Bilsnakk

Jeg har hatt flere Superb'er i næring. Og jeg kan forsikre deg om at den har ingenting å stille opp med mot denne. Her kan man strekke på beina, bokstavelig talt.
Og jeg kjøpte den ikke for bakseteplassen, men for komfort og kvalitetsfølelse. Noe Skoda på ingen måte kan skilte med.
;)
 
Dere erfarne bilhandlere, hva bør jeg spørre selger om?
  • Stand på dekk?
  • Følger det med vinterdekk?
  • Tilhengerfeste?
  • Mercedes-garanti frem til nov i år?
  • Kjente feil, mangler eller synlige skader?
  • Er det gjort større reparasjoner?
  • Er eller har motoren vært trimmet?
  • Har bilen heftelser/gjeld?
  • Gjort en uavhengig "salgstest"?
  • Annet?
Hva tenker dere om pris?
 
Dere erfarne bilhandlere, hva bør jeg spørre selger om?
  • Stand på dekk?
  • Følger det med vinterdekk?
  • Tilhengerfeste?
  • Mercedes-garanti frem til nov i år?
  • Kjente feil, mangler eller synlige skader?
  • Er det gjort større reparasjoner?
  • Er eller har motoren vært trimmet?
  • Har bilen heftelser/gjeld?
  • Gjort en uavhengig "salgstest"?
  • Annet?
Hva tenker dere om pris?

Jeg syns det i tillegg er greit å høre litt info om tidligere eiere om de har dette. (Kan sjekke hvor mange om du logger inn på SVV)
Samt, greit å vite når neste service er, og om de kan evt inkludere denne i prisen. EDIT. Ser at det står i annonsen.
 
  • Liker
Reaksjoner: Genta
Dere erfarne bilhandlere, hva bør jeg spørre selger om?
  • Stand på dekk?
  • Følger det med vinterdekk?
  • Tilhengerfeste?
  • Mercedes-garanti frem til nov i år?
  • Kjente feil, mangler eller synlige skader?
  • Er det gjort større reparasjoner?
  • Er eller har motoren vært trimmet?
  • Har bilen heftelser/gjeld?
  • Gjort en uavhengig "salgstest"?
  • Annet?
Hva tenker dere om pris?

Jeg syns det i tillegg er greit å høre litt info om tidligere eiere om de har dette. (Kan sjekke hvor mange om du logger inn på SVV)
Samt, greit å vite når neste service er, og om de kan evt inkludere denne i prisen. EDIT. Ser at det står i annonsen.
Hatt en hel haug av disse. Dog i vanlige E-klasse.

Stort sett relativt feilfrie og driftssikre. Nox-føler er et problem, og relativt dyre deler generelt. Dysene kutter på rundt 200k og kammene er ferdig på 350k, noe som medfører motorbytte. Turbo, girkasse og elektronikk er skuddsikkert. Luftfjæringen er også bra.
Denne er jo knapt innkjørt så det vil jo ikke være et problem med mindre du skal ha bilen lenge eller kjører ekstremt mye. Nydelig å kjøre, klasseledende i sitt segment.
 
Mer eller mindre identisk utstyrt som min tidligere All-Terrain. Som @GrimReaper skriver, dette er en utmerket bil @Genta

Hvis vinterdekk mangler må du grave dypt i lommeboken hvis du skal ha originalfelger - og det skal du jo…
 
  • Liker
Reaksjoner: Genta
Dere erfarne bilhandlere, hva bør jeg spørre selger om?
  • Stand på dekk?
  • Følger det med vinterdekk?
  • Tilhengerfeste?
  • Mercedes-garanti frem til nov i år?
  • Kjente feil, mangler eller synlige skader?
  • Er det gjort større reparasjoner?
  • Er eller har motoren vært trimmet?
  • Har bilen heftelser/gjeld?
  • Gjort en uavhengig "salgstest"?
  • Annet?
Hva tenker dere om pris?
Ser veldig bra ut dette på dataskjermen min.
Ser ut som forhandlerene skal tjene inn det tapte på bruktbiler. (Min erfaring, har sjekket veldig mye ang innbytte på tangsen. Varierer med 100 000 i innbytte)
 
Hva tenker dere om pris?

Jeg syns i utgangspunktet den er litt dyrt priset, men ikke sammenlignet med det som ligger ute akkurat nå. Disse bilene her har trolig økt litt i pris det siste året. Har selv eid en slik bil fra 2018-2020. Jeg var greit fornøyd, men 2 liters diesel blir aldri premium uansett hvor sivilisert Mercedes har gjort den. Skulle jeg kjøpt på nytt hadde jeg nok valgt en ordinær E-klasse stasjonsvogn med sekser og luftfjæring. Jeg ser ikke helt hva ekstra All-Terrain oppsettet gir bilen.
 
Jeg syns i utgangspunktet den er litt dyrt priset, men ikke sammenlignet med det som ligger ute akkurat nå. Disse bilene her har trolig økt litt i pris det siste året. Har selv eid en slik bil fra 2018-2020. Jeg var greit fornøyd, men 2 liters diesel blir aldri premium uansett hvor sivilisert Mercedes har gjort den. Skulle jeg kjøpt på nytt hadde jeg nok valgt en ordinær E-klasse stasjonsvogn med sekser og luftfjæring. Jeg ser ikke helt hva ekstra All-Terrain oppsettet gir bilen.
Det er stort sett bare ekstra plastikk og noe høyere bakkeklaring. Også er det vel 2.2liter. Men enig i at den er lite inspirerende.
 
Fra statens vegvesen: Slagvolum 1950 cm³ for W1K2132171A759377.

KJ 45733 MERCEDES-BENZ E 220 D 4MATIC ALLTERRAIN​

Oi, dette var jeg ikke klar over :censored: jeg kunne bannet på at de brukte 2.2 på samtlige i 200-serien. Da har jeg skryti på meg 0.2 liter mange ganger :D Men det var naturligvis på W212 serien de brukte 2.2L. I stand corrected.
 
220d drar ikke skinnet av pølsa, nei - men mer enn greie kraftressurser i en familiebil. Seksere er så godt som umulig å oppdrive, og de få som finnes er jo ekstrempriset.

Jeg satte i hvert fall pris på økt bakkeklaring og luftfjæring - men for alt jeg vet kan kanskje dette fås på vanlig e-klasse også?
 
Oi, dette var jeg ikke klar over :censored: jeg kunne bannet på at de brukte 2.2 på samtlige i 200-serien. Da har jeg skryti på meg 0.2 liter mange ganger :D Men det var naturligvis på W212 serien de brukte 2.2L. I stand corrected.
Du får ha det til gode i 7 serien. Hvilken maskinist er det i den ?
 
Du får ha det til gode i 7 serien. Hvilken maskinist er det i den ?
Det er en hybrid - 740LE. Så den bemannes av en liten toliter bensin på 258hk og en elmotor på 134 tror jeg. Var skeptisk til 2-liter i så stor bil men den oppleves ikke undermotorisert i det hele tatt, 0-100 på drøye 5 sekunder og lett i steget til å være så stor. Hadde en vintage 911 i ræva før i dag og den greide ikke å komme forbi.
Så positivt overrasket, men den skulle naturligvis hatt en V8. Men inntil S63 blir en realitet så tenkte jeg at det kunne være interessant å prøve BMW for første gang. Og jeg er meget imponert.
 
Det er en hybrid - 740LE. Så den bemannes av en liten toliter bensin på 258hk og en elmotor på 134 tror jeg. Var skeptisk til 2-liter i så stor bil men den oppleves ikke undermotorisert i det hele tatt, 0-100 på drøye 5 sekunder og lett i steget til å være så stor. Hadde en vintage 911 i ræva før i dag og den greide ikke å komme forbi.
Så positivt overrasket, men den skulle naturligvis hatt en V8. Men inntil S63 blir en realitet så tenkte jeg at det kunne være interessant å prøve BMW for første gang. Og jeg er meget imponert.
BMW lager helt klart kompakte biler. Har kjøpt 8-10 nye MB som alle har hatt noen skranglelyder på f.eks brosten eller på ujevnt vinterføre. 540i / G31 er helt stille i tillegg til et par ekstra stempel til din :) , B58 motoren er helt nydelig å kjøre. Forbruket er også lavt etter min mening. 0,65 på langkjøring, ca 0.8 på blandet og 1.0 på småkjøring. Hadde en 2020 530e som var en meget god bil, men savnet to ekstra hull i blokken. V8 blir selvfølgelig det beste.