Det er fælt å si det, men siste Cayenne er veldig lik Hyundai sin suv- Santa Fe tror jeg den heter... Jeg synes faktisk den første Cayenne var penere, så litt mer "butch" ut. Men der hadde man jo koblingen til Touareg... Hmmm...
Valgets kvaler - den nye BMW X5 eller litt brukt Porsche Cyenne
- Trådstarter yachtmaster
- Opprettet
Phenix
Støttemedlem
High End suv hadde før en halveringstid på investert beløp på fem 5 år.......Nå er halveringstiden på ca tre 3 år !!!!! Ergo kjøp en 1-3 år brukt bil.
Bare nevner det
Bare nevner det
Jeg har hatt en 2012 Cayenne i halvannet år, og har rett og slett vært superfornøyd. Men....
1. bilen har hatt en dramatisk (negativ) prisutvikling - så regn med solid verditap
2. ikke alle synes du er super sympatisk når du kommer rullende i en Porsche SUV - negative kommentarer i kundemøter etc. er ikke helt ukjent.
3. I alle fall der jeg bor, begynner Cayenne å bli like vanlig som Golf.
Jeg byttet til den nye Audi Allroad 313hk og har aldri sett meg tilbake siden. Den bilen har "alt" slik som jeg ser det...
Litt diskret utseende, selv om kjenner ser at det er noe annet en en vanlig A6. Den er kvikk, smidig, og gøyal å kjøre. Den har god plass, flott interiør og det tar ikke mange dagene å venne seg til å sitte litt lavere...
1. bilen har hatt en dramatisk (negativ
) prisutvikling - så regn med solid verditap2. ikke alle synes du er super sympatisk når du kommer rullende i en Porsche SUV - negative kommentarer i kundemøter etc. er ikke helt ukjent.
3. I alle fall der jeg bor, begynner Cayenne å bli like vanlig som Golf.
Jeg byttet til den nye Audi Allroad 313hk og har aldri sett meg tilbake siden. Den bilen har "alt" slik som jeg ser det...
Litt diskret utseende, selv om kjenner ser at det er noe annet en en vanlig A6. Den er kvikk, smidig, og gøyal å kjøre. Den har god plass, flott interiør og det tar ikke mange dagene å venne seg til å sitte litt lavere...
2 eller 3 liter
Jeg fikk levert en ny 525d for få uker siden etter 3 år i en 525d. Den nye er en 2.0 hvor den gamle var en 3.0(6R). Ikke tenkt på det, den nye er både raskere og har bedre gange. Verden går frem over....
Jeg fikk levert en ny 525d for få uker siden etter 3 år i en 525d. Den nye er en 2.0 hvor den gamle var en 3.0(6R). Ikke tenkt på det, den nye er både raskere og har bedre gange. Verden går frem over....
Diesel er diesel - det låter ikke bra uansett.
Ikke engang ML420 Brabus, som jeg er så heldig å kjøre litt med, låter bra. Og der sitter det V8 - forøvrig et minimum antall sylindre man bør ha på en bil
Ikke engang ML420 Brabus, som jeg er så heldig å kjøre litt med, låter bra. Og der sitter det V8 - forøvrig et minimum antall sylindre man bør ha på en bil
Diesel er diesel - det låter ikke bra uansett.
Ikke engang ML420 Brabus, som jeg er så heldig å kjøre litt med, låter bra. Og der sitter det V8 - forøvrig et minimum antall sylindre man bør ha på en bil
+1
Diesel høres ikke bra ut. Trenger kanskje ikke V8, men... Hehe
Er du åpen for andre forslag da?
Range Rover sport er vel straks klar for levering. Den stiller vel kanskje i samme bås som Porschen, som muligens litt for "flashy".
Eller hva med denne:
Volkswagen Touareg V8 340HK TDI R-LINE 2013, 14*663 km, kr
Mye av det samme som Porsche under skallet(om du da sammenligner med den mye dyrere V8 Cayenne diesel), men mye mer anonym i utrykket.
Range Rover sport er vel straks klar for levering. Den stiller vel kanskje i samme bås som Porschen, som muligens litt for "flashy".
Eller hva med denne:
Volkswagen Touareg V8 340HK TDI R-LINE 2013, 14*663 km, kr
Mye av det samme som Porsche under skallet(om du da sammenligner med den mye dyrere V8 Cayenne diesel), men mye mer anonym i utrykket.
Er det noen her som er ved sine fulle fem som kan forklare meg fordelene med diesel vs bensin?
Forutsetning:
Bilen brukes som en norsk gjennomsnittsbil. Dvs ca 15.000 km/år hvorav 8.000 er til og fra jobb og annen småkjøring.
Forutsetning:
Bilen brukes som en norsk gjennomsnittsbil. Dvs ca 15.000 km/år hvorav 8.000 er til og fra jobb og annen småkjøring.
Callahan
Støttemedlem
Det er j***** ,ye for en "folkevogn"
Dog bare i Norge, i Tyskland/Sverige/UK ville denne nok lagt på 500ish K eller mindre... og da ville den vært interessant. Dang, norske bilavgifter
Det er j***** ,ye for en "folkevogn"
Dog bare i Norge, i Tyskland/Sverige/UK ville denne nok lagt på 500ish K eller mindre... og da ville den vært interessant. Dang, norske bilavgifter
Hehe, det er nok lite folkevognen har til felles med denne, om man ser bort fra merket i grillen.
Ser man på utstyr, størrelse, motor og kvalitet er nok ikke denne så langt unna Porschen
Men dere må ikke høre på meg, jeg liker jo til og med SKODA av alle ting
Om jeg skulle valgt mellom de to faktiske valgene til trådstarter, ville jeg nok valgt BMW. Men minimum rekkesekser
Kun at norske avgifter favoriserer diesel.
Personlig liker jeg også draget i en diesel i riktig type bil, du kan selvsagt få det samme i en bensinbil men det fordrer som regel en motor som er mye dyrere pga avgifter enn sin diesel-bror.
Jeg tror dog de fleste ville ha valgt bensin om norske avgifter ikke var skrudd sammen av udugelige døgenikter.
Jeg får det ikke helt til, men madammen liker at de er sterke mellom 1500 og 3000 omdreininger, pluss at de bruker nokså lite drivstoff.
Kjører bare bensinbiler selv, men lånte madammen sin dieselgolf ( golf 6 bluemotion) på tur til vestlandet nå nettopp, og det er jo unektelig litt stilig at den går på 0,38l/mil uten å kjøre spesielt økonomisk. De tyske bobilene ble passert i fleng.
Tror forøvrig ChristianN har rett i at det fortsatt er mange som velger diesel pga avgiftene. Man ser jo en endring i nybilsalget om dagen, når det etterhvert har blitt mange attraktive og drivstoffgjerrige bensinalternativer tilgjengelig.