- Medlem
- 6. des. 2013
- Innlegg
- 13.272
Må benytte arkivbilder her. Første bil var en Peugeot 205 GTi (1,6).
Den andre var en Ford Escort XR3i
Under russetiden var det en kledelig Citroen 2CV. Teoretisk topphastighet var oppgitt i manualen til 115 km/t:
I en periode var det en brun Citroën CX fra 70-tallet det man fløt rundt i:
Sikkert GTI-dagene som ledet til at man innimellom kjørte en Citroën CX 2,5 GTi Turbo 2:
Så endte man opp med en Ford Fiesta 1.1 Nevada beige 1978-modell av alle ting når studier og ditto studielån ble en realitet:
Når den var utkjørt ble det en Golf 1,6, som stoppet hvis det regnet mye ute. Artig i køkjøring. Ble kjøpt en del kondensfordrivende spray på Biltema til fordeler i disse dagene:
På slutten av studiene og jobbing ble det nok penger til å kjøpe en Peugeot 405 SRi:
Så ble det fem sylindre og superfornuft. Volvo 850:
Fornuften fikk 7 seter:
Etter alt dette ble det helt andre biler og mer bevisste valg.
Den andre var en Ford Escort XR3i
Under russetiden var det en kledelig Citroen 2CV. Teoretisk topphastighet var oppgitt i manualen til 115 km/t:
I en periode var det en brun Citroën CX fra 70-tallet det man fløt rundt i:
Sikkert GTI-dagene som ledet til at man innimellom kjørte en Citroën CX 2,5 GTi Turbo 2:
Så endte man opp med en Ford Fiesta 1.1 Nevada beige 1978-modell av alle ting når studier og ditto studielån ble en realitet:
Når den var utkjørt ble det en Golf 1,6, som stoppet hvis det regnet mye ute. Artig i køkjøring. Ble kjøpt en del kondensfordrivende spray på Biltema til fordeler i disse dagene:
På slutten av studiene og jobbing ble det nok penger til å kjøpe en Peugeot 405 SRi:
Så ble det fem sylindre og superfornuft. Volvo 850:
Fornuften fikk 7 seter:
Etter alt dette ble det helt andre biler og mer bevisste valg.
Redigert: