Bilsnakk

Ja,elbilpolitikken går jo opp og ned,ikke godt å følge med.

Kort oppsummering :
Var null avgifter for litt siden.
1.1.28 har avgifter økt ned ca 150000.
 
Ja,elbilpolitikken går jo opp og ned,ikke godt å følge med.

Kort oppsummering :
Var null avgifter for litt siden.
1.1.28 har avgifter økt ned ca 150000.
Var vel ingen tvil om at avgiftene på elbil skulle opp når man så hvordan interessen tok av. Synes det er mest synd at hybrid har blitt så sykt dyrt. Man kan si mye om de tidlige utgavene med kort rekkevidde og små, tørste bensinmotorer ikke var så lønnsomme. Men nå kommer du borti 200km på ren el og da begynner det å bli veldig bra, men prisen er jo der etter nå som avgiftsfordelene er så godt som visket bort
 
Plug in er rådyrt ja,gjør sikkert at bruktprisene holder seg høyt også, rav4 plug in selges jo heller ikke ny lenger. Blir vel sånn som med hiace da,stiger bare i verdi. Men fpr jo en ok rav plug in til 4-500000 på bruktmarkedet.
Gul renault 5 er råtøft
Rav4 kom vel lett på 900k da den var dyrere enn Suzuki, så at den vil stige i verdig tror jeg ikke på.
 
Er en skam det de har gjort med avgiftene på hybrid,er jo den mest geniale drivlinjen av alle.
Vurderer litt å kjøpe en prius plug in som bil nr2
Hybrid er det dårligste av to verdner. Tung fosilbil, elbil med kort rekkevidde. Dobbelt så mye som kan gå i stykker selv om Toyota muligens er en av de bedre.
( Har hatt 2 hybrider selv )
 
Vurderer nesten elbil selv igjen etter hva franskmennene har gjort i det siste: Renault 5 og Twingo, og Citroen 2CV (er bare konsept enn så lenge).
Har selv sett på Renault 5 ( gul og grønn ) , men ikke prøvekjørt. Men den er litt dyr da den nærmer seg 400k med utstyr og vinterdekk. Det er en dyr bil til å passe inn i en skoeske. Har du prøvekjørt ?
 
  • Liker
Reaksjoner: kire
Har selv sett på Renault 5 ( gul og grønn ) , men ikke prøvekjørt. Men den er litt dyr da den nærmer seg 400k med utstyr og vinterdekk. Det er en dyr bil til å passe inn i en skoeske. Har du prøvekjørt ?
Nei, har ikke gjort det enda.
 
Der er kampanje på Renault 5 no . Også Fiat panda .
Problemet mitt med begge er velnat når eg har lagt på utstyr så koster R5 440k . Men egentlig så burde en jo vel kun gå for base modellen og kjøpt ekstrautstyret utenom . Eventuelt hadde garantert klart seg med base modell .
Alpine sin versjon mef 220hk finnes jo også. Då snakker en vel lyskryssrakett .
 
Tips eller "ikke gjør det" vedr småbil?
Jeg vurderer å privatlease Mini Aceman E (eller Cooper) siden datter muligens overtar min trofaste i3 snart.
2.690,-/mnd uten innskudd, men kun etablering 4.390,-.
Om jeg øker km fra 10 - 15.000, så 2.870,-
 
Tips eller "ikke gjør det" vedr småbil?
Jeg vurderer å privatlease Mini Aceman E (eller Cooper) siden datter muligens overtar min trofaste i3 snart.
2.690,-/mnd uten innskudd, men kun etablering 4.390,-.
Om jeg øker km fra 10 - 15.000, så 2.870,-
Det må jo være et godt tilbud - men batteri/rekkevidde på "E"-modellen er kanskje i minste laget, selv til å være småbil? Ser at "SE" er oppe i ca. 400 km WLTP.
 
  • Liker
Reaksjoner: Rød
Tips eller "ikke gjør det" vedr småbil?
Jeg vurderer å privatlease Mini Aceman E (eller Cooper) siden datter muligens overtar min trofaste i3 snart.
2.690,-/mnd uten innskudd, men kun etablering 4.390,-.
Om jeg øker km fra 10 - 15.000, så 2.870,-
Var da billig, ikke så mye mer enn et månedskort
 
  • Liker
Reaksjoner: Rød
Det må jo være et godt tilbud - men batteri/rekkevidde på "E"-modellen er kanskje i minste laget, selv til å være småbil? Ser at "SE" er oppe i ca. 400 km WLTP.
i3'n jeg kjøpte ny i 2018 er vel +/- 250 km og jeg har ennå til gode å lade andre steder enn hjemme. Brukes bare lokalt.
"E" er nok en innstegsmodell, så jeg må sjekke utstyr osv. i løpet av uka.
 
  • Liker
Reaksjoner: Consigliere