Lenge å vente til MC-sesongen!
- Trådstarter Holtemann
- Opprettet
Hells`en i Tromsø har allerede startet sesongen. 
http://www.dagbladet.no/2015/01/02/nyheter/hells_angels/innenriks/razzia/36986976/
http://www.dagbladet.no/2015/01/02/nyheter/hells_angels/innenriks/razzia/36986976/
Is på fjorden indikerer vel at denne turen var litt i tidligste laget, husker desverre ikke når. Bildet er tatt på Vippetangen med kranene fra Tjuvholmen i bakgrunnen.
Det er entusiasmen som teller. Sykkelen min står dessverre i Tyskland for noen reparasjoner som var inkludert i kjøpesum, men jeg henter den første uka i Mars. Da bør det være bart på veien
Hva er folkets mening om en 600 vs 1000 R-sykkel?
Kjøreegnerskaper? Effekt? Smidighet? Daglig bruk?
Klar over dette er et spørsmål det finnes uendelige diskusjoner om på nettet, men er interessert i folket her sine meninger.
Personlig har jeg ikke fått muligheten til å kjøre litersykkel skikkelig enda, men håper på å få testet en førstegenerasjons R1 til våren. Selv har jeg et ønske om at neste sykkel skal ha innsprøytning, da jeg er litt smålei av å fikle med forgassere.
Kjøreegnerskaper? Effekt? Smidighet? Daglig bruk?
Klar over dette er et spørsmål det finnes uendelige diskusjoner om på nettet, men er interessert i folket her sine meninger.
Personlig har jeg ikke fått muligheten til å kjøre litersykkel skikkelig enda, men håper på å få testet en førstegenerasjons R1 til våren. Selv har jeg et ønske om at neste sykkel skal ha innsprøytning, da jeg er litt smålei av å fikle med forgassere.
Hva er folkets mening om en 600 vs 1000 R-sykkel?
Kjøreegnerskaper? Effekt? Smidighet? Daglig bruk?
Klar over dette er et spørsmål det finnes uendelige diskusjoner om på nettet, men er interessert i folket her sine meninger.
Personlig har jeg ikke fått muligheten til å kjøre litersykkel skikkelig enda, men håper på å få testet en førstegenerasjons R1 til våren. Selv har jeg et ønske om at neste sykkel skal ha innsprøytning, da jeg er litt smålei av å fikle med forgassere.
For min del er svaret veldig enkelt: 1000.
600 går mer enn godt nok, men for min del synes jeg det likevel blir litt for spredt sammenligner med en 1000R.
Prøvde meg en sesong med en GSXR750, men etter flere år med liter-R ble også den for snill.
For å sitere en ekte petrolhead(men desverre MC-hater): You can not have to much power.
Når det er sagt skal du aldri begynne å kjøre en 1000R. Selv startet jeg med en SV650S, 74hk og 169kg. De to første sesongene på denne var utrolig lærerike..
My 2 cents...
Edit: Daglig bruk betyr ingenting for meg, da kjører jeg bil. For meg er MC kun til rekreasjon...
Lei av å vente ja! Men om vinteren har jeg snøscooter for de tyngste dagene.
Kjørte opp til bil og MC på samme tid, har prøvd litt forskjellig av MC. Min far har hatt de fleste sesongene, så har bare hatt 2 "store" selv.
Har i halvannet år hatt denne, 03 Sportster. Vurderer å bytte ut med noe nytt til sommeren, men vet ikke hva
Kjørte opp til bil og MC på samme tid, har prøvd litt forskjellig av MC. Min far har hatt de fleste sesongene, så har bare hatt 2 "store" selv.
Har i halvannet år hatt denne, 03 Sportster. Vurderer å bytte ut med noe nytt til sommeren, men vet ikke hva
Min Triumph
Hyggelig å lese at andre også er andre MC-interesserte her. Har tidligere jobbet i diverse MC-butikker rundt om på Vestlandet, og har derfor vært så heldig og fått prøvekjørt flere modeller
Enn så lenge står denne parkert i garasjen; en 98 Triumph Daytona T595. 955cc på tre sylindre, +/- 136 hk, og en lyd som må oppleves
Hyggelig å lese at andre også er andre MC-interesserte her. Har tidligere jobbet i diverse MC-butikker rundt om på Vestlandet, og har derfor vært så heldig og fått prøvekjørt flere modeller
Enn så lenge står denne parkert i garasjen; en 98 Triumph Daytona T595. 955cc på tre sylindre, +/- 136 hk, og en lyd som må oppleves
