Søkeresultater

Ja, enig med deg. Det skulle helst vært en 750i, men de som var tilgjengelige var litt for dyre til ventepølse å være. Men jeg skal være så ærlig å si at jeg faktisk vurderer å droppe S63 og heller gå for en godt utstyrt 750i. Fordelen med 740'en jeg er at den har absolutt alt utstyr man kunne...

Helt enig. Fikk skikkelig godfølelse umiddelbart. Og den I7'en er faktisk den eneste el-bilen jeg faktisk kunne vurdert. Den er flott.

Det er en hybrid - 740LE. Så den bemannes av en liten toliter bensin på 258hk og en elmotor på 134 tror jeg. Var skeptisk til 2-liter i så stor bil men den oppleves ikke undermotorisert i det hele tatt, 0-100 på drøye 5 sekunder og lett i steget til å være så stor. Hadde en vintage 911 i ræva...

Oi, dette var jeg ikke klar over :censored: jeg kunne bannet på at de brukte 2.2 på samtlige i 200-serien. Da har jeg skryti på meg 0.2 liter mange ganger :D Men det var naturligvis på W212 serien de brukte 2.2L. I stand corrected.

Er det meg du snakker til? Edit: Regnet meg frem til at det var det, eventuelle andre parter i diskusjonen har jo lett for å bli oversett konsekvent når jeg er litt fritttalende. Først og fremst så synes jeg at det er helt innafor å kalle en tosk for en tosk. Hvis denne barnehagen her inne...

Dette er nok ikke lettsolgt. Har hørt om forhandlere som har dumpet prisen så lavt at den er billigere en stål Daytona. ( Retail naturligvis )

Godt å se deg i normale omgivelser. Handling på kiwi blir i overkant eksotisk ;)

Det er stort sett bare ekstra plastikk og noe høyere bakkeklaring. Også er det vel 2.2liter. Men enig i at den er lite inspirerende.

@Phenix

R-serien (2015) var siste år med plexi. Så det stemmer at S-serien fra 2016 var første generasjon med safir.

Hadde vært en glede.

Sant. Originale felger er latterlig. Men det er vel gjengs uansett hva slags premiumbil man kjøper.

Jeg kommer aldri til å forandre meg. Så du får gi beskjed til eksekusjonspelotongen din om å lade børsene. Og når jeg er likvidert herfra så kan du jo kanskje ta deg bryet med å dressere et par andre som ikke kan te seg også.

Hatt en hel haug av disse. Dog i vanlige E-klasse. Stort sett relativt feilfrie og driftssikre. Nox-føler er et problem, og relativt dyre deler generelt. Dysene kutter på rundt 200k og kammene er ferdig på 350k, noe som medfører motorbytte. Turbo, girkasse og elektronikk er skuddsikkert...

Hva slags straff kan jeg forvente? Jeg hadde ikke tatt fem øre for å sagt akkurat det samme rett i trynet på noen.

Vil anta rundt markedspris. Så det blir nok ikke noe billigsalg er jeg redd.

Dette hadde jeg kjørt på til de ikke orker/gidder mer. Sånt kan provosere meg noe helt inn i h....! Til slutt vil det ende hos forliksrådet og hvis du kan dokumentere at bilen er flyttet på etter du leverte den har de ingen sak. Da blir det ord mot ord. Ikke gi deg!

Jada, den skal være i orden ;) Hiver meg med om det løsner :D