Frik, om du ikke allerede har skaffet deg en bil så ta en tur og se på Cayennen min som jeg desverre må la gå snart..
Bilene er bygget på samme "ramme" og mye annet som Toaureg'en, men Porsche har gjort noen små endringer her og der som øker kjøreegenskapene og annet betraktelig (i mine øyne). Forbruket er snillere enn Mogens skisserer OG kjøreegenskapene endel vassere. Det er i utgansgpunktet samme motor (V6) og jeg har riktignok byttet både bensinpumpe(r) (2 stk som byttes i par pga 2 tanker) og noen pærer i tiden jeg har hatt den, men alt i alt en topp bil med masse plass og masse morro. Luftfjærene har fungert prikkfritt og her ligger nok hemmeligheten til forbruket ved å senke bilen til "sport" er det endel mindre luftmotstand.
Prisen er i omtrent lik (tipper jeg) og jeg har vært strålende fornøyd med service hos Autostrada Sport som har all historikk på bilen. Jeg synes det er bra når verkstedet skifter begge pumpene på eget initiativ og man kun betaler for en (fordi de foretrekker å skifte i par).
Send PM om interesse
Bilene er bygget på samme "ramme" og mye annet som Toaureg'en, men Porsche har gjort noen små endringer her og der som øker kjøreegenskapene og annet betraktelig (i mine øyne). Forbruket er snillere enn Mogens skisserer OG kjøreegenskapene endel vassere. Det er i utgansgpunktet samme motor (V6) og jeg har riktignok byttet både bensinpumpe(r) (2 stk som byttes i par pga 2 tanker) og noen pærer i tiden jeg har hatt den, men alt i alt en topp bil med masse plass og masse morro. Luftfjærene har fungert prikkfritt og her ligger nok hemmeligheten til forbruket ved å senke bilen til "sport" er det endel mindre luftmotstand.
Prisen er i omtrent lik (tipper jeg) og jeg har vært strålende fornøyd med service hos Autostrada Sport som har all historikk på bilen. Jeg synes det er bra når verkstedet skifter begge pumpene på eget initiativ og man kun betaler for en (fordi de foretrekker å skifte i par).
Send PM om interesse
