Søkeresultater

Vant akkurat auksjonen på ebay for £132 så da er det ingen vei tilbake. Det var opplyst at klokka går som den skal, at alle viserne beveger seg men at chronodelen ikke er i orden da viserne ikke går tilbake til null. Om det betyr at det er mulig å bare justere på viserne er uvisst, det kan vel...

Det ser jammen slik ut ja, hvor mye er denne verdt? Tusen takk bra observert. Skiva er sliten men ser original ut, er den verdt 2-3 lapper?

Jøss, at det går an å være så heldig, flaks er aldri feil. Har selv en lignende lemania som har lik kasse med samme baklokk med dykkermaska og det hele, men med hvit/sølv skive, arvet den etter min bestefar og fikk den helt gratis ;-) iallefall nydelige klokker som oser av kvalitet, selv etter...

Klokka er av merke Melrose, chronograf med 17 jewels, 38mm kasse. Trodde først det kunne være et valjoux verk men er ikke sikker, det er ikke Landeron eller Venus, ser det har visse likhetstrekk med Omega 321, hva kan det være?

Om den er produsert før 1891 er den vel innenfor det som dengang ble akseptert som railroad klokke siden den har 17 stener og justert i fem posisjoner, det var vel etter 1891 kravene ble mer sementert. Uansett et vakkert urverk i denne, produsert i en periode der amerikanerne var ledende på området.

Wow, liker spesielt de fire til venstre, snadder.... Har kun en tilsvarende chronograph, ukjent merke Timor, Landeron 189 såvidt jeg har funnet ut: Jeg hadde også denne Baume Mercier for noen år siden som ble solgt, har angret på det da jeg liker disse gamle chronoene så det var derfor...

Vel, har kjøpt og solgt noen lommeur på ebay, og dette ser dyrt ut, kassen er i helgull og har en verdi, men selve verket er etter det jeg kan se et 17 steners verk? som selv om det ser pent ut har liten verdi. Så dette har nok ikke stort større verdi enn skrapverdien pluss litt til, iallefall...

Tja, vet ikke noe spesielt om denne, men GP er jo et merke som blant kjennere har like høy status som f.eks Omega, litt liten med 32mm for mange? Men absolutt en pen klokke!

Hmmm, må si at jeg helst foretrekker at mine klokker er i "pent brukt stand", noe denne ikke er, jeg hadde nok valgt en med betydelig mer "normal" patina. Men jøss, jeg hadde ikke sagt nei til klokka i min klokkeboks, jeg ser jo at den er attraktiv slik den er, selv om jeg personlig ville valgt...

Enig, Honda er tingen, er sikkert andre klippere som kan gjøre en god jobb og vare lenge, men Honda er i en klasse for seg. Dyrere ja, men skru fra hverandre noen gressklippere så ser du at det ikke er tilfeldig at Honda er best, man ser det med en gang på motordelene, stempel, veiv etc...

En Tesla S veier 2.3 tonn?? og det betyr vel at kjøreegenskapene blir deretter, selv om de er bra på tross av den høye vekten. Men jeg klarer liksom ikke se miljøgreia med en bil som veier så mye, den må jo f.eks lage mye svevestøv om vinteren i forhold til biler som veier ned mot halvparten...

Ser du om det er hengslet? Om ikke kan det hende det er skrulokk.

Gammel bil trenger ikke bli så dyrt, den største grunnen er at en eldre bil gjerne har veteranbilforsikring, lav veiavgift og ikke minst null i verditap. Skal man ha hobbybil i Norge bør den med andre ord være eldre enn 30 år.

Den er ikke dum, Golf 1 med 160 hk, mye morro med en slik. Og med så lett bil kan man godt kalle den for "sleeper"...

Under 1000 kg og 2-300 hk hadde vært kult, men muligens litt optimistisk med tanke på budsjett ja, man skal ikke undervurdere hvor morsomt det er med en liten og lett bil med en forholdsvis sprek motor. Mazda Mx5 har vært nevnt og dette er jo en skikkelig kul bil som er veldig morsom å kjøre...

Tja, alt er i utgangspunktet lov, og mulig. Men ville ikke gått på noe slikt om man ikke kan skru selv, priser på verksted er så svinedyrt at det fort koster mye mer enn det smaker. Skal man drive med bil som hobby bør man enten ha "mye" penger, eller ha en velutstyrt garasje med verktøy som...

Det ene har bilde av et lokomotiv så det kan tenkes at det er railroad grade, om det er tilfelle kan det hende det er verdt 2-3000 eller mer. Om du klarer å åpne baklokket er dette forholdsvis lett å se, om det er et jernbaneur vil det gjerne stå 19 jewels eller mer, og "adjusted in 5...

Pent ur, tipper det er fra ca midten av 60-tallet, greit å kikke litt på selve verket før man handler om mulig, bare for å sjekke at det ser ok ut mht korrosjon, slitte skruer etc. Når det gjelder overhaling vet jeg ikke prisene i Norge, jeg betaler ca 16-1700 kroner for service av en slik...

Jøss, skiva så jo rimelig bra ut den, utrolig etter over 60 år i jorda, hadde forventet at alt skulle være svart, det er vel emaljeskive?

Den har jo diffbrems så den drar på to hjul, verre før da bilen bare dro på et hjul... :( Har forresten kjørt en litt eldre C200 som har diffbrems og piggfritt, har aldri stått fast så tror det skal være ganske glatt og bratt før du før problemer.