Utpakking og skruing av noe av det flotteste fra østen!

Herlighet. Dette kommer til å ta noen timer å jobbe seg gjennom! Fint å se at skiven til 62GS var i bedre stand enn det så ut til på bildene (y)(y)
 
Dette får bare bli en liten prosjekttråd jeg poster i da det dukker opp noe verd å poste tenker jeg.

2 av king seikoene var ikke mulige å trekke. Disse fikk jeg ordnet kjapt før servive ved å rette opp i "click spring" på opptrekket. Disse skal serves senere.

Under kan man se fjæra har lurt seg ut av selve clicken. Ligger på toppen. Rettet dette på begge 2 👌👌😅 flaks der med andre ord. Kunne vært noe mye verre. Løse skruer til clicken var årsaken.

1000030460.jpg


Så måtte jeg jo bare ta en titt på 62gs'n som jeg ble litt revet med på.

Non functioning og masse støv på skiva roper jo ikke akkurat god deal.

Lar bildene tale for seg.

1000030539.jpg


Rust i gjengene, m8en et rotorlager som virker stramt og ikke har subbet i mainplaten. Det er skjedent å se! Bra!
1000030545.jpg

1000030547.jpg

Mye gammal morro. Så er jeg jo veldig spent på om dette har grodd ut av skiva eller ikke???
Sitter det fast???
1000030548.jpg

1000030549.jpg


1000030551.jpg

Neida! Løst ruststøv bare!
1000030552.jpg
1000030554.jpg
1000030556.jpg

Da har jeg vært svært heldig! Rusten satt i kassa, ingen rust på urverk, og servicen kan begynne. Det hører med at klokka ikke vil trekke med krone (men trekker med rotor) og at verket heller ikke vil gå. Blir spennende å se hva som må byttes. Deler er det knapt med, men ikke heeeeelt umulig å få tak i.
Så får vi se om dette blir bra til slutt.
 
Redigert:
jeg dykket vidre og har skrudd 9 timer i dag. nøye må det være, og litt å ta tak i! blir Senga her nå, men kommer med 3 kjappe bilder før jeg skriver litt mer i morgen.
20260207_151600.jpg

Av med opptrekksmodulen
20260207_151651.jpg

Magicleveren til @andres full av drit, men av meget solid konstruksjon.

20260207_151837.jpg

Glemte å ta ut balansen før jeg begynte (god praksis), så denne ryker ut nå. Legg merke til perfekt borede og balansert hjul, samt mye gunk på balanseakseltappen.

20260207_152248.jpg


Så tilbake til riktig side! Prøvde å titte litt ned i keylessworks og finne ut hvorfor ikke klokken ville trekke. mer om det senere.
Nå begynner demontering.
20260207_153040.jpg


20260207_154001.jpg

nesten alt fjernet fra skivesiden nå.
20260207_154414.jpg


Capjewelsene til diafix også fjernet her på siste bilde.

20260207_154630.jpg


Snur over til verkssiden og fjerner capjewels her også. legger alle 4 i Isopropanolbad. Masse størknet olje på de.


20260207_155041.jpg
20260207_155151.jpg


Mer kommer i morgen!
 
20260207_155200.jpg

Alt ser fornuftig og pent ut her også. Bærer ingen preg av å ha vært skrudd før dette.
20260207_155350.jpg
20260207_155556.jpg
20260207_155641.jpg
20260207_160015.jpg

Mye gammel og størknet olje, men ellers ser alt godt ut! Kan fremdeles ikke helt skjønne hvorfor jeg ikke fikk klokken til å gå. Størknede oljer, ja. Men de fleste klokker går med 0 oje også. her ville ikke fraften frem til angeret i det hele tatt. merkelig.
20260207_160046.jpg

Tar bilder av "layouten" på brettet før jeg begynner å samle alt i små kurver og gjøre klart til vask. Da vet jeg hvor ting skal etter vask og tørk.
20260207_160255.jpg

Demontering av magiclever.
20260207_160437.jpg
20260207_160439.jpg
 
20260207_165432.jpg

Ser ikke alt for ille ut her heller.
20260207_170124.jpg
20260207_170549.jpg
20260207_170127.jpg
20260207_171647.jpg

Da blir det ultralydvask på alt av deler. først i nafta, så i isopropanol før tørking.
20260207_163229.jpg

Børste ut litt rust, så får kassen også være med i såpevann ved siden av glasset med nafta.
20260207_173440.jpg
 

Vedlegg

  • 20260207_163229.jpg
    20260207_163229.jpg
    100 KB · Visninger: 0
20260207_192755.jpg

Nyvasket og klart.
20260207_193201.jpg

Starter med å montere sammen hairspring. Ingen hokus pokus her.

20260207_201833.jpg
20260207_202239.jpg

Ting faller godt på plass, og det er lite fikkling for å få akseltapper til å treffe juvelhull osv. Deilig å skru på skikkelige verk må jeg si.
20260207_204716.jpg

Før jeg smører noe som helst sjekker jeg gangen til løpehjulene. Dytter lett på fjærhuset og sjekker at escapement hjulet løper fritt og fint. Det gjør det! Det var nok bare gammel skitt og olje som gjorde at dette verket ikke gikk skikkelig. Prøver også så godt ejg kan å sjekke sideshake og endshake på hjulene. Løfter i de for å sjekke klaring i både radial og aksial retning. Alt virker tight og fiint.
20260207_221504.jpg

Snur over og begynner på keylessworks samt kalender! Satt å fiklet med 1 fjær i sikkert 40 minutter. Klarte å miste denne 5 ganger (hvorav den landet alle gangene på pulten min). Enormt mye flaks må man ha noen ganger. Prøvde å finne en youtubevideo hvor noen servet det samme verket. Der satt en japansk mann å fiklet med akkuratt det samme halve videoen, så det var godt å se at det ikke bare er meg som slet med denne.
20260207_231038.jpg

Alt på plass!

Snudde verket igjen, og monterte automatikkmodulen jeg hadde servet i et eget trinn tidligere.
20260207_232140.jpg

Fantastisk finish!
Balansen ble montert i, og verket startet opp
20260208_002120.jpg

Etter noen minutter stabiliserte verket seg, og jeg gjorde en kjapp grovjustering.
 

Vedlegg

  • 20260207_232138.jpg
    20260207_232138.jpg
    100,2 KB · Visninger: 0
20260208_003518.jpg

Da skal verket få gå over natten for å fordele oljer rundt om osv. Jeg er fornøyd med amplituden (regnes som god på disse mellom 210 og 220).

Nå blir det ut i grineboden å finjusere gangen i litt forskjellige posisjoner, samt fortsette arbeidet på kassen. Glass og pakningen skal byttes, samt polering!
 
20260208_145901.jpg
20260208_150222.jpg
20260208_150440.jpg
20260208_150455.jpg
20260208_150631.jpg
20260208_160229.jpg
20260208_154229.jpg

Rimelig fornøyd mtp at dette her var utgangspunktet: En klokke som ikke gikk.


i-img600x600-17685705664908n7nfni18031.jpg

.

Da det kommer til at det ikke gikk an å trekke klokken fant jeg fort ut feilen under montering. Klokken har ingen breguet clutch, og heller ingen mulighet til å trekke. Dette var jo grand seikos aller første Automatiske klokke, og filosofien var vel å fremheve dette med å nr1: Gjemme kronen nærmest inn i kassen, og nr 2: fjerne mulighet for å trekke klokken. 62 urverket er basert på 3180 som satt i den aller første grand seiko modellen. Dette urverket er igjen basert på 430 (som sitter i 57 gs). Uansett. Poenget er at dette urverket ble kraftig modifisert både i keyless works, og i opptrekksplaten slik at å lage en utgave som trakk både med krone og rotor ble veldig "geometrisk" vanskelig/utilpass. Dette kom ikke før i 6145 utgaven av gs. sammen med high beat, og et ganske så revidert verk (som fremdeles beholdt noe av geometrien i ganghjulene, og mainplaten men ellers mye ulikt.

Takker for likes og at folk Leser og kikker gjennom bildene!

More to follow another day!
 
Litt av hvert har skjedd siden sist.
1000030509.jpg

1000030779.jpg

Har servet den aller første 44 king seikoen. 44999 som den heter.
1000030797.jpg

Har servet 4402. Samme verket, men med dato og annetledes hack funksjon. Ble pen!
1000030862.jpg


Og så har jeg i god TS-ånd handlet meg årets siste king seiko (nå må jeg faktisk gi meg) 🤣🤣

King seiko fantes med disse urverkene
44 (første, 18000bph en avart av 57 verket)
45 (første ekte hibeaten i en KS)
56 (kjedelig men god arbeidshest som også satt i GS)
52 (denne har jeg manglet)

Grand seiko fantes med disse verkene fra gammelt av

57 (gode gamle manuelle traveren)
44 (vidreutviklet 57)
62 (første automatiske GS)
61 (første automatiske hibeat GS)
56 (28800 masseprodusert litt kjedelig som tidligere nevnt)

Har vært innom alle verkene i løpet av vinteren nå, bortsett fra 52-verket.
52-verket har litt heltestatus – i hvert fall 5245-varianten (4-tallet står for høyeste finish og regulering av verket, i motsetning til 0 eller 2).
52-verket var Seiko og Daini-fabrikkens siste jamrende skrik fra 1971 før kvartskrisen tok dem. Her skulle det presteres – noe ordentlig skulle lages. Det ble produsert svært få 52KS, men de ble regulert til bedre enn chronometer-standard og merket med «Special» fra fabrikk.
Urverket er noe uvanlig bygd opp innvendig, men det skal jeg komme tilbake til når jeg server klokken og legger ut bilder av det.
Jeg har lett lenge, men ikke funnet noe interessant i Norge. I utlandet går de for 10–12k i pen stand.
Jeg er glad i gammal drit, men det blir litt for meget.
Så dukket det opp en pen 5245-6000 på en japansk auksjonsside. Lagret den for noen dager siden, og de siste timene før slutt hetet det seg opp. Jeg satte meg ned og skjønte fort hvorfor det ellers så pene eksemplaret ikke hadde fått altfor mange bud (prisen lå da på 2500).
Monoblock-casebacken var gravert.
Vanskelig å fjerne – og ikke noe folk flest vil ha.
Så dro jeg gjennom ChatGPT for å finne ut hva som faktisk var gravert.

1000030983.jpg


Nå skal man jo ikke tro på alt Chatgpt sier, men jeg har kryssjekket en del, og tok sjansen på å bjuda på litt mer.
Om dette stemmer er det jo en flott bit klokkehistorie!

7450kr fattigere, så var den min!

1000030974.jpg

1000030977.jpg
1000030980.jpg


Stygg eller pen? Vet ikke helt selv, men et viktig stykke historie!

Blir et morsomt, kompleks og uvanlig urverk å lære seg.

1000030984.jpg


Med "ratchetwheel" til fjærhuset på skivesiden og ikke verkssiden.
 
Redigert:
Litt skruing i de sene timer

En 57GS står for tur. Transitional modell som sådan. 430 verk og 43 baklokk, men 57 gs skive.

Den første grand seikoen med dato ("selfdater" het denne på folkemunne)

Den har også quickset på datoen, noe som var rimelig "gromt" i 1963-64.

Klokka går igrunn meget bra, og har heller ikke noen uttørkede oljer. Men service blir det!

Litt tall før min service, slik at jeg har noe å konkurrere med 👌😅

1000031130.jpg


Her litt bilder ifra demonteringen

1000031124.jpg
1000031128.jpg
1000031131.jpg
1000031132.jpg
1000031133.jpg
1000031134.jpg


18000 bph, med stort og tungt balansehjul.
 
1000031135.jpg

Legg merke til de 4 kjørner-merkene under balansecocken. Dette er hvordan de shimset balansebroen til riktig høyde og for å få riktig aksial klaring (endshake) på balanseakselen. Her skal det være akkuratt passe med slark opp og ned. Løst med fysiske shims på noen av deres senere verk.
1000031137.jpg

Mye som kan sprette
Men jeg er klok av skade og bruker mye rodico 🔥
1000031142.jpg
1000031153.jpg

Sist men ikke minst så er det å pirke ut diafix og diashock på skivesiden før jeg snur om til verkssiden.

Legg merke til de flotte rubinene de helt meningsløst har strødd rundt seg for å øke antallet til hele 35 "jewels" på denne modellen. De har ingen funksjon bare så det er sagt. Kun for å øke antall.
1000031171.jpg
Jaja. Er man i konkurranse med sveitserne så....