Noen velger å teipe lugsa for å ikke få merker. Som oftest klarer du å presse remmen litt slik at du får et mellomrom mellom remmen og lugsen, da vil ikke toolet komme borti kanten på lugsen.
Når du skal demontere en spring bar fra lugsa, så vil du få hairlines på undersiden av lugsa i det øyeblikket fjæra mister spenn. Noen velger derfor å teipe undersiden. Om du ikke er fortrolig med å skifte rem så kan en urmaker gjøre dette gratis
BTW; noen som har tips til eller erfaring med gummirem? Tror LV'en kan få et fint stuk med riktig type. Låner fadern sin, og hadde tenkt til å bade med den i Italia om et par uker