Bilsnakk

SGG skrev:
Kunne du nevnt fordeler/ulemper med Lexusen?

Det virker forlokkende at merket har lite feil og kommer øverst på listen over bilmerker kundene er mest fornøyde med. Og at man visstnok kan få inntil 10 års garanti hvis service tas hos Lexus. Samtidig begynner bilen å dra på årene.
Klikk for å utvide...
En ulempe er at Lexus service har relativ korte intervall og virker urimelig dyr. Bilen føles «gammel« sammenlignet med det meste. Info/NAVi mm. er helt på trynet. CVT-auto er ikke for alle. Fordele er jo at velprøvd teknologi og mye service gir lite feil og driftsproblemer.
 
  • Liker
Reaksjoner: SGG
Spring Drive skrev:
En ulempe er at Lexus service har relativ korte intervall og virker urimelig dyr. Bilen føles «gammel« sammenlignet med det meste. Info/NAVi mm. er helt på trynet. CVT-auto er ikke for alle. Fordele er jo at velprøvd teknologi og mye service gir lite feil og driftsproblemer.
Klikk for å utvide...
CVT-kasser er helt krise. Det samme gjelder de gamle Multitronic-kassene til Audi. Minner om gamle girkassene på DAF #strikkmotor
 
  • Liker
Reaksjoner: DoDe og Spring Drive
En ting som jeg kanskje ikke helt har fått frem er at RR faktisk kommer ganske godt ut i totalen! Bilen er bedre enn ryktet og garanti-service er i toppklasse.
B117C80F-27C1-4B7E-8026-94E51090034E.jpeg
 
  • Liker
Reaksjoner: Consigliere, Blodstrupmoen, Callahan og 3 andre
Er det noen her inne som har erfaring med Alfa Romeo Stelvio? Det er snakk om en helt streit 2017 modell med dieselmotor og lite gjenværende nybilgaranti.
Har dere noen ide om kvalitet (italiensk her jo et rykte som er litt så som så...)?
Jeg har elbil i dag som jeg er relativt fornøyd med, med unntak av rekkevidde, så dette er tenkt som en slags "litt kul mellombil" til det kommer noen spennende nye elbiler med passe størrelse og lenger rekkevidde (til riktig pris :rolleyes: ).
 
Kjøpte en Stelvio bensin ny i 2018-ikke et eneste problem de par åra jeg hadde den. En bekjent kjøpte den av meg og er fortsatt feilfri meg bekjent.
Har hatt Alfa som bruksbil sammen med BMW i over 20 år-og Alfaene har på ingen måte dårligere kvalitet.
Mener de er ganske dyre servicer på Stelvio dieselen? Regreim på diesel vs kjede på bensin?
 
  • Liker
Reaksjoner: Ban
Eg vurderer sterkt å kjøpe meg en MB Gls med et par år på baken som erstatning for en Lr. Lite utvalg her i nærheten no men tenker det er 350 som gjelder . Dvs med 3l v6 og ikkje sånn tullete hybridgreier .
Det er lite utvalg av skikkelige suv uten å sprenge miliongrensa , og sjølvsagt so er vel en defender ganske høgt på lista . Men 1,2-1,3mill er uaktuelt for en bil.
Q7 og touareg er vurdert , men svigers har en touareg og den har vel høgre kost pr km en land roveren . Rekner med q7 er samme greiene so nei.
Bmw er tja . Gode å kjøre , fin motor. Men håplause bakseter der hjulbuene omtrent går helt fram i framsetet.
Land cruiser , vel høgt dieselforbruk og traktor kjøreførelse vs bombesikker teknikk
Noken med erfaringer fra litt nyere Gls ?

Vi skal uansett ha en mindre elbil som hovedbil til å dekke det meste av småkjøring og jobbpendling/barnehage.
 
Blodstrupmoen skrev:
Eg vurderer sterkt å kjøpe meg en MB Gls med et par år på baken som erstatning for en Lr. Lite utvalg her i nærheten no men tenker det er 350 som gjelder . Dvs med 3l v6 og ikkje sånn tullete hybridgreier .
Det er lite utvalg av skikkelige suv uten å sprenge miliongrensa , og sjølvsagt so er vel en defender ganske høgt på lista . Men 1,2-1,3mill er uaktuelt for en bil.
Q7 og touareg er vurdert , men svigers har en touareg og den har vel høgre kost pr km en land roveren . Rekner med q7 er samme greiene so nei.
Bmw er tja . Gode å kjøre , fin motor. Men håplause bakseter der hjulbuene omtrent går helt fram i framsetet.
Land cruiser , vel høgt dieselforbruk og traktor kjøreførelse vs bombesikker teknikk
Noken med erfaringer fra litt nyere Gls ?

Vi skal uansett ha en mindre elbil som hovedbil til å dekke det meste av småkjøring og jobbpendling/barnehage.
Klikk for å utvide...
Gå for en GLE 350de, 115km på strøm og snill på dieselen når strømmen borte. Markedets desidert beste hybrid. GLS kommer ikke med hybridløsning så da er det 350d, 500, eller de morsomme modellene som gjelder.
Kjøpte nylig GLE selv er superfornøyd!
GLS er tilnærmet lik bortsett fra at den er litt større og har litt mer båtfølelse på veien. (Prøvde begge deler før jeg bestemte meg for GLE).
Lykke til :)
 
GrimReaper skrev:
Gå for en GLE 350de, 115km på strøm og snill på dieselen når strømmen borte. Markedets desidert beste hybrid. GLS kommer ikke med hybridløsning så da er det 350d, 500, eller de morsomme modellene som gjelder.
Kjøpte nylig GLE selv er superfornøyd!
GLS er tilnærmet lik bortsett fra at den er litt større og har litt mer båtfølelse på veien. (Prøvde begge deler før jeg bestemte meg for GLE).
Lykke til :)
Klikk for å utvide...

Problemet er vel at eg nok vil ende opp med mykje kjøring på en 2l motor då 10 mil teoretisk ikkje er særlig langt .
En kompis med xc90 nevnte vel 1,8l pr mil på camingferie. Så tja eg er særdeles skeptisk til små motorer som må kjøres på høgt ladetrykk for å få effekt uten tilstrekkelig moment på en stor bil.
Hovedbruken til bilen er kjøring til fjellet for fjellturer , derav kjører med skiboks 8 måneder = redusert kjørelengde . Og kjøring til min andre eiendom på ca 9 mil en veg der eg stort sett alltid har henger /maskinhenger. Denne turen går over en fjellovergang. I tillegg så er det en del turer til hovedkontoret til jobben som er ca 350km kjøring en veg på vestlandsveger med 2-3 fjelloverganger alt etter føre.
Bilen ser jo veldig bra ut , men som sagt . Motoren er en bekymring her ute i provinsen . Eg ville ihvertfall ikkje hatt en uten nybilgaranti .
 
Blodstrupmoen skrev:
Problemet er vel at eg nok vil ende opp med mykje kjøring på en 2l motor då 10 mil teoretisk ikkje er særlig langt .
En kompis med xc90 nevnte vel 1,8l pr mil på camingferie. Så tja eg er særdeles skeptisk til små motorer som må kjøres på høgt ladetrykk for å få effekt uten tilstrekkelig moment på en stor bil.
Hovedbruken til bilen er kjøring til fjellet for fjellturer , derav kjører med skiboks 8 måneder = redusert kjørelengde . Og kjøring til min andre eiendom på ca 9 mil en veg der eg stort sett alltid har henger /maskinhenger. Denne turen går over en fjellovergang. I tillegg så er det en del turer til hovedkontoret til jobben som er ca 350km kjøring en veg på vestlandsveger med 2-3 fjelloverganger alt etter føre.
Bilen ser jo veldig bra ut , men som sagt . Motoren er en bekymring her ute i provinsen . Eg ville ihvertfall ikkje hatt en uten nybilgaranti .
Klikk for å utvide...
Jeg har kjørt 5000km med min nå siden september og har fyllt tanken to ganger, blandet forbruk på 0,28. Riktignok uten henger. Det er jo arbeidshesten til MB på 2.2liter som sitter i den og den oppleves ikke blodfattig i det hele tatt. Og Volvo er jo ikke sammenlignbart siden den kun er tilgjengelig i bensinhybrid og har en tørst bensinfirer som må slite når strømmen er borte. Lånte en XC90 T8 en tur på 35mil og den brukte noe helt vilt med drivstoff i forhold til MB'en.
I tillegg er vel ikke rekkevidden på el mer enn 60km eller noe sånt på Volvoen. I tillegg ble jeg litt skuffet over opplevd kvalitetsfølelse inne i Volvoen som absolutt skal være premium. Volvo har jo alltid vært sterke på komfort og opplevd kvalitet men her synes jeg de faller fra med umoderne og lite innovative løsninger. Setene er ikke det de var heller.
 
@GrimReaper tenker eg skal ta å prøve begge bilene . Eg skal uansett flytte gravemaskina så kan nytte anledningen å dra den utover fjorden med en demobil. Skulle være temmelig nærme 3500kg grensa også .
 
Jeg er i likhet med @GrimReaper meget fornøyd med min GLE 350de, men tror ikke jeg hadde valgt denne som «arbeidsbil» - ei heller en GLS @Blodstrupmoen

Tenker noen ganger at jeg egentlig skulle hatt en Toyota LC, spesielt når jeg kjører på dårlig vei inn i jaktterrenget, drasser rundt med barn eller sleper på en eller annen tilhenger (vare/båt/snøskuter) :unsure:
 
Redigert:
Consigliere skrev:
Jeg er i likhet med @GrimReaper meget fornøyd med min GLE 350de, men tror ikke jeg hadde valgt denne som «arbeidsbil» - ei heller en GLS @Blodstrupmoen

Tenker noen ganger at jeg egentlig skulle hatt en Toyota LC, spesielt når jeg kjører på dårlig vei på vei inn i jaktterrenget, drasser rundt med barn eller sleper på en eller annen tilhenger (vare/båt/snøskuter) :unsure:
Klikk for å utvide...

Ja det er jo egentlig en Land cruiser eg trenger , men en del høgere dieselforbruk og mildt sagt sparsommelig komfortfeatures er en vanskelig bøyg å komme over . Spesielt når man eventuelt skal gå frå en land rover med sdv6 motoren. Forøvrig en motor som er helt perfekt til en 2,4t bil . Land rover prøvde seg jo med en liten overladda 2liter på nye defender , men oppdaga vel fort at det fungerte ikkje og putta inn 3litern igjen . Land cruiser har en 2,7-3l rekke 4 diesel og på den bilen er det ikkje meir en det må være . Helt ærlig skulle eg ønske Land cruiser 300 var solgt i Norge .
Det slår.meg vel egentlig kor mykje bil en får for pengene med land rover , skjønt mangel på merkeverksted er ikkje optimalt.
 
  • Liker
Reaksjoner: Consigliere
Du må logge inn for å svare her.
Topp Bunn
Back