Tilbake til el-bil?

Enfase 32A trenger vel nye kabler helt i skapet vil eg trur.
Det vil jo då være ein kostnad å få lading i en vanlig garasje , om en då ikkje har 3 fase frå før.
Her må eg ihvertfall dobbelsjekke litt då vi har ikkje mulighet for lading på jobb.
 
Nå har jeg hatt elbil i 2,5år og ladet 99% hjemme med 16a 230v og det har bare skjedd en gang at bilen ikke har vært fulladet igjen om morgenen. 40kwt batteri og har stort sett 25% igjen når bilen blir satt på lading. Med mindre du kjører så mye at bilen må lades flere ganger for dagen er det ikke et must med kraftigere lading hjemme.
 
  • Liker
Reaksjoner: kvasbo
Jepp, eneste er vel Tesla som med 85kwh kan bli litt seig å lade med 16a 230 enfase. Husk også at det ikke er lov å lade elbil fra vanlig kontakt på fast basis - et vanlig 16a-punkt er ikke designet for å belastes jevnt med 16a i timesvis.

(Vi fikk lagt trefase 32a 230v ca. 20 meter fra sikringsskap og igjennom to murvegger for fire år siden, kom vel på ca. 15.000 i tillegg til selve ladeboksen (som er 230v 32a enfase)).
 
kvasbo skrev:
Jepp, eneste er vel Tesla som med 85kwh kan bli litt seig å lade med 16a 230 enfase. Husk også at det ikke er lov å lade elbil fra vanlig kontakt på fast basis - et vanlig 16a-punkt er ikke designet for å belastes jevnt med 16a i timesvis.

(Vi fikk lagt trefase 32a 230v ca. 20 meter fra sikringsskap og igjennom to murvegger for fire år siden, kom vel på ca. 15.000 i tillegg til selve ladeboksen (som er 230v 32a enfase)).
Klikk for å utvide...
Er en standard Pod point sak med 16a kurs. Ladekladden tror jeg er begrenset til 10a, det tar ca nesten et døgn å lade opp med den så unngår det så langt det lar seg gjøre.
 
kvasbo skrev:
Jepp, eneste er vel Tesla som med 85kwh kan bli litt seig å lade med 16a 230 enfase.
Klikk for å utvide...
Nå er ikke batteristørrelsen like relevant som hvor langt en kjører pr dag, selv om en Tesla riktignok bruker mer energi pr km enn en e-UP. Vår S75D pendler 7-8 mil hver dag (ca 15 kWh forbruk med vår bil), noe som vi lett etterfyller før midnatt på 16A enfas (dedikert kurs med ladeboks). Du skal ha en voksen pendlevei før du ikke klarer deg i det daglige med 16A (ikke dermed sagt at jeg hadde sagt nei takk til 32A trefas hvis det var mulig ;) )

Hadde en kollega for noen år siden som pendlet Fredrikstad-Fornebu med en model S (sannsynligvis S60). Han måtte oppgradere ladepunktet hjemme for å få det til å gå opp - dette var før superladeren på Rygge.
 
FB_IMG_1567764089644.jpg
 
  • Liker
  • Haha
Reaksjoner: gulenissen, EAS, Fredrik4628 og 11 andre
Jeg er på min andre Tesla og har vært heldig - men det sitter ekstremt langt inne å bestille en til, foråsiresånn. Siste påfunn er visst at man rett og slett ikke kan kontakte dem lenger. Ikke på epost, ikke på telefon. Forstår dem jo - jævla styr med sånne kunder som kommer og forstyrrer midt oppi all disruptinga.

Fantastiske biler - helt ubegrenset dårlig drevet selskap.
 
  • Liker
Reaksjoner: turmeric, Bilanz og Callahan
Nå har jeg kansellert bestilling av Honda E og kjøper nok i stedet en Mini Remastered fra David Brown og beholder i3en et par år til.. Same, same.
 
  • Liker
Reaksjoner: Genta og Edzilla
westmouth skrev:
Vurderer i3 2017-18 modell - noen erfaringer å dele?
Klikk for å utvide...
Kjøpte brukt 60Ah i 2017 og var for så vidt fornøyd med den - helt til vinteren kom. Ble lei av rekkeviddeangst, da måleren vinterstid, fulladet, lå på 11,5-12 mil.
Bestilte ny grunnet dette og ønske om mer utstyr.
Superfornøyd med 94Ah Fully Charged. Greit utstyrt, bra lyd i stereo og rekkevidde jeg kan leve med. Sommertid og langkjøring i 90-100 km/t så er 25-28 mil realistisk.
Den kan ikke sammenlignes med vår 5-serie på langkjøring, men jeg liker den veldig godt. Synes også setene er bedre i 18-modellen enn 16-modellen jeg hadde før. 18-modellen har også en mye bedre antispinn, som er forbedret på 50 punkter.
Har bare en ting jeg er misfornøyd med og det er den adaptiv cruisekontrollen, som «hopper ut» i ny og ne, om raskt skifte av lys. Inn/ut tunnel eller uoversiktlige raske svinger.
Har lest flere som har samme problem, så kamera er nok ikke så bra som andre BMW.
 
Du må logge inn for å svare her.
Topp Bunn
Back