acnorway vil ha seg "ny" bil

Jeg slår et slag for Fiat 500 :)

4 par i min omgangskrets har en Fiat 500 fra 2008-2010 på gårdsplassen, og alle er knallfornøyd. Vår 500 er 6 år og runder straks 70K på tellern. Den har aldri hatt noe tull utover serviceintervaller. Min 3 år gamle Mercedes har ikke vært like stabil for å si det sånn. Snerten bil med massevis av sjarm!


Nå får man dem jo nye i "Milano-utgave" til en hyggelig pris:
73_157441573.jpg

Fiat 500 Twinair Turbo 85hk Milano 2014, 10 km, kr 189*000,-

Hver gang jeg kjører vår Fiat 500 tenker jeg bare: "Hvorfor kjører jeg ikke en sånn til daglig?"
 
Redigert:
HenrikTA skrev:
Jeg slår et slag for Fiat 500 :)

4 par i min omgangskrets har en Fiat 500 fra 2008-2010 på gårdsplassen, og alle er knallfornøyd. Vår 500 er 6 år og runder straks 70K på tellern. Den har aldri hatt noe tull utover serviceintervaller. Min 3 år gamle Mercedes har ikke vært like stabil for å si det sånn. Snerten bil med massevis av sjarm!


Nå får man dem jo nye i "Milano-utgave" til en hyggelig pris:
73_157441573.jpg

Fiat 500 Twinair Turbo 85hk Milano 2014, 10 km, kr 189*000,-

Hver gang jeg kjører vår Fiat 500 tenker jeg bare: "Hvorfor kjører jeg ikke en sånn til daglig?"
Klikk for å utvide...

Dette er jo kanskje den bilen jeg EGENTLIG har lyst på, men den er nok dessverre for dyr til å kjøpe ny. Finnes jo noen fint brukte som kommer innenfor budsjettet dog :)
 
Da har enda en høyaktuell kandidat kommet på bordet etter en sms fra @hørven. Toyota Yaris :)

Så får vi se om han klarer å trylle frem et fristende tilbud ;) *hint hint*
 
Redigert av en moderator:
Ser nå at jeg, kanskje litt naivt, hadde håpet på at det skulle finnes et fasitsvar av type "Klokke til under 3000? Ja da skal du ha Seiko!" :p

Etter en lang dag med titting og prøvekjøring har jeg kommet frem til to alternativer. Begge alternativene representeres forøvrig av hvert sitt TS-medlem. Tilfeldig? :rolleyes:

Alternativ nr 1:
Hyundai i20 1.2 Classic plus
110-Hyundai-I-20.jpg




Alternativ 2 (dersom jeg får et godt tilbud):
Toyota Yaris 1.0 Active
toyota-yaris-2011-exterior-tme-002-a-full_tcm308-1069838.jpg.resize


Det som tiltrekker meg mest med Hyundaien er at jeg liker designet på den hakket bedre enn Toyotaen, og jeg liker også at det er 7 års garanti.
Det som tiltrekker meg mest med Toyotaen er at det kanskje føles som et lite hakk sikrere kjøp, litt lavere service-kostnader enn Hyundaien og så ser jeg for meg at den kanskje (uten at jeg er sikker) holder seg litt bedre i verdi. En ting som trekker ned for Toyotaen er at den standard leveres med stålfelger og hjulkapsler (noe jeg ikke er veldig fan av).


Så da vrir vi vinklingen på tråden litt og spør: Hvilken av disse to ville dere valgt? Og hvorfor?
 
Redigert:
Uten at jeg har prøvd noen av de to kandidatene så ville jeg si Toyota av den enkle grunn - annenhåndsverdi!
 
Toyotaen er sikkert litt tryggere mtp annenhåndverdi, men da må man også tenke over hvor lenge man vil ha bilen. Hvis man har bilen så lenge at den vil ligge mellom 20-30.000 i verdi skal det mye til for at man taper mye penger. Lettere å selge en gammel Toyota enn Hyundai? Ja, helt sikkert, men 7 års garanti er også ganske fint da. Mye å tenke over her Andreas.
 
andres skrev:
Toyotaen er sikkert litt tryggere mtp annenhåndverdi, men da må man også tenke over hvor lenge man vil ha bilen. Hvis man har bilen så lenge at den vil ligge mellom 20-30.000 i verdi skal det mye til for at man taper mye penger. Lettere å selge en gammel Toyota enn Hyundai? Ja, helt sikkert, men 7 års garanti er også ganske fint da. Mye å tenke over her Andreas.
Klikk for å utvide...

Ja jeg ser vel i utgangspunktet ikke for meg at jeg vil ha bilen til den vil ligge på 20-30 000 @andres. Man vet jo aldri, det kan jo raskt bli behov for større bil :rolleyes:

Uansett ser jeg for meg at dette blir en bil jeg kommer til å ha i 3-6 år (ish)..
 
Redigert av en moderator:
acnorway skrev:
Var som sagt ikke så veldig imponert over den Kia'en når jeg prøvekjørte den. Veldig mye bråk og lyder fra bremser og hjul..
Klikk for å utvide...

Det blir mye epler og pærer her nå.

Om du utelukker Kia Picanto må du utelukke Hyundai i10. Samme bil, samme bråket fra hjulene. Hvis det bråker i bremsene så er det noe galt - ikke fabrikkstandard.

Ser du på i20 kan du se på Rio osv. Samme bilene. Bråker litt mindre. Går du opp ennå et hakk bråker den enda litt mindre osv. Garantien på Kia er 7år, men det er den kanskje på Hyundai også etterhvert.

Privatleasing skal du holde deg langt unna. Du blir flådd ved tilbakelevering. Garantert. Den minste ripe i lakken koster deg en brukt Speedy.

Artig med nytt, men det er veldig mye å spare på en demobil eller nesten ny av samme type. Garantiene er jo som på nybilen. Jeg sparte 80K på en tre måneder gammel bil som var kjørt 180 mil.

Annenhåndsverdien på italiensk og fransk er dårligere enn på alt annet. Ufortjent kanskje, men det er nå slik det er. Fiat og Renault selger som hakka møkk i Europa, men i Norge har de aldri fått noe dreis på det. Annenhåndsverdi/salgstall blir litt "høna eller egget" i denne sammenhengen. Det er utvilsomt en sammenheng.
 
Minuteman skrev:
Det blir mye epler og pærer her nå.

Om du utelukker Kia Picanto må du utelukke Hyundai i10. Samme bil, samme bråket fra hjulene. Hvis det bråker i bremsene så er det noe galt - ikke fabrikkstandard.

Ser du på i20 kan du se på Rio osv. Samme bilene. Bråker litt mindre. Går du opp ennå et hakk bråker den enda litt mindre osv. Garantien på Kia er 7år, men det er den kanskje på Hyundai også etterhvert.

Privatleasing skal du holde deg langt unna. Du blir flådd ved tilbakelevering. Garantert. Den minste ripe i lakken koster deg en brukt Speedy.

Artig med nytt, men det er veldig mye å spare på en demobil eller nesten ny av samme type. Garantiene er jo som på nybilen. Jeg sparte 80K på en tre måneder gammel bil som var kjørt 180 mil.

Annenhåndsverdien på italiensk og fransk er dårligere enn på alt annet. Ufortjent kanskje, men det er nå slik det er. Fiat og Renault selger som hakka møkk i Europa, men i Norge har de aldri fått noe dreis på det. Annenhåndsverdi/salgstall blir litt "høna eller egget" i denne sammenhengen. Det er utvilsomt en sammenheng.
Klikk for å utvide...

Ja jeg ha vel egentlig utelukket i10 og ser heller på i20. i20 er aktuell utelukkende pga av et bra kampanjetilbud som gjør at en greit utsyrt i20 kommer på 159 900,-. Akkurat innenfor budsjettet ;) Alternativet er jo som du sier å kjøpe en demobil eller "nesten ny" bil. Da er jo for eksempel Ford Fiesta og Fiat 500 aktuell.

Har lest litt forskjellig rundt lønnsomheten med leasing, men konklusjonen er vel at jeg kommer til å gå for å kjøpe i denne omgang :)

Gode poenger angående annenhåndsverdi der @Minuteman. Mye å tenke på, men samtidig spennende. Har aldri hatt ny bil før. Kun gamle biler av diverse slag.
 
Redigert av en moderator:
i20 er mye bil for pengene, for å bruke en klisjé. Får du en ny en for 160K inkludert det utstyret du trenger så er det ikke mye å tenke på. Kjør unboxing!
 
Du må logge inn for å svare her.
Topp Bunn
Back