Søkeresultater

Korfor den foran ix3 eller nye mercedes glc(e) ? ( kem veit ka mercedes kaller bilene skne , men den nye ) Prismessig er det ganske likt .

Endte opp med en Ford ranger pickup som nærmet seg 10 år og som no skal få bakseter. Så får vi sjå kor lenge dette eventyret varer for det meste har vel væry en nedgradering frå Discovery 4 . .. når den virka vel å merke .

En trønder eg kjennet hadde en del alkohol som blei brukt til formålet . Det fungerte etter sigende veldig bra

Det er vel en skikkelig 180 . Flott båt då . Norge , ihvertfall vestlandet , er ikkje egnet for seilbåter .

Bredden ( og til dels høyden ) på båten er en større utfordring en lengden . 2,55 er max .

Det er jo grisetøft , men som pickup har den jo en del bakdeler slik som dårligere å kjøre ( såfremt du ikkje skal kjøre Ørken eller dakar ) og ikkje minst høyere lasteplan som gjer det vanskeliger eå få både ut og inn ting. I tillegg må en senke hengerfeste for å få flat henger . Men tøft ja .

Amerikanerene fikk aldri til en skikkelig diesel så dei sater heller på eiendomsforvaltermakedet . Der konkurere dei med alle AT ombygde bilene , Ranger raptor og til dels en å anna som kjøper større .

Ex40 er vel den modellen som har vist seg å være i toppen her ja .

@adio . Med 30 kr litern på pumpa så blir det jo fort en dyr skrotbil å kjøre rundt i . Men eg ser poenget. Eg liker ram1500 og chevy sin colorado er en pick up i meir normal størrelse også . Berre synd dei på død og liv skal være så hevet at en må ha lange kjøreramper for å få en atv e.l...

Men ofte må en inn i menyer og en må gjere det kver gang . Min tidligere land rover hadde litt ding ding , men desse kunne enkelt fjernes for evig og alltid ved å holde inne en knapp noken sekunder. Eg driver for tiden å vurderer en pick up med bakseter , men folk er jo helt gærne med...

Merkelig . Ser for meg at dette er ganske enkle biler . Det ryktes vel også at ddn 6,2 litern brukte vel godt over 2l på mila også .

Ja kanskje ikkje lureste å være på høyfjellet i en god kuling . Skjønt den blir jo kortvarig . Eg har vært vest i Atlantern i 3 veker no , så det der været der har vel vært meir vanlig en uvanlig. Vi hadde vel 3 dager på rad med orkan og bølger oppni 20 meter. Jaja .

Nevnte Renault 5 E lenger oppe i tråden kjem jo også i Alpine versjoner , men den her ja det blir noke helt annet . https://www.renault.no/personbil/renault-5-turbo-3e 1,75 mill antatt prislapp Snart utsolgt ( 1980 eksemplar ) så den flyr ut av butikken 555hk , 1450kg og bakhjukstrekk.

Den måtte eg og sjå. Tydelig at det er skrevet av noken som ikkje bur eller kjenner folk i området så dialogen virker jo litt kunstig Ellers kan jo eg irritere meg over scener som er feil , slik som at bilen kjørte feil veg langs jølstravatnet ved Skei når dei i storyen sa at dei skulle til...

Ranger med 2,2litern er vesentlig bedre å kjøre en 3.2 . Men med 3,2 litern er fremdels er eet fremdeles en finere bil å kjøre på vanlig veg en Hilux, d max og navarra . Skjønt marginalt. Minuset med 2,2 litern i forden er mangel på motorbrems om man drar litt tung henger. Etter 2022 er...

Toyota er skikkelig traktor . Eg hadde en samme på prøve og kom vel til samme konklusjon . Men er prisen lav nok så .. Amarok er den desidert beste å kjøre av dei. Vi har en Adventura v6 258hk på jobb som eg sikkert kan få kjøpe ut snart , men største ankepunktet her er vel...

Den er jo stor som en tanks og brei som en lastebil. Raptor utgaven som t.o.m kjem med den litt meir spiselige (mtp forbruk ) turbo v6ern er jo 220 brei før speila . Nei det må nok bli en Ranger tenker eg . Den har ihvertfall adaptiv cruise . Og nei ikkje ranger raptor , det blir for tullete...

Eg driver å ser etter en pickup om dagen. Typ arbeids og jakt bil der dri vanlige er vurdert slik som amarok, hilux , isuzu og ikkje minst Ranger som er en favoritt. Men så kjem jo der stadig slike kurvballer som ford f-150 og ram 1500 . . Med bensinmotor sjølvsagt. Helt idiotisk , men men ...