Vi har hatt bare elbiler i familien siden 2015. Jeg kan ikke se hva som er ubrukelig med de. Jeg kjører masse langturer og det er helt uproblematisk. Kjører nå den nyeste versjonen av Tesla Model 3 og den har nok rekkevidde, er stabil og fin på autobahn, gjør det bra i sikkerhetstester og er etter min mening morro å kjøre. Med så mange solgte eksemplarer i Norge kan det tyde på at slike biler ikke er helt ubrukelige.
Bilsnakk
- Trådstarter TomB
- Opprettet
GrimReaper
Støttemedlem
Stopper elbil-satsning: – Vi må lytte til kundene
Elbil-salget globalt går ikke helt som Mercedes har sett for seg. Nå stopper de utviklingen av elbil-plattformen «MB.EA Large».
www.tv2.no
Det gledes. Og det er nok bare å vente på at resten følger etter.
"Vi må lytte til kundene" - tenk om de som styrer potetlandet vårt hadde hatt en sånn innstilling. Det hadde vært noe.
Apropos "lytte" - Jeg er veldig glad for at de fleste budbiler som henter/leverer utenfor mitt vindu er elektriske, så slipper jeg å høre på den evinnelige støyen og klakringen fra en dieselvogn mens de laster/losserStopper elbil-satsning: – Vi må lytte til kundene
Elbil-salget globalt går ikke helt som Mercedes har sett for seg. Nå stopper de utviklingen av elbil-plattformen «MB.EA Large».
Det gledes. Og det er nok bare å vente på at resten følger etter.
"Vi må lytte til kundene" - tenk om de som styrer potetlandet vårt hadde hatt en sånn innstilling. Det hadde vært noe.
Redigert:
GrimReaper
Støttemedlem
Her blir vi nok aldri enigeApropos "lytte" - Jeg er veldig glad for at de fleste budbiler som henter/leverer utenfor mitt vindu er elektriske, så slipper jeg å høre på den evinnelige støyen og klakringen fra en dieselvogn mens de laster/losser
Brødbiler kan gjerne være på strøm. Men kundene til MB vil helst ikke ha det åpenbart. Og det har jeg full forståelse for.
Synes du en Sprinter diesel som står rett utenfor et vindu, med motoren på tomgang, er «musikk i dine ører» så blir vi nok ikke enig, neiHer blir vi nok aldri enige
Brødbiler kan gjerne være på strøm. Men kundene til MB vil helst ikke ha det åpenbart. Og det har jeg full forståelse for.
- Medlem
- 7. mai 2014
- Innlegg
- 82
Nå er det vel kun en av plattformene de stopper utviklingen på. Den plattformen var tiltenkt store el-bil ala EQS/EQE og i det skiktet er det vel litt annet fokus fra kundene. Plattformen for "Folkebilene" fortsetter for full blås, og de har jo tenkt til å oppdatere eksisterende storbilplattform. Så blir nok fortsett grei skuring å få seg en elbil med stjerne i grillen. Og det er jo fint
GrimReaper
Støttemedlem
Det var jo ikke det jeg sa. En brødbil kan godt gå på honning eller løv for alt jeg bryr meg. Men en bil som skal vekke en form for glede hos meg skal ikke gå på batteri. Det er bare sånn jeg er. Hadde du hatt Ferrari hvis den hørtes ut som en brunstig mygg?Synes du en Sprinter diesel som står rett utenfor et vindu, med motoren på tomgang, er «musikk i dine ører» så blir vi nok ikke enig, nei
GrimReaper
Støttemedlem
Ja, de kjedelige bilene skal fortsatt gå på strøm. Men at bilene som er litt mer interessante skal fortsatt være valgfrie eller fossile er gledelig for oss som er glad i bil.Nå er det vel kun en av plattformene de stopper utviklingen på. Den plattformen var tiltenkt store el-bil ala EQS/EQE og i det skiktet er det vel litt annet fokus fra kundene. Plattformen for "Folkebilene" fortsetter for full blås, og de har jo tenkt til å oppdatere eksisterende storbilplattform. Så blir nok fortsett grei skuring å få seg en elbil med stjerne i grillen. Og det er jo fint
Uten å piske denne døde hesten en gang til så kan vi vel være enige alle sammen om at muligheten til å kunne velge er et ok kompromiss.
Glede = diesel?Det var jo ikke det jeg sa. En brødbil kan godt gå på honning eller løv for alt jeg bryr meg. Men en bil som skal vekke en form for glede hos meg skal ikke gå på batteri. Det er bare sånn jeg er. Hadde du hatt Ferrari hvis den hørtes ut som en brunstig mygg?
Det drivstoffet er ment for traktor og anleggsmaskiner.
Min Ferrari høres ut som en stor og mektig mengde mygg på høyt turtall.
Et hyl på riktige turtall.
Personbil og diesel har jeg eid 2 mnd siden 1987.
Mye heller elbil enn diesel. Grusomt drivstoff, aka støy!
GrimReaper
Støttemedlem
Jeg har vel aldri forfektet diesel i så måte. Men fossil drivlinje uavhengig av hva man putter på tanken er min preferanse. Jeg liker forutsigbarheten og dynamikken en motor gir.
Lyden i en hissig bensinmotor er jo fantastisk, men en grom diesel på 3-4 liter gir også fra seg et deilig grynt i mine ører. Bybiler/småbiler/budbiler kan gjerne gå på strøm, det er ikke poenget mitt.
Poenget er at jeg vil ha muligheten til å velge selv. Jeg liker ikke å bli påtvunget ting.
La de som tror de redder verden kjøre det de vil, la de som synes elbil er helt ok av økonomiske eller andre personlige årsaker gjøre det. Også må det være plass til de av oss som gjerne vil ha en skikkelig god gammeldags motor også.
Men slik er det jo.
Vi står jo fritt til å velge.BMW introduserte akkurat den nye serien av 3-serie og har noen versjoner av 5-serie med både bensin og med traktordrivstoff. Og om jeg måtte ha en Mercedes med traktorlyd, så hadde jeg importert en.
Jeg ser ingen begrensninger om jeg vurderte ny(e) biler nå.
Det er nok å velge i.
Vi står jo fritt til å velge.BMW introduserte akkurat den nye serien av 3-serie og har noen versjoner av 5-serie med både bensin og med traktordrivstoff. Og om jeg måtte ha en Mercedes med traktorlyd, så hadde jeg importert en.
Jeg ser ingen begrensninger om jeg vurderte ny(e) biler nå.
Det er nok å velge i.
GrimReaper
Støttemedlem
Nok engang - den traktorlyden er jeg ikke så opptatt av. Jeg skjønner ikke helt hvorfor du henger deg så opp i den. Lyden er egentlig litt irrelevant oppi det hele, det er de andre egenskapene til den fossile drivlinjen jeg foretrekker. Lyd er kun relevant hvis man har en bil som du har, eller i det segmentet ( sportslig lyd,) Om det kakler eller summer fra en småbil/bruksbil/varebil er beside the point.
Edit: og staten gjør jo sitt absolutt ytterste for å begrense mulighetene, så det er ikke flust av valg. Såpass realistiske må vi være. Ellers hadde ikke denne debatten funnet sted i utgangspunktet.
Hvis vi hadde hatt en likestilt andel med el og fossilt i føringene hadde det ikke vært noe problem.
Jeg er ikke så opptatt av hva andre velger å bruke pengene på, uansett om det er bil, hus eller mat.
Men det er få ting som engasjerer så mye som "elbil-hysteriet". Mange ekstremt sterke meninger den ene eller den andre veien. Jeg er nøytral der, ingen sterke meninger.
Kona kjører 5-serie bensin som også fungerer på langturer, jeg har kjørt i3 i 7 år og en sjelden gang morobilen. Funker veldig greit for vår familie.
Men det er få ting som engasjerer så mye som "elbil-hysteriet". Mange ekstremt sterke meninger den ene eller den andre veien. Jeg er nøytral der, ingen sterke meninger.
Kona kjører 5-serie bensin som også fungerer på langturer, jeg har kjørt i3 i 7 år og en sjelden gang morobilen. Funker veldig greit for vår familie.
Phenix
Støttemedlem
Er jo litt sjarmerende gjort av Mazda dette da.
3,3 ltr. rekke 6’er diesel!
www.tv2.no
3,3 ltr. rekke 6’er diesel!
Dieselmotoren er ikke død – denne imponerer stort
Mazda har lansert en splitter ny dieselmotor i SUV-en CX-60. Rekkeseks-motoren er på 3,3 liter og imponerer med svært lavt forbruk. Les testen.
www.tv2.no