Har designeren sett på denne:Breaking News!
Stylet utgave av Model X (Model Xtreme) med 30 tommere
Tesla Model S
- Trådstarter Celter
- Opprettet
Synd at de ikke prioriterer form i tillegg til funksjon @Loevhagen
For meg er Tesla sitt design like sexy som fotformsko.
- Medlem
- 6. des. 2013
- Innlegg
- 13.234
Det spørs hva man sammenligner med. Ta Miev, Leaf og forsåvidt også Golf og en haug andre. Tesla er jo rene Aston Martin i forhold. Det viktigste er nå funksjon - så får formen komme etterpå. Ikke noe poeng å ha en flott bil som kan kjøre 16 mil før den må lades...
Tesla tenker nytt. Andre produsenter tenker "hvordan få en batteripakke inn i et eksisterende bildesign"?
Tesla tenker nytt. Andre produsenter tenker "hvordan få en batteripakke inn i et eksisterende bildesign"?
Nå er det jo også forskjell på en Miev til 147.620,- (Leaf til 200.900,- fossil Golf til 258.000,-) og en Tesla Model S med pris fra 586.200,-
Hva rekkevidde angår så holder 16 mil mer enn nok for de fleste til daglig bruk.
I følge tall fra SSB er daglig gjennomsnittlig kjørelengde under 40km
- Medlem
- 6. des. 2013
- Innlegg
- 13.234
Med det argumentet, så kunne man jo hatt en drivstofftank på 8 liter. Ergo ER rekkevidde en issue. Jeg kjøper aldri en el-bil med rekkevidde kortere enn hva markedet p.t. tilbyr; Tesla.
Prøvde Tesla for første gong i dag. P90D med Ludicrous aktivert. 772hk totalt. 0-100 på 3 sek. Fantastisk oppleving. Var fysisk uvel etter å ha testa akslerasjonen nokre gongar.
Prøvde 70D som ein kollega har bestilt etterpå. Veldig flott bil det også - og ikkje noko å seie på ytelsane. Hakket kvassare enn Kia Soulen som står i oppkjøreselen hos oss. Redd Kiaen får duge ei stund til...
Prøvde 70D som ein kollega har bestilt etterpå. Veldig flott bil det også - og ikkje noko å seie på ytelsane. Hakket kvassare enn Kia Soulen som står i oppkjøreselen hos oss. Redd Kiaen får duge ei stund til...
Da er dagen kommet, jeg har bestemt meg. Diseldriteren(520d F10) skal byttes inn i Tesla S. I utgangspunktet har jeg sett for meg å kjøpe brukt, helst av nyere årgang og gått lite.
Så er spørsmålet, hva må jeg ha med av utstyr og hva må sjekkes før kjøp?
Håper noen har gode tips å komme med
Så er spørsmålet, hva må jeg ha med av utstyr og hva må sjekkes før kjøp?
Håper noen har gode tips å komme med
Tror det er rimelig sikkert å kjøpe brukt Tesla. Om den er gått lite eller mye betyr mindre enn på vanlige biler. Det finnes nesten ikke slitedeler. Jeg ville gått for en D, med luftfjæring og tech-pakke og helst siste generasjon skinnseter. Det andre er kjekt å ha, men intet "must". Jeg er nå på min andre problemfrie Tesla.
Da er dagen kommet, jeg har bestemt meg. Diseldriteren(520d F10) skal byttes inn i Tesla S. I utgangspunktet har jeg sett for meg å kjøpe brukt, helst av nyere årgang og gått lite.
Så er spørsmålet, hva må jeg ha med av utstyr og hva må sjekkes før kjøp?
Håper noen har gode tips å komme med
Jaija da ble budsjettet blåst og landet på nybestilling. Blir en 70d med alt uten om vinterpakken, satser på at ventetiden blir kort(kan jo drømme..)
Ja denne har de vell blitt kritisert for i media for en god stund siden så det er rart at de ikke har fjernet det egentlig. Det er uansett billig å handle Tesla
I Danmark må en vell ut med 2 500 000 neste år for P90D om jeg ikke tar helt feil