e-Golf
- Trådstarter Bluebear
- Opprettet
teksten er hentet fra en test gjort av BIL, samt gjengitt flere nettaviser:
"Forskjellen ligger først og fremst i at e-Golf i basis er en helt vanlig Golf. Du må kloss innpå for å se at den er elektrisk. Det er en klar fordel for dem som ikke ønsker å skille seg ut – og en tilsvarende ulempe for dem som gjerne vil vise hele verden at de kjører miljøvennlig."
Jeg har prøvd begge, for meg var saken relativt enkel, jeg ville ha en "normal" bil med masse utstyr til en rimelig penge med bra garantier. Det føler jeg at jeg får gjennom Golf hvir bla adaptiv cruise er noe av utstyret som er standard. På I3 er meste av det utstyret du får som standard på Golf tilleggsutstyr, dermed blir den mye dyrere med den spekken jeg har valgt, dessuten så synes jeg fremdeles at den ser ut som en hermetikkboks på sykkelhjul(min subjektive mening
)
http://www.smp.no/forbruker/bilogtrafikk/article9916939.ece
"Forskjellen ligger først og fremst i at e-Golf i basis er en helt vanlig Golf. Du må kloss innpå for å se at den er elektrisk. Det er en klar fordel for dem som ikke ønsker å skille seg ut – og en tilsvarende ulempe for dem som gjerne vil vise hele verden at de kjører miljøvennlig."
Jeg har prøvd begge, for meg var saken relativt enkel, jeg ville ha en "normal" bil med masse utstyr til en rimelig penge med bra garantier. Det føler jeg at jeg får gjennom Golf hvir bla adaptiv cruise er noe av utstyret som er standard. På I3 er meste av det utstyret du får som standard på Golf tilleggsutstyr, dermed blir den mye dyrere med den spekken jeg har valgt, dessuten så synes jeg fremdeles at den ser ut som en hermetikkboks på sykkelhjul(min subjektive mening
) http://www.smp.no/forbruker/bilogtrafikk/article9916939.ece
teksten er hentet fra en test gjort av BIL, samt gjengitt flere nettaviser:
"Forskjellen ligger først og fremst i at e-Golf i basis er en helt vanlig Golf. Du må kloss innpå for å se at den er elektrisk. Det er en klar fordel for dem som ikke ønsker å skille seg ut – og en tilsvarende ulempe for dem som gjerne vil vise hele verden at de kjører miljøvennlig."
Jeg har prøvd begge, for meg var saken relativt enkel, jeg ville ha en "normal" bil med masse utstyr til en rimelig penge med bra garantier. Det føler jeg at jeg får gjennom Golf hvir bla adaptiv cruise er noe av utstyret som er standard. På I3 er meste av det utstyret du får som standard på Golf tilleggsutstyr, dermed blir den mye dyrere med den spekken jeg har valgt, dessuten så synes jeg fremdeles at den ser ut som en hermetikkboks på sykkelhjul(min subjektive mening
http://www.smp.no/forbruker/bilogtrafikk/article9916939.ece
Og så må jeg bare få legge til at du med eGolf får en pen bil på kjøpet!
8-D
Etter litt frem og tilbake falt valget på e-Golf. Ingen andre el-biler ble vurdert. Stod mellom flere bensinbiler og e-Golf.
Bestilte med varmepumpe, og foreløpig leveringsdato blir slutten av juni.
Bestilte med varmepumpe, og foreløpig leveringsdato blir slutten av juni.
Jeg liker Golf, men dere må åpne sinnet litt for stygt/pent. God formgivning skal ikke bare stryke deg med hårene. BMW prøver å si noe med designet sitt, og det synes jeg de har løst på en god måte. Bilen er både stygg og et vellykket design. Tolk det som du vil Det gjelder min favorittstol også, Eames lounge chair. Den ser helt rå ut, men jeg vil ikke nødvendivis si at den er pen å se på, men jeg blir glad av å se på den. Den har personlighet. Eames egne ord: "It has a sort of ugliness to it". Golfen spiller på referansene våre, men den er jo drepende kjedelig ift en i3.
Det gjelder min favorittstol også, Eames lounge chair. Den ser helt rå ut, men jeg vil ikke nødvendivis si at den er pen å se på, men jeg blir glad av å se på den. Den har personlighet. Eames egne ord: "It has a sort of ugliness to it". Golfen spiller på referansene våre, men den er jo drepende kjedelig ift en i3.
Callahan
Støttemedlem
Jeg liker Golf, men dere må åpne sinnet litt for stygt/pent. God formgivning skal ikke bare stryke deg med hårene. BMW prøver å si noe med designet sitt, og det synes jeg de har løst på en god måte. Bilen er både stygg og et vellykket design. Tolk det som du vil
Dette er grunnen til at jeg liker deg så godt, @Tore..
Redigert av en moderator:
Jeg har ikke prøvd noen av dem, men jeg har en 3 serie BMW til vanlig. Jeg har kjørt vanlig Golf. BMW er et premium bilmerke, Golf er ikke, og den forskjellen merkes godt.
Om forskjellen på de elektriske modellene er like stor vet jeg ikke, så jeg ville helt klart testet begge to før kjøp av elbil.
Om forskjellen på de elektriske modellene er like stor vet jeg ikke, så jeg ville helt klart testet begge to før kjøp av elbil.
Jeg liker Golf, men dere må åpne sinnet litt for stygt/pent. God formgivning skal ikke bare stryke deg med hårene. BMW prøver å si noe med designet sitt, og det synes jeg de har løst på en god måte. Bilen er både stygg og et vellykket design. Tolk det som du vil
Hehe.. Biler er som klokker. Design spiller en rolle
hihi
Fikk lyst å si noe om at du blir fort lei de peneste damene, men kom frem til at stygge damer var et heller dårlig eksempel
Akkurat det et vel det dummeste som noen gang er sagt
pene damer gjør livet verdt å leve 
Da er vi vel flere som har fått levert eGolf, jeg ser blant annet at Sponon har sneket seg inn på elbilforumet
Jeg hentet min Oryx-hvite eGolf hos forhandler forrige torsdag, og med unntak av kjøreturen fra forhandleren i Oslo tilbake til Horten har jeg hatt fint lite tid bak rattet. Men jeg får gode tilbakemeldinger fra hovedbrukeren (les: kona)
Ankerpunkt for min del var at jeg ønsket en elbil som så ut som en bil, og som mangeårig VAG-mann var valget enkelt.
Hvordan er det med dere andre eGolf eiere? Hvordan er opplevelsen så langt? Noen feil/mangler, smarte tips & triks, tweeks etc. som kan deles?
Jeg hentet min Oryx-hvite eGolf hos forhandler forrige torsdag, og med unntak av kjøreturen fra forhandleren i Oslo tilbake til Horten har jeg hatt fint lite tid bak rattet. Men jeg får gode tilbakemeldinger fra hovedbrukeren (les: kona)
Ankerpunkt for min del var at jeg ønsket en elbil som så ut som en bil, og som mangeårig VAG-mann var valget enkelt.
Hvordan er det med dere andre eGolf eiere? Hvordan er opplevelsen så langt? Noen feil/mangler, smarte tips & triks, tweeks etc. som kan deles?