Nei det kan jeg ikke like - hverdags-edition

Dette bildet står rett under på "Klokkespotting" så trodde det var han.
Har jeg tatt feil, så beklager jeg selvfølgelig - har dessverre aldri hørt om den andre Gr...

103523_2eb72dc1f26ca54bd8296012be956a38.jpg


#10289
 
Når man i et håp om å unngå turbobytte, har prøvd det meste, men ender opp med samme blinkende gule lys.. Festlig.
Hvis den ikke er skutt allerede, så sparer du deg enormt med arbeid hvis du får tatt det før oljetetningene tar kvelden. Snakker av erfaring.
 
Vært borti ‘sticky vanes’ på Mondeo MK3 tidligere?
Ja, må høre med et par turbooverhalere lokalt, om de kan hjelpe.
Ikke vært borti nyere Ford, men byttet turbo på en havarert 520d. Smøreolje på hele innsugssiden, og måtte plukke ødelagte swirl flaps ut av innsugskanalene i toppen. Så vidt jeg kan se er det variabel turbogeometri på den forden din, kan sikkert fort gjøre det ekstra kostbart å bytte.
 
Heldig der ja..første generasjon elektrisk styrt turbo, med som du sier variabel geometri. Og det er der feilen oppstår, pga. avleiring rundt flensene på eksossiden.
Men, ser ut til at jeg klarer å skaffe ny bytteturbo for 4500kr, om jeg sjanser på å bytte den selv da..
Ikke noe problem å bytte selv, er i grunn bare plug and play. Det verste er som regel å komme til, spesielt på biler med tverrstilt motor. Sjekk et par DIYs så får du lett et inntrykk av hvor enkel eller vanskelig tilgangen er.
 
Så..da kan jeg ringe deg da, om jeg står fast? :p
Nei, har flaks sånn sett. Turboen sitter oppe, bak på motoren. Så er nok kurant, på tross av tverrstilt makkverk.
Jeg kan iallefall forsøke å hjelpe, er på ingen måte fagmann. Husk å kjøpe inn nye slanger til oljetilførsel og retur. Ofte så er det dårlig smøring som tar livet av turboer, og spesielt på dieselbiler som blir utsatt for småkjøring.
 
  • Liker
Reaksjoner: Preacher