Nei det kan jeg ikke like - hverdags-edition

Fikk min første fartsbot når jeg var 16, med 70 km/h i sekstisone. På moped, og politiet var ikke særlig fornøyd med hverken fart eller at mopeden gikk så fort. Siden ble det flere bøter fram til jeg var 25. Etter det har jeg klart meg uten bøter i 34 år, og ja, jeg har kjørt hele tiden, både bil og tung motorsykkel.
 
Selv har jeg vært yrkessjåfør i 22år, jobbet med vei og anlegg i 15 og vil anta at jeg har ca 2 000 000 kjørte km på norske veier. Jeg har fått tre bøter, en i 2004 en i 2017 og en i går.

Skamme meg...huff og huff for en tulling jeg er. Men etter gode råd fra de tweedkledde med portvinen i glasset så skal holde meg for god for å poste i denne tråden hvis det blir en til.

Det må jo tross alt være grenser for frimodighet.
Til mitt spede forsvar så er vi vel ikke så upthight/veloppdragne her på bøgda hvor jeg holder til, så vi tar ikke oss selv altfor høytidelig.
 
Selv om det er et paradoks at man blir hardere straffet for å sige over noen km fra 80 til 60 sone enn å stjele.
Man blir ikke straffet for å stjele eller svindle fra vanlige folk.

Kona ble svindlet på finn, enkel sak med kjent gjerningsmann. Henlagt uten å blunke.

Jeg har respekt for jobben UP gjør men det daglige nærpolitiet er rent tragisk.
 
Kjørt bil siden jeg var 10.
Aldri fått fartsbot. Blitt 5-6 parkeringsbøter , men klart å krangle bort 3-4.

Fikk vel rast fra meg farten 'den tiden det gikk ann å kjøre litt fort'. Har også kjørt biler som var artige å kjøre i lavere fart. Kan nok også legge til mye flaks. Med tiden har jeg selvfølgelig oppdaget flere ufine steder hvor UP har hatt kontroll.

Kan nok også legge til at jeg tok mc-lappen o 'god' alder...

8
 
  • Liker
Reaksjoner: mr_frodo
Straffereaksjoner oppleves ikke alltid rasjonelle, men de er der av en grunn. Eksempelvis ble jeg frastjålet en bil for noen år siden. Etter at politi foretok befaring og fingeravtrykk på/av bilen, som ble funnet ikke langt fra der den var parkert opprinnelig, fikk jeg en liten brun konvolutt kun 6 dager etterpå og beskjed om at saken var henlagt. Noen år etterpå fikk man bot på 800 kroner for å ha blitt bøtlagt for å kjøre 42km/t i en 40-sone. Fristende å tyte, men som sagt er ikke verden rasjonell, så man får heller lære av opplevelsene. Dvs. være bevisst på hvor man parkerer og respektere fartsgrensene.
 
Av mer hverdagslige og triville irritasjonsmomenter som denne tråden omhandler, så er det besynderlig at man ikke kan importere mer enn 125g tobakk på innreise hvis man bor her i landet og betaler skatt her, mens de som har flyttet til e.g. Sveits for å unngå skatt til Norge kan importere det doble når de skal hjem og ha møte med sin skatteadvokat. Makes no friggin sense.
 
Av mer hverdagslige og triville irritasjonsmomenter som denne tråden omhandler, så er det besynderlig at man ikke kan importere mer enn 125g tobakk på innreise hvis man bor her i landet og betaler skatt her, mens de som har flyttet til e.g. Sveits for å unngå skatt til Norge kan importere det doble når de skal hjem og ha møte med sin skatteadvokat. Makes no friggin sense.
Det irriterer meg mer at de fjernet dobling av kvoten for de av oss som ikke bruker nikotinholdige produkter.
Men på den annen side, er ikke 158kr ekstra på en andre flaske whisky allverden.
 
Siden tråden har tatt en UP retning kan jeg jo fortelle en positiv historie med våre venner i blått.
Lå på motorvei med 100 sone med cruisecontrol innstilt på 125. Kjørte det jeg kaller høflig.. Ligger i høyre fil når det er naturlig, blinker når jeg skal forbi, legger meg tilbake i høyre når det er naturlig. Stresser ikke de som ligger i 105 i venstre fil osv.
Hadde en bil bak meg som kjørte i nøyaktig samme tempo i noen mil. Jeg ligger i høyre fil og han kjører forbi i 140 for så å legge seg i høyre fil i 110. I det jeg nærme meg igjen og vurderer å kjøre forbi blinker han alt av blålys en sivil UP bil har. Jeg takker for hintet og legger meg bak han resten av turen... Ingen bot:)
 
ea3c117b-0fb2-47dc-8cc7-288e85b4b0eb


– Som et av flere tiltak for å redusere driftskostnader har det blitt besluttet å sesongmessig fjerne tilbudet om bagasjetraller på Oslo lufthavn ved ankomst innland og enkelte områder på avgang, sier kommunikasjonsrådgiver Helene Wattanapradit Jensen til avisen. Hun forteller at Avinor står i en krevende økonomisk situasjon og sparer rundt 9,2 millioner kroner på sparegrepet. Selskapet utelukker imidlertid ikke at avgjørelsen om å fjerne bagasjetrallene kan bli endret.

---
Hvis sparegrepet er lønnskonstnader, vil jeg gjerne jobbe som trallepersonal på Gardemoen 6 måneder av året.
 
  • Liker
Reaksjoner: Grendel og gullet
Delvis enig med deg. Men jeg tar straffen med et smil jeg, som man reder ligger man. Selv om det er et paradoks at man blir hardere straffet for å sige over noen km fra 80 til 60 sone enn å stjele.

Det som er synd er at de ikke bruker mer ressurser i UP på å ta de som er virkelig farlige i trafikkbildet. Men det generer naturligvis ikke like mye penger til pengebingen til onkel Støre.

Ingen som dør av litt stjeling..

Om de hadde gjort det for penger så kunne de ansatt egne poliser bare for fartskontroll.
 
  • Liker
Reaksjoner: SpeedmasterPepsi
Ingen som dør av litt stjeling..

Om de hadde gjort det for penger så kunne de ansatt egne poliser bare for fartskontroll.
De kontrollerer ikke folk for å få penger i kassen. De får kanskje like så mye inn, som det koster for å få sitt folk i buskene, med kamera.
De er der for å minske trafikk ulykker og redde liv.
Fordi døde statsborgere er statsborgere som kan ikke mer betale skatt.
Og der snakker vi om mye penger som kan bli tapt.
 
Nå må vi vel kunne greie å se litt nyansert på dette her da. Jeg mener at hvis man synes det er bedre å være en tyv eller voldsmann enn å kjøre litt for fort - så har man et litt forstyrret bilde av hva som er kriminalitet. Jeg forstår naturligvis provokasjonen, men nå synes jeg dette blir såpass usaklig at vi kanskje skal sette strek.
 
  • Liker
Reaksjoner: SantaMonica