Tørr jeg dette? (Service på Rolex Submariner 116613lb)

Medlem
23. april 2012
Innlegg
2.820
Sted
Lier, Buskerud
Dette blir en tråd som kommer til å gå over en del uker/måneder, men jeg kan jo starte luremusingen allerede nå.

1782552999131.png


Listen er bare en huskeliste for nå. Det skal googles, søkes, finnes riktige deler (Oem, ikke generiske), og søkes litt mer. Samt brukes riktige fett, grease og oljer ihht rolex sin anbefaling.
Blir spennende ;)

1782553274191.png

Målet får bli å lære litt om Rolex, samt å klare å utføre en komplett service, med alt av pakninger, slitedeler, spesialverktøy og oljer som må handles inn for mindre enn prisen på en service hos bjerke. (10K?)

Klokken går godt, nøyaktig og med lav posisjonsvariasjon, men er 11 år gammel og aldri servet. Har trua på å finne lite slitte deler i verket, men alt skal selvsagt inspiseres nøye.

Puristene som mener AD er de eneste som skal røre disse klokkene får snu seg bort og se en annen vei. (De bytter selvsagt ikke bremseklokker på egen bil heller)
Klokken skal beholdes, og jeg setter egen læring over noen tusinger mer tjent ved vidresalg.

Kanskje man skal ha seg en slik også?
1782553877035.png
 

Vedlegg

  • 1782552835215.png
    1782552835215.png
    47,2 KB · Visninger: 0
Redigert:
11 år og aldri servert....

Jeg har en Certina som er omtrent 23 år gammel, med 2824-2 ETA urverk kjøpt ny i butikken.
Den startet med +13 sek/dag og holder seg nå fortsatt på COSC grensen.
Fikk aldri service.
Ja, det hjelper sikkert at klokken er "1000m tett" for å unngå at oljene tørker for fort.
Men la oss bli ærlige: Rolex urverkene er kjente for å bli enkle og nøye i konstruksjonen sin, noe som reflekterer en viss pålitelighet.
Da 11 år er rett og slett "kjørt inn" tiden og ingenting å bli spent over om klokken kom ikke gjennom non-stop bruk inkludert "12.7 skyting"...
 
  • Liker
Reaksjoner: Preacher
Liten oppdatering! Mye deler og verktøy har blitt bestilt, og i dag bestemte jeg meg for å starte.

Bildedryss og noen små kommentarer:


20261105_135640.jpg

20261105_140243.jpg
20261105_140247.jpg
20261105_140431.jpg
20261105_141005.jpg
20261105_141045.jpg

Mye gammel morro!

20261105_141430.jpg
20261105_141720.jpg


Vakkert!
20261105_143324.jpg


Automatikkmodulen går av først. da blir verket lettere å håndtere da man tar det ut av kassen.
20261105_143516.jpg
 
20261105_142409.jpg

Kjapp sjekk dør demontering. Holdt tiden ganske så bra. Noe lett halting.
Måtte bare teste å justere beaterror med rolex sin patent da jeg først var igang.

20261105_142002.jpg

Beat error på 3135 justeres ved å først løsne skruen helt til venstre i bildet ovenfor. Dette fjerner presset fra stud-cocken/holderen og gjør at man kan putte en skrutrekker i sporet på denne og retere til man har 0.0ms i beat error. Enkel og god patent!
20261105_153125.jpg


20261105_144448.jpg



Så var kassen tom, og man kan demontere crowntuben og pakningene i denne.

20261105_144725.jpg

20261105_144738.jpg
20261105_144848.jpg


11 år gamle pakninger, men utrolig nok, så holdt den fremdeles trykktest til 100m i det minste :)

Det var da jeg hadde kommet så langt som dette at jeg kom til å tenke på at jeg fremdeles manglet en verksholdet spesifikt til 3135 som cousins ikke hadde på lager sist jeg bestilte der. Jeg valgte å gi meg mens leken var god, og vente med resten av demontering av verk osv intil jeg hadde fått denne. Veldig dumt å demontere ett verk, man plutselig ikke får montert på noen uker. Da har man som regel glemt det meste av rekkefølge og deler. :)

Bestemte meg for å bestille verksholderen (Den var nå på lager) og heller starte på lenken og polering.
 
20261105_153456.jpg

Det demonteres
20261105_153620.jpg
20261105_160811.jpg

Ripete

20261105_160813.jpg


Først skal hele lenken poleres. Jeg går for lett polering, ikke nødvendighvis fjerne alt av riper. Skarpe kanter settes høyt!
20261105_161717.jpg

Hva var gramprisen på gull igjen?
20261105_163038.jpg
20261105_162601.jpg

Vask etter polering.
20261105_172418.jpg

Maskeres

20261105_181529.jpg


Selvsagt gjort litt research på hva som gir riktig "korning" og finish i forhold til Rolex. Dette er vist hva proffene sverger til. medium fin korning. Har også trent litt teknikk osv på lenker jeg har hatt liggende.
20261105_182031.jpg

Noen runder fjerner det meste av riper og gir ny finish til stålet.