Bilsnakk

Jeg er ingen gode grunner for å velge noe som helst fra denne listen, så lenge BMW lager i4 M50 og i5 M60. Begge er overlegne sine søsken med brenselmotor, med unntak for M3/M4/M5 Competition. Men da er vi i en helt annen prisklasse.
Hvordan er de overlegne de med brenselmotor? Kjøpte selv en ny i4M50 men har nå bytta til bensin så litt nysgjerrig. i4 var en veldig komfortabel bil men altfor, altfor tung. Man kan maskere mye med elektroniske hjelpemidler - men vanskelig å fjerne fysikken helt fra bildet. Den var ikke spesielt leken i svingene...
 
Hvordan er de overlegne de med brenselmotor? Kjøpte selv en ny i4M50 men har nå bytta til bensin så litt nysgjerrig. i4 var en veldig komfortabel bil men altfor, altfor tung. Man kan maskere mye med elektroniske hjelpemidler - men vanskelig å fjerne fysikken helt fra bildet. Den var ikke spesielt leken i svingene...
Har kjørt både i4 M50 og M440i langt, og den elektriske er etter min mening en langt bedre langtursekspress, men jeg kan være enig i at bensinvarianten føles mer leken.
 
Har ikke prøvd 5N selv, men prøvesatt og tok noen bilder:

1000033264.jpg
1000033265.jpg
1000033261.jpg
1000033262.jpg
1000033263.jpg