Bilsnakk

SpeedmasterPepsi skrev:
Tygger på å kjøpe en brukt Volvo (2025-mod) og får da tilbud om å kjøpe utvidet garanti som gir 3 år ekstra for 30 000kr.
Klikk for å utvide...

Volvo Selekt fra merkeforhandler, eller noe annet eksternt? Vi har hatt garantireparasjoner på nærmere 50 000 de siste årene på vår V60 fra 2020 med syv års Volvo Selekt fra Bilia, men hvis det er et forsikringsselskap av noe slag ville jeg som nevnt over her sjekket vilkårene nøye.
 
Nå er det kampanjepris på elbil før årsskiftet.stiger vel 37500 ved nyttår. Kommer fossilen tilbake? 150000kr billigere enn tilsvarende elbil?
 
Kommer alle elbilene nødvendigvis til å øke såpass, eller blir noe av det absorbert av tidligere ledd? Det er vel fremdeles grei konkurranse på elbiler

På lignende tema, for en som har litt aversjon mot store skjermer og veldig skrånende bakluker, hvilke billige (gjerne komfortabelt under 400k) elbiler bør vurderes? Ser litt på å kjøpe marginalt større bil, men det er også aktuelt med pent brukt bensinbil. Brukes realistisk en gang i uken til korte turer og ærender, og en en tur på 250 km én vei kanskje en gang i måneden hvor det hadde vært deilig å slippe ladestopp, så det er ikke sikkert at regnestykket går opp helt i favør av elbil - men greit å ha sondert markedet.

Allerede sett på Fiat Grande Panda, liker godt snurrekabel i front, men den føles bittelitt billig innvendig.
 
  • Liker
Reaksjoner: Grendel
Alle over 150000kr stiger med 37500
Kjører jo glatt 500km T/R med de fleste nye elbiler.
Men funker vel greit med en bensin/diesel om man kjører lite,da gjør jo ikke grisedyrt drivstoff så mye…
Toyota har jo mange kjekke plug in hybrider også… ja takk begge deler

Sjekk ut prius og rav4 plugin
 
Raniets skrev:
Toyota har jo mange kjekke plug in hybrider også… ja takk begge deler

Sjekk ut prius og rav4 plugin
Klikk for å utvide...

Hadde Rav4 hybrid som leiebil i nesten fire måneder mens vår Volvo V60 var på verksted etter en kollisjon. Det var en bil jeg likte mye bedre enn jeg hadde forventet, men de har jo blitt fryktelig dyre med det avgiftsystemet som er nå.

Da den ble tatt av markedet i fjor startet vel prisen på over 700 000, og Suzuki sin variant av Rav4 som fortsatt er mulig å få kjøpt ny starter på 820 000 kroner. Man skal være relativt gæren for å kjøpe noe sånt i dag.
 
  • Liker
Reaksjoner: Grendel
Henrik C skrev:
Kommer alle elbilene nødvendigvis til å øke såpass, eller blir noe av det absorbert av tidligere ledd? Det er vel fremdeles grei konkurranse på elbiler

På lignende tema, for en som har litt aversjon mot store skjermer og veldig skrånende bakluker, hvilke billige (gjerne komfortabelt under 400k) elbiler bør vurderes? Ser litt på å kjøpe marginalt større bil, men det er også aktuelt med pent brukt bensinbil. Brukes realistisk en gang i uken til korte turer og ærender, og en en tur på 250 km én vei kanskje en gang i måneden hvor det hadde vært deilig å slippe ladestopp, så det er ikke sikkert at regnestykket går opp helt i favør av elbil - men greit å ha sondert markedet.

Allerede sett på Fiat Grande Panda, liker godt snurrekabel i front, men den føles bittelitt billig innvendig.
Klikk for å utvide...
Vurderer nesten elbil selv igjen etter hva franskmennene har gjort i det siste: Renault 5 og Twingo, og Citroen 2CV (er bare konsept enn så lenge).
 
  • Liker
Reaksjoner: Heftos
kire skrev:
Vurderer nesten elbil selv igjen etter hva franskmennene har gjort i det siste: Renault 5 og Twingo, og Citroen 2CV (er bare konsept enn så lenge).
Klikk for å utvide...
5 i knall gul er definitivt på shortlist! Renault 4 virker også litt interessant, om enn noe større, men den har litt lavere smilefaktor.
 
  • Liker
Reaksjoner: Heftos og kire
Plug in er rådyrt ja,gjør sikkert at bruktprisene holder seg høyt også, rav4 plug in selges jo heller ikke ny lenger. Blir vel sånn som med hiace da,stiger bare i verdi. Men fpr jo en ok rav plug in til 4-500000 på bruktmarkedet.
Gul renault 5 er råtøft
 
  • Liker
Reaksjoner: Grendel
Du må logge inn for å svare her.
Topp Bunn
Back