Søkeresultater

E65362 på Aker Brygge.

På linje 3, retning Oslo.

Denne kjøpte jeg på en øvelse i Tyskland i 2007 - det var omtrent da klokkeinteressen begynte å ta fart. Den har et Miyota-kvartsverk med NULL juveler, men den holder tiden likevel.

Starter dagen med litt RP-1/LOX.. eller bare kaffe, egentlig. Takk til @semmern for den dyreste kaffekoppen i skapet.

Jeg liker at det står "Day date" på skiva. Men så har den verken day eller date. Freidig.

Gadd ikke engang ta hånda ut av lomma, ass.

Kose seg med litt ost og vin på en fredagskveld. God sommer, dere!

Fergekø.

SVX. Men det er nok ikke en enkel bil å eie med tanke på deletilgang. Og firetrinns autolat fra 80-tallet.. det tror jeg kan bli en skuffelse.

Det virker jo, detta Porsche-greiene og.

Denna igjen, ass.

Sommerlig med natoreim

Jeg bryr meg ikke om EM i fotball, jeg bryr meg ikke om VM i ski, jeg bryr meg ikke om OL - ja i det heletatt bryr jeg meg lite om sport. Men jeg gidder ikke å bruke en kalori på å klage på at det går på TV. Jeg klarer fint å la være å se på det, jeg klarer å scrolle forbi sportsnyheter. Livet...

Corrado er kule. Min bror har hatt to av dem, begge G60. På den ene av dem byttet han ut G-laderen med en Lysholm skrukompressor. Etterhvert ble den borret opp til 1,9 liter og fikk da smidde stempler fra JE, nytt map fra en lokal guru, ladeluftkjøler fra Golf Rallye, med mer. Det bør ha vært...

2.9 kom i Golf også ja - da kun med Syncro. Den ble nok for dyr for mange da.

Det er akkurat det den gjør. Det var slett ikke noen racerbil, den blir for tung over framakselen til det. Men man fikk den med 2.9 liter VR6 på 190 hk og Syncro, og jeg kan se for meg at det var en særdeles komfortabel milesluker i den konfigurasjonen.