Den store sykkeltråden

Random Hero skrev:
Sett den før jeg også, dog ikke live! Men en ting er helt sikkert, han må ha baller av stål! :eek:
Klikk for å utvide...

Jeg satt i sofaen da, men det var live ;)

I tillegg er det umulig å se på videoen hvor bratt det egentlig er. Tar meg den frihet å poste noen bilder Cahlshus postet på et annet forum fra samme løypen. Det er bratt! Nå har jeg riktig nok Ulriken som hjemmebane, men det her er ganske hårete i sleip gjørme:

p4pb5375200.jpg


p4pb7069496.jpg


p4pb5375230.jpg
 
Har benyttet aftenen til å bygge sykkel på ny ramme som ble levert på døren i dag :)

Noe nytt, mest gammelt. Alt i alt veldig fornøyd med å bruke minimalt med penger og ende opp med en nærmest splitter ny sykkel på 7,2 kg inkludert pedaler og alt mulig..

IMG_7944.JPG


IMG_7949.JPG
 
Lagde en byggeliste til et annet forum (under). Prisen er faktisk ikke spesielt høy. Rammesettet kom på ca. 5000 med lisensrabatt og total pris inkludert hjul og alle deler som på bildet ble rundt 15 000 kr. Svært rimelig for en sykkel på 7,2 kg med karbongaffel, karbonsetepinne og et svært lett karbonstyre :)

Dagens 12-milstur gav også et ufattelig godt inntrykk av sykkelen. Den gir utrolig mye for pengene.

Build list w/o weights:

Frame: 2012 Canyon Ultimate AL EVO size 58/L
Fork: 2012 Canyon One One Four Six, carbon

Seatpost: Canyon VCLS 28.2, carbon
Brakes: DA7900
Levers: DA7900
Crankset: DA7800
FD: DA7900
RD: Ultegra SL
Chain: Shimano 105
Cassette: Shimano 105 12-27
Saddle: Selle Italia SLR (carbon rails)
Bar: 3T Ergosum LTD
Stem: 130mm Ritchey 4axis 1 1/4" -6°
Pedals: Speedplay Zero SS
Bartape: "Flow" geltape
Pads: Swissstop Yellow Flash King
Cages: Arundel Mandible UD oil slick (matte)
Cables/housings: Jagwire

Wheels: Carbonzone carbon tubulars (probably race wheels, Ksyrium Elite for training)
Front tire: Mavic Grip Link
Rear tire: Continental Sprinter Gatorskin

Canyon chain catcher mounted to bottle cage bolts
Klikk for å utvide...
 
DJM skrev:
Lagde en byggeliste til et annet forum (under). Prisen er faktisk ikke spesielt høy. Rammesettet kom på ca. 5000 med lisensrabatt og total pris inkludert hjul og alle deler som på bildet ble rundt 15 000 kr. Svært rimelig for en sykkel på 7,2 kg med karbongaffel, karbonsetepinne og et svært lett karbonstyre :)

Dagens 12-milstur gav også et ufattelig godt inntrykk av sykkelen. Den gir utrolig mye for pengene.

Klikk for å utvide...

Det var jo ikke ille mye, hvordan er flexen på rammen da?
 
Hvilken fleks? :)

Den er pinne stiv.. stivere enn de fleste karbonsykler jeg har brukt, men samtidig er den absolutt også komfortabel.
 
Canyon bruker en del tid på utvikling av alurammene sine virker det som, mens det hos mange andre produsenter bare er en ettertanke etter at man har utviklet carbonrammene, evt. bare veldig gamle design, som f.eks. hos Cervélo (S1 er hvor mange år gammel??).
 
DJM skrev:
Canyon bruker en del tid på utvikling av alurammene sine virker det som, mens det hos mange andre produsenter bare er en ettertanke etter at man har utviklet carbonrammene, evt. bare veldig gamle design, som f.eks. hos Cervélo (S1 er hvor mange år gammel??).
Klikk for å utvide...

Trodde det var carbon ramme du hadde jeg!? ikke alu? :p Da har jeg missforstått ihvertfall, da er jo flex som regel ikke noe problem :p
 
Rart å se at du velger aluramme DJM.
@random hero: carbonrammer, så lenger det ikke er noe billig drit aka gekko, pleier ikke å flekse så meget...
 
Golfballen skrev:
Rart å se at du velger aluramme DJM.
@random hero: carbonrammer, så lenger det ikke er noe billig drit aka gekko, pleier ikke å flekse så meget...
Klikk for å utvide...

Nei, det veit jeg også, men når han betalte så lite så tenkte jeg at var en slik kinaramme som man leser om på div. forum, som vist nok ikke skal være stive nok :)
 
Våren er kommet, nå skal singlespeeden ned i kjelleren og de andre kommer ut igjen for å få nye lagre, nye kjeder, nye vaiere :p
357lnd2.jpg


4gvud.jpg
 
Du må logge inn for å svare her.
Topp Bunn
Back