OMEGA Speedmaster MARK II

Demonterte verket i dag.
IMG_4700.JPG
IMG_4704.JPG
IMG_4712.JPG

Funnet ett skadet hjul Chronograph drivhjul , skadet av feil verktøy ved demontering.
IMG_4708.JPG
IMG_4707.JPG

Alle skruene til chonografen har jeg satt tilbake i plata.
IMG_4716.JPG

Er noe deler i dette verket :p
IMG_4722.JPG
 
Redigert:
Dette er første gang jeg klår på en kronograf så jeg bruker litt tid på å sette meg inn i justeringer og lignende.
På Cousins fant jeg teknisk guide , en fra 70 tallet og en nyere.
IMG_4723.JPG


Og jeg må si jeg ble overasket av teksten i den gamle.;)
Dette punktet nevnes ikke i det hele tatt i den nyere versjonen.
IMG_4724.JPG

Jeg skal ikke bruke sagmugg til å tørke noe som helst i ei klokke:p
 
(Det er et ordtak som sier at "Når en engelsk bil ikke lekker olje, så betyr det at det ikke er mer igjen".)

-Dette er faktisk ikke tull, engang. Jeg har møtt LR-entusiaster som blir bekymret om det er tørt under bilen over natten.

(Forøvrig vil jeg nevne at om du skulle ha en kollega som var litt for opptatt av å fortelle alle som orket og en hel del som ikke orket hvor fantastisk den tyske bilen hans var - vel, en liten flaske spillolje og jevnlige turer ut på parkeringsplassen i lunchen kan gi deg mye underholdning for pengene. Just sayin')
 
Da er det begynt å dukke opp litt deler fra nettet.
Glass fra Cousins
IMG_4774.JPG

Har begynt montering av verket , her tar jeg ett steg om gangen og følger smørepunktene til Omga.
Små deler , sprøytespissen er 0,5mm.
IMG_4776.JPG

IMG_4777.JPG
IMG_4778.JPG
IMG_4779.JPG
IMG_4780.JPG

Det er også viktig å vita hva man gjør , denne "skruen" er en justering til hendelen under.
Skru på den og det blir mer jobb til slutt :p Så jeg rører ikke dem.
IMG_4779.JPG

R.
 
Fantstisk - og imponerende. Veldig gøy å følge med på arbeidet med denne klokken.
Du hadde en plan da du kjøpte den, og resultatet ser (foreløpig) veldig bra ut.
Lykke til videre!

PS: Du kan gjerne få kjøpe flere klokker av meg
 
  • Liker
Reaksjoner: reldor
Gjorde siste kontroller av krongrafen i dag ,med utvilt hode og kaldt verksted.
Fant fort ut at verksted på kvelden etter 30 grader på dagen ikke er rette stedet til slike kontroller og justeringer :p
Måtte bare justere en ting , sperren til nullstilleren når kronografen er aktiv.
Resten var riktig.
Testen i time grapheren , bilde 1 uten kronograf , bilde 2 med kronografen aktiv.
Skal kontrolers etter Omega`s prosedyre men dette er en indikasjon.
IMG_4796.JPG
IMG_4795.JPG
 
Redigert: