det skulle ikke vært en sak.
Fyren har betalt 300.000-400’ MER for bilen enn han skulle i 2021. Han har jo lagt på ALT utstyr…. Enhver idiot vet at det er å kaste penger på bålet å gå amokk i konfiguratoren.
Og så sier han ja til et latterlig bud fra forhandler. Han burde få 400-450’ for bilen ved å selge den privat.
Så verditapet har ikke vært mer enn ~10% i året på den bilen, for de andre som har kjøpt tilsvarende, men hatt litt mer fornuft.
- Medlem
- 26. april 2011
- Innlegg
- 6.120
Saken handler vel vel så mye om fallende attraktivitet for elbiler som ikke kommer lengre enn Oslo-Hamar på en vinterdag.
At kjøper syns det var interessant i 2021, da det var standarden, uavhengig tilvalgsbonansa, er kanskje ikke en like stor sak nei.