Omega SM300 166.024 byggeprosjekt.

[reldor]

Trur dette blir et langtids prosjekt p.g.a. deletilgang og pris på delene.
Men jeg har kommet igang,
Skive , datohjul , sekundviser og festeklemmer er skaffet.
Nos urverk er på vei.
Skal ha en 1171 lenke men trur jeg må vente med den til klokka er komplett.
Fler bilder kommer etter som deler skaffes
Ja jeg vet jeg kan kjøpe en ferdig til omtrent samme pris men da har jeg ikke gleden av å bygge selv...
R

 

[Kenneth R]

Skal følge denne. Trådene dine er alltid interessante.

 

[MINUTE_REPEATER]

Her har du en bezel

SOLD - Omega spare parts. Seamaster 300 and Speedmaster vintage.

Dears, I have some parts to sell after a clean of my drawer. 1- A sealed original Omega bezel for vintage Seamaster 300. COD. 082ST1660324 It's good for 165.024, 166.024 and the Watchco Seamaster 300. Never opened. € 450,00 shipped worldwide. 2- Vintage Bakelite Bezel type E for 165.024...

omegaforums.net

 

[reldor]

Takk for tipset.
R.

 

[reldor]

Bare å smile
Nytt verk til 1/5 av nypris i dag.
Skal være fra 70 tallet så må nok rengjøres og smøres.
Sr.nr. 00000782
Broa med serienummeret er blank(nikkel) , noen som vet hvorfor Omega har gjort det?
AD i Moss har ikke sett dette før..
R.

 

[reldor]

Plukket ned i kveld.
Størknet olje..som jeg hadde mistanke om

 

[Greg]

Har ingen kommentar til broen og dens farge men serienummeret "passer" vel ikke inn kronologisk i serien med urverk i forhold til årstall. Kan det være et replacement verk eller noe slikt, altså et verk som er nyere enn de opprinnelige og som fabrikken har i tilfelle broen med serienummer av en eller annen grunn må byttes? Bare en teori.

 

[reldor]

Hei , ja det er nok erstattnings verk , enten samtidig eller nyere.
AD i Moss mente at det kunne være et tidlig verk p.g.a. det lave nummeret ,
han hadde sett lignende type serienr. på erstattnings verk.
Jeg gjetter på at den nikkel fargete delen er gjort for å skille på eller "vise" at det
er levert som reservedel.
R.

 

[reldor]

Rengjort og smurt , måtte bruke ultalyd for å løsne olja på senter hjul , sekund aksel og cannon pinion(vet ikke norskt navn).
Montert sort datohjul.

Fixodrop legger jeg på ankerstenene med sprøyte , nåla er 0,5mm

Her ser dere oljedråpen ligger på plass og ikke sprer seg p.g.a. fixodrop.

Rent og pent..

Litt bedre amplitude , hadde ønsket litt høyere.
Fant ingen grunn til at den ikke økte mer. Høyde klaringen er jevnt lik på alle hjulene .Skal jeg gjette ca.0,3mm
Får se hvordan den holder tiden når jeg får montert visere.

R.

 

[Jocke]

Jag gjorde en för flera år sedan, tyvärr är Cal 565 svårt att få att gå bra. Vi byggde med nya delar förutom urverket som var begagnat. Då får man ju en klocka som går att dyka med och lyser på natten. Lycka till.

 

[reldor]

Litt rart det du skriver når Omega-kurset urmaker jeg får hjelp og tips av sier at disse er lette å jobbe med og ofte blir meget bra.
R .

 

[Jocke]

Vi får se hur ditt blir. Jag har haft några olika som inte blivit helt bra.

 

[reldor]

ja , selvfølgelig alt blir ikke bra. men vi prøver.
R.

 

[reldor]

Siden jeg ikke er fornøyd med amplitude gjør jeg ett nytt forsøk.
Plukket ned og rengjort i heptan.
Bestilt ny original fjær ,bare for å være sikker...(når jeg sveivet opp fjæra i verktøyet forandret indre vinding seg noe)
Nå skal delene monteres og kontroleres en om gangen slik at jeg er sikker på at det er nok høyde klaring.
Fortsettelse følger......
R.

 

[reldor]

Da er et hjul om gangen kontrollert , alle i orden og har høyde klaring. Er ikke bilder av alle...

Feilen jeg gjorde ved montering er for mye olje på et par steder.
Og p.g.a. en missforståelse av tips jeg fikk av Omega urmaker
smurte jeg alle lagerene med HP1300 (D5)
Om det er grunnen til lav amplitude vet jeg ikke men når jeg nå skal montere sammen
smører jeg etter skjemaet til 1120 verket.
Dekkstenene til ballansen er smurt med 9010 så det er greit.
R.