Bilsnakk

Alle BMW'er med Xdrive og M-sport (bredere dekk bak en fremme) må ha stjernemerkede dekk. Utvalget er ikke kjempestort uten runflat, men det finnes hvis du spør hos en seriøs dekkselger. Det er stjernemerkingen, og ikke runflat, som er viktig. Ulik bredde uten stjerne kan fort havarere fordelingsgirkassen, noe som spiser ubehagelig av klokkekontoen.

Nå er jo sporing også en veldig individuell greie. Min bil sporer ikke plagsomt, med 275 bak og 245 foran. Men etter åå ha lånt den bort fikk jeg kommentaren "det må være noe feil med bilen din, den sporer jo som ville h@#%&." Jeg kan kjøre på veier med dype hjulspor med bare venstre lillefinger på rattet, og opplever ikke at den sporer. Selvfølgelig tar den tak i asfaltkanter der det er, men det er jo noe man forventer med brede dekk og lav profil. Opplevelsen av samme ting er som sagt veldig subjektiv.

Noe jeg alltid har gjort, som en mekaniker på et Porsche-senter tipset meg om: Kjør alltid med det lufttrykket som er anbefalt for bil med last. Det har jeg gjort siden, med godt resultat.
 
RF er fortsatt ikke den beste/mest komfortable løsning, men er vel standard på stort sett alke BMW om dagen. Har kjørt RF på alt fra 440 Coupe, div 5-serie, 750d og X6. 5-serie F11 ble betydelig bedre bil med vanlig dekk(18»). Dyrt er det også!
 
Noen som har sett noe liknende før? En kollega skiftet dekk og oppdaget at en del av felgen hadde forsvunnet i løpet av vinteren.
D1BA5AC3-AB89-49E4-A6B4-F7C21E8A6861.jpeg
4198E932-B09D-4CB2-972F-04E692509B8E.jpeg
 
  • Liker
Reaksjoner: Grendel
Noen som har sett noe liknende før? En kollega skiftet dekk og oppdaget at en del av felgen hadde forsvunnet i løpet av vinteren.
Vis vedlegg 192113Vis vedlegg 192114

Jeg trodde det bare var klær som mistet størrelsen som følge av vinterlagring.
Når slike lodd blir borte så er det ofte like greit å sjekke om gummien også bør byttes. En balansering må i alle fall til.

Jeg har opplevd at slike lodd har falt av. Jeg oppdaget det da jeg tok av dekkene. Da så jeg litt bedre på dem og oppdaget at det var like greit å bytte gummi også.

8- )
 
Jeg trodde det bare var klær som mistet størrelsen som følge av vinterlagring.
Når slike lodd blir borte så er det ofte like greit å sjekke om gummien også bør byttes. En balansering må i alle fall til.

Jeg har opplevd at slike lodd har falt av. Jeg oppdaget det da jeg tok av dekkene. Da så jeg litt bedre på dem og oppdaget at det var like greit å bytte gummi også.

8- )

Ser ut som at det er mer enn bare lodd som har falt av. Mangler det en "inner ring" på det ene dekket?
 
Hele ytre ring av felgen er borte ja @Rød
Loddene er på plass @Grendel.
Har ikke sett dette før. Nå er dette en varebil som har gått sine km og har nok ikke blitt vasket nevneverdig heller.
 
  • Liker
Reaksjoner: Grendel
Ser ut som at det er mer enn bare lodd som har falt av. Mangler det en "inner ring" på det ene dekket?

Jeg har sett slike "innerringer" som selges som styling. Ulike farver som kan matche bilen. Disse må vel i så fall være stjålet?

8- P
 
Jeg har sett slike "innerringer" som selges som styling. Ulike farver som kan matche bilen. Disse må vel i så fall være stjålet?

8- P

Du tenker nok på disse; https://alloygator.com/uk/ - som sitter utenpå felgen, ikke på innsiden ;)

Jeg har sett bilder av slike skader på biler som er blodsenket og biler med utslitte fjær/dempere. Understell eller hjuloppheng kan "skrape" av hele innerkanten, og man kan selvfølgelig også "kantkjøre" innersiden av felgen.
 
  • Liker
Reaksjoner: Grendel
Nei, men felgen er jo boss. Kanten hvor dekket ligger mot, er jo borte. At dette har vært ‘litt merkelig’, sier mer om sjåføren enn om skaden. Vil tro dette har ristet bra.
Felgen er boss ja. Hadde ikke vært mye risting. Bare flaks at ikke dekket har løsnet i en sving. Nå er dette en Vivaro med nesten 300k på telleren så hele kjøreopplevelsen er litt «merkelig».